Почему взрывались паровозы

паровые машины для повышения КПД используют и избыточное давление и вакуум.
Еще в далеком 1782 Джеймс Уатт придумал паровую машину двойного действия)))
И теперь единицей мощности является Ватт)))

Металл разогретый до 500-700 градусов тоже совсем не тот метал, что при температуре 200)))
И потом, чувак на видео несет полную ахинею, если по существу.
Кому интересно прочитайте про паровозы и таки там есть стекло для контроля уровня воды и краники тоже есть.
И взрыв происходит как раз потому, что метал при недостатке воды перегревается и из-за потери конструктивной прочности разрывается, резко падает общее давление в котле и остатки воды мгновенно испаряются и этим избыточным давлением взрывают сам котел... Как-то так если коротенько и по существу.
Вариант предложенный чуваком возможен, но есть, НО) Воду нельзя залить сразу в большом объеме в котел под давлением))) Ибо вода заливается специальным насосом (инжектором), а его производительности будет недостаточно для резкого охлаждения металла...
ПыСы. Надеюсь все понимают, что температура кипения воды при избыточном давлении совсем не 100 градусов.

Я еще в детстве помогал бабушке консервировать помидоры и огурцы и точно знал, что если горячую банку поставить на холодную поверхность или в холодную воду - она лопнет))) И стаканы в моем детстве были не очень надежны. Если резко в холодный стакан налить горячей воды он трескался)
Удивительно как вы дожив до зрелого возраста ничего не знали о расширении веществ при нагревании))

Вот именно, тарелка - неопознанная. Скорее всего, она была с золотистым (металлическим) ободком. Молоко тут не при делах. Точно так же поджариваться будет пипл, напичканный с "помощью" вакцины нано-чипами. Если будет проходить вблизи активированной вышки 5G/ Ну, а вскрытие, как всегда покажет - "Коронавирус, сэр, ничего личного"((.

to отМорозко: И у меня! Твердая. Хотя может и четверка,уже не помню. ))

Вы меня удивляете.... Температура охлаждающей жидкости вообще не должна превышать 90 градусов, а при такой температуре вода при атмосферном давлении не кипит)))
Вы еще тот автомобилист)))

Клапан нужен для сброса давления если вода запит.... Вы же не хотите, чтобы сорвало или порвало патрубок?)
И таки у меня была Волга ГАЗ 24-10 лет так дцать назад))) Она меня многому и научила)))
А еще у меня есть старая советская дизельэлектростанция, которая трудится по сей день и там такая-же пробка на радиаторе и она с клапаном)

ПыСы. Температура в вашем случае не может подниматься выше 100 градусов ибо закипит... А 90 это её предельное эксплуатационное значение...Рекомендую почистить радиатор) Как снаружи от мошек и грязи так и промыть от грязи внутри)

Пробка с клапаном на расширительном бачке стоит не для этой цели. Посмотрите, какой уровень тосола в холодном состоянии и в горячем и увидите, ой, как на много отличается. А теперь представьте. что пробка плотно закрыта и никакого клапана нет... Что будет с вашим бачком через пару циклов нагрев-охлаждение (иначе говоря: пониженное давление- повышенное давление)? Пластмасса просто лопнет и все! Клапан стоит для ВЫРАВНИВАНИЯ давления в бачке с наружным давлением!

Ну, так и паровоз работает при 200))) Однако у него это рабочее тело, а у двигателя - охлаждающая жидкость))
В любом случае алюминиевый блок цилиндров расплавится при 660 градусах, а до этого будет претерпевать расширение при нагреве и сужение при остывании, а это ему совсем не полезно. Поэтому чем ниже температура охлаждающей жидкости тем лучше. Ибо она нужна исключительно для охлаждения)

Спора не было.
Если вы сделаете расширительный бачок из чугуна или стали, и такие-же патрубки, то можете довести температуру охлаждающей жидкости и до 200 градусов, а мож и выше если ваша система охлаждения выдержит давление более 15 атмосфер)))
ПыСы. Чтоб достичь температуры 130 градусов в системе охлаждения она во-первых должна быть герметична, во-вторых быть под давлением более 2-х атмосфер (это как в колесе вашей машины).

В некоторых случаях так закаляют металл) Вопрос только в количестве углерода в металле и наличия в нем напряжений.
Т.е. не любой металл и не с первого раза треснет...