Посадка на грунт Ил-76МД во время учений в Тверской области

Посадку на грунтовую взлетно-посадочную полосу выполнили экипажи военно-транспортной авиации на самолетах Ил-76МД в Тверской области.

При заходе на посадку экипажи самостоятельно определяли высоту выравнивания самолета перед касанием грунтовой полосы, визуально выбирали точку касания, учитывая вес самолета.

Такое упражнение является одним из наиболее сложных элементов летной подготовки.

Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
Внимание! Мнение авторов и комментаторов может не совпадать с мнением Администрации сайта
26 комментариев. Оставьте свой
№1 Border_of_darkness Пользователя нет 6 июля 2020 18:31
+8
Ооо..Круто. what Не знал,что эти гиганты способны взлетать и садится на грунтовку. shok
№2 плахиш Пользователя нет 7 июля 2020 07:18
0
да способны ! .. но не надо путать грунтовую ВПП с полем. Грунтовая ВПП утрамбованная, выровненная и укатанная катками, там плотность поверхности намного плотнее, чем поляна с васильками рядом с лесом. А вот сможет ли Ил-76 сесть на обычное, не утрамбованное поле, где только что была убрана РОЖЬ ? ... я сам не знаю ответа на это, но вот это - было б действительно интересно !
вот видео посадки транспортного C-130 "Геркулес" на песчаный пляж.

https://warspot.ru/7919-s-plyazha
№3 vilfbrim Пользователя нет 7 июля 2020 08:34
+1
Судя по всему, песок на пляже тоже укатали, а то бы завяз Геркулес, как хамеры на учениях нато!
№4 Китайский пионэр Пользователя нет 7 июля 2020 17:51
0
Ну...простите, сравнение не совсем корректное...Геркулес сравнивать с Ил-76 не корректно...у них характеристики совершенно разные, как по взлетному весу так и по грузоподъемности...
----------
"Создадим себе трудности, что бы потом их героически преодолеть!!!"
№5 aviapensioner Пользователя нет 6 июля 2020 18:59
+6
Сегодня, 18:11 • Опубл.: Apolitikus • Просм.: 412
"При заходе на посадку экипажи самостоятельно определяли высоту выравнивания самолета перед касанием грунтовой полосы, визуально выбирали точку касания, учитывая вес самолета. Такое упражнение является одним из наиболее сложных элементов летной подготовки".


Очень хотелось бы узнать: кто же родил такое глубокомысленное открытие? А при посадке на бетон кто определяет высоту выравнивания и точку касания? Наверное диспетчер с руководителем полётов, по мнению автора опуса. Самолёт Ил-76 и создавался для того, чтобы взлетать и садиться на грунт. Более того в ОКБ им. С.В. Ильюшина даже пассажирский Ил-18 мог эксплуатироваться с грунтовых полос.
№6 MarilynM Пользователя нет 6 июля 2020 19:13
+3
applodisment Впечатляет! good
applodisment Впечатляет и Техника, и Виртуозность Наших
applodisment Мужественных Лётчиков-Асов! good
applodisment Здорово!yahoo
№7 Alex_ Пользователь на сайте 6 июля 2020 19:35
+1
Цитата: aviapensioner
А при посадке на бетон кто определяет высоту выравнивания и точку касания?
Имеется ввиду что на этой грунтовке, это определяется визуально без системы посадки, как в чистом поле.
№8 aviapensioner Пользователя нет 6 июля 2020 21:03
0
Я Вашу мысль понял: при посадке на бетон высоту выравнивания определяет диспетчер, сидя в своём скворечнике.
№9 кирил Пользователь на сайте 6 июля 2020 19:19
+2
Операция достаточно нетипичная-но фразы-"самостоятельно определяли высоту" и "визуально выбирали точку касания"-прикольные
№10 classic Пользователя нет 6 июля 2020 19:35
+3
При заходе на посадку экипажи самостоятельно определяли высоту выравнивания самолета перед касанием грунтовой полосы, визуально выбирали точку касания, учитывая вес самолета.

Я плакал. Шедеврально. Занес в книжку.
До этого лучшим опусом было:
"Подпрыгивая на ухабах и поскрипывая тормозами самолёт остановился у посадочного" Т"
№11 classic Пользователя нет 6 июля 2020 19:35
+1
При заходе на посадку экипажи самостоятельно определяли высоту выравнивания самолета перед касанием грунтовой полосы, визуально выбирали точку касания, учитывая вес самолета.

Я плакал. Шедеврально. Занес в книжку.
До этого лучшим опусом было:
"Подпрыгивая на ухабах и поскрипывая тормозами самолёт остановился у посадочного" Т"
№12 classic Пользователя нет 6 июля 2020 19:36
+5
Ну, а Летчики молодцы!!!
№13 aviapensioner Пользователя нет 6 июля 2020 21:07
+1
Цитата: classic
Ну, а Летчики молодцы!!!

Для профессионала - ничего особенного, для молодого командира - обычная тренировка.
№14 classic Пользователя нет 6 июля 2020 19:38
+2
Прошу прощения. Два раза вышло.
№15 Denis79 Пользователя нет 6 июля 2020 21:07
+1
Может этот самолет ещё и 4вд. По полям по грязи на нём. За грибами
№16 SHUMI Пользователь на сайте 6 июля 2020 21:36
+3
Вот это да , красавцы, реально очень круто, молодцы мужики!!!!
№17 MALISH Пользователя нет 6 июля 2020 22:51
+5
ИЛ-76 - удивительно удачный самолет с невероятным потенциалом, ему еще летать и летать.
№18 classic Пользователя нет 6 июля 2020 22:56
+1
Цитата: aviapensioner
Цитата: classic
Ну, а Летчики молодцы!!!

Для профессионала - ничего особенного, для молодого командира - обычная тренировка.


Ну, все-таки после бетонки на грунт... Даже чисто психологически.
Хотя для меня наоборот было - с грунта на бетонку. А потом ничего, менять было без проблем.
№19 aviapensioner Пользователя нет 7 июля 2020 09:53
+2
Цитата: classic
Ну, все-таки после бетонки на грунт... Даже чисто психологически.

А у меня была посадка на том же Ил-76 в Гюмри (быв. Ленинакан) ночью, на свежевыпавший снег, при отсутствии огней на ВПП (вся Армения жила без электричества после выхода из Союза), только со своими посадочными фарами. Это было сложно, но не надо обзывать любую сложность чуть ли не подвигом.
№20 classic Пользователя нет 6 июля 2020 23:07
+2
Господа минусовальщики, при всем уважении к автору, существует определённый порядок - заход-расчёт-посадка (снижение в точку выравнивания - выдерживание - ииии плавно выбирая ручку, приземление).
Ну не выбирают Летчики высоту выравнивания, они её знают, не выбирают визуально точку приземления, это делается при расчёте, это же не на автомобиле выбрать деревце, у которого остановиться.
Ну спросите у моряка на каком пароходе он плавал...
№21 classic Пользователя нет 6 июля 2020 23:15
+1
Прошу прощения в тексте "... определяют высоту выравнивания..."
Это как - выравняли, потом определили или определили, что сегодня выравняем на 30-ти метрах, а завтра на трех?
Так что вопросы к изложению, а не к факту.
№22 classic Пользователя нет 6 июля 2020 23:34
+2
Цитата: Alex_
Цитата: aviapensioner
А при посадке на бетон кто определяет высоту выравнивания и точку касания?
Имеется ввиду что на этой грунтовке, это определяется визуально без системы посадки, как в чистом поле.


Какая связь между точкой выравнивания и "системой посадки"?
№23 Sloven Пользователя нет 7 июля 2020 02:22
+1
Так это тренировка для Военных лётчиков, а не для гражданских...
Вот только "высота выравнивания" термин не очень понятный. Там, говорят, приборы есть.
№24 shax Пользователя нет 7 июля 2020 06:43
+1
И сколько там точек касания?
Широкий выбор,большой ассортимент?
№25 classic Пользователя нет 7 июля 2020 13:27
+1
Цитата: Sloven
Так это тренировка для Военных лётчиков, а не для гражданских...
Вот только "высота выравнивания" термин не очень понятный. Там, говорят, приборы есть.


Приборы это понятно. Только точка выравнивания это другое. Также как и выбирать ручку на себя до момента касания. Как говорил мой первый инструктор:
"Подведите мне самолёт к точке выравнивания и посажу его с завязанными глазами."
В процессе обучения бывает, что курсантов списывают по нелетке(ну, прекращают обучение). Как уже говорилось - посадка самый сложный элемент, так вот некоторые люди просто не могут её совершить. Они могут иметь богатырское здоровье, идеально крутить пилотаж в зоне, но вот именно посадку никак.
Поэтому никакие приборы не помогут. Здесь другое.
№26 jiglov.41 Пользователя нет 7 июля 2020 16:20
0
Самый красивый самолёт в мире!
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться или восстановить пароль от аккаунта, если Вы его забыли.

Информация

Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.