Обсуждаемое
Опрос
Ваш возраст
меньше 20
20-29
30-39
40-49
50-59
60-69
70-79
больше 80
Популярное
Раша, прощай! просм. 16021 Раша, прощай!
«    Сентябрь 2021    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
27282930 
Рейтинг
Видео

Бе-200 за работой

Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
10 комментариев. Оставьте свой
№1 ПВН 2 августа 2021 11:06
+3
За МЧС числится всего 12 подобных самолётов. Обязательно нужно ещё строить. Страна у нас большая. Да и инфраструктура для них не помешает. Я подозреваю, что именно по этому над Якутией их использование сильно ограничено.
№2 alexkras 2 августа 2021 11:35
+5
Цитата: ПВН
За МЧС числится всего 12 подобных самолётов. Обязательно нужно ещё строить.

Какой смысл строить если нет двигателей, на Бе-200 устанавливаются украинские Д-436, по понятным причинам они могут быть поставлены от Мотор Сич" только серыми схемами. Либо поступать, как поступили с фрегатами 11356 - при отсутствии двигателей с "Зоря-Машпроект" (Николаев) фрегаты продали индусам, которые сами закупили двигатели, однако этот манёвр крайне сложен и годится только для экспорта, для внутреннего употребления не пойдёт.
Те самолёты Бе-200, которые выпускаются комплектуются двигателями из старых запасов, поэтому и выпуск ограничен, хотя в Уфе имеется полный комплект документации на Д-436 - предполагалась большая потребность для строительства самолётов Ту-334, но от него отказались в пользу "Суперджета".
Выход есть - разработан и уже опробован газогенератор для ПД-8 это горячая чать, холодная давно есть, однако серийные поставки вряд ли могут начаться ранее 24-26 года, этот же двигатель ждёт новый "Суперджет" для замены российско-французского SaM 146.
№3 alexkras 2 августа 2021 11:54
0

В российско-французского SaM 146.[/quote]
№4 alexkras 2 августа 2021 11:57
0
Прошу извинить, хотел ошибку исправить, а получилось копирование, удалить не получается, кто знает как?
№5 Эр-Рияд 2 августа 2021 12:39
+3
Смысл понятен, alexkras, почему во время ВОВ быстро вводили в серию новые изделия: в самодетостроении, танкостроении, моторостроения и т.д., а сейчас тянут резину несколько лет. Вот вопрос. По мне так видится нет твердой "руки" и "хозяина" руководителя в стране. Да и общественная система капиталистическая, где имеются личные интересы и "откаты".
№6 alexkras 2 августа 2021 13:02
+3
Цитата: Эр-Рияд
По мне так видится нет твердой "руки" и "хозяина" руководителя в стране.

Коллега, я конечно Вас поддержу в про необходимость жёстких мер, но сравнивать социалистическую страну с ныне капиталистической Вы и сами не хотите.
Однако вернёмся к двигателям:
1.Д-436, являющийся продолжением от Д-36, который лёг в основу Д18Т (Ан-124 Руслан) хотя и довольно эффективен, но уже давненько устарел, поэтому реанимировать проект устаревшего двигателя если и надо было, то сразу в 2014, а сейчас ухлопать годы, может 5-7 лет и деньги смысла нет. ОДК осваивая ПД-14 внедряет систему проектирования и изготовления на его основе целой серии двигателей - ПЛ14, 35, 8, 20 и 28.
№7 Sergcanon 2 августа 2021 14:06
+1
Всё равно, молодцы, ребята! поклон им!
№8 Владимир Иванович 2 августа 2021 20:02
0
Уникальная машина.
№9 кирил 2 августа 2021 20:31
0
И чего бы их не настроить?-и любой лесной пожар-махом заливать winked
№10 ka27ps 3 августа 2021 03:30
0
Это мы Турцию тушим, пока выгорает Сибирь и Дальний Восток?