Посадка на грунт Ил-76МД во время учений в Тверской области

Ооо..Круто. Не знал,что эти гиганты способны взлетать и садится на грунтовку.

Сегодня, 18:11 • Опубл.: Apolitikus • Просм.: 412
"При заходе на посадку экипажи самостоятельно определяли высоту выравнивания самолета перед касанием грунтовой полосы, визуально выбирали точку касания, учитывая вес самолета. Такое упражнение является одним из наиболее сложных элементов летной подготовки".


Очень хотелось бы узнать: кто же родил такое глубокомысленное открытие? А при посадке на бетон кто определяет высоту выравнивания и точку касания? Наверное диспетчер с руководителем полётов, по мнению автора опуса. Самолёт Ил-76 и создавался для того, чтобы взлетать и садиться на грунт. Более того в ОКБ им. С.В. Ильюшина даже пассажирский Ил-18 мог эксплуатироваться с грунтовых полос.

Операция достаточно нетипичная-но фразы-"самостоятельно определяли высоту" и "визуально выбирали точку касания"-прикольные

При заходе на посадку экипажи самостоятельно определяли высоту выравнивания самолета перед касанием грунтовой полосы, визуально выбирали точку касания, учитывая вес самолета.

Я плакал. Шедеврально. Занес в книжку.
До этого лучшим опусом было:
"Подпрыгивая на ухабах и поскрипывая тормозами самолёт остановился у посадочного" Т"

При заходе на посадку экипажи самостоятельно определяли высоту выравнивания самолета перед касанием грунтовой полосы, визуально выбирали точку касания, учитывая вес самолета.

Я плакал. Шедеврально. Занес в книжку.
До этого лучшим опусом было:
"Подпрыгивая на ухабах и поскрипывая тормозами самолёт остановился у посадочного" Т"

Ну, а Летчики молодцы!!!

Прошу прощения. Два раза вышло.

Может этот самолет ещё и 4вд. По полям по грязи на нём. За грибами

Вот это да , красавцы, реально очень круто, молодцы мужики!!!!

ИЛ-76 - удивительно удачный самолет с невероятным потенциалом, ему еще летать и летать.

Ну, все-таки после бетонки на грунт... Даже чисто психологически.
Хотя для меня наоборот было - с грунта на бетонку. А потом ничего, менять было без проблем.

Господа минусовальщики, при всем уважении к автору, существует определённый порядок - заход-расчёт-посадка (снижение в точку выравнивания - выдерживание - ииии плавно выбирая ручку, приземление).
Ну не выбирают Летчики высоту выравнивания, они её знают, не выбирают визуально точку приземления, это делается при расчёте, это же не на автомобиле выбрать деревце, у которого остановиться.
Ну спросите у моряка на каком пароходе он плавал...

Прошу прощения в тексте "... определяют высоту выравнивания..."
Это как - выравняли, потом определили или определили, что сегодня выравняем на 30-ти метрах, а завтра на трех?
Так что вопросы к изложению, а не к факту.

Какая связь между точкой выравнивания и "системой посадки"?

Так это тренировка для Военных лётчиков, а не для гражданских...
Вот только "высота выравнивания" термин не очень понятный. Там, говорят, приборы есть.

И сколько там точек касания?
Широкий выбор,большой ассортимент?

Приборы это понятно. Только точка выравнивания это другое. Также как и выбирать ручку на себя до момента касания. Как говорил мой первый инструктор:
"Подведите мне самолёт к точке выравнивания и посажу его с завязанными глазами."
В процессе обучения бывает, что курсантов списывают по нелетке(ну, прекращают обучение). Как уже говорилось - посадка самый сложный элемент, так вот некоторые люди просто не могут её совершить. Они могут иметь богатырское здоровье, идеально крутить пилотаж в зоне, но вот именно посадку никак.
Поэтому никакие приборы не помогут. Здесь другое.

Самый красивый самолёт в мире!