Пассажирский авиалайнер МС-21-300. Ручка управления

Корпорация "Иркут" продолжает рассказывать о пассажирском авиалайнере МС-21-300.

Салон пассажирского авиалайнера МС-21-300

Пассажирский авиалайнер МС-21-300. Стеклянная кабина

В этой истории рассказывается о ручке управления нового поколения. МС-21 – первый пассажирский самолет, на котором установлены активные связанные боковые ручки.

Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
Внимание! Мнение авторов и комментаторов может не совпадать с мнением Администрации сайта
15 комментариев. Оставьте свой
№1 Полковник Иванов Пользователя нет 4 декабря 2019 21:12
+12
1 июня 2009 в Атлантический океан рухнул Аэробус А330 компании Air France, летевший рейсом AF 447 Рио-де-Жанейро - Париж. Из 228 человек никто не выжил.

Борт летел сквозь мощный грозовой фронт.Шарахнуло молнией и всю электросистему вырубило,включая управление самолётом(хотя Аэробус нарисовал для поддержания имиджа другую картинку катастрофы)

Почему-то Боинг и другие наши КБ не спешат избавлятся от традиционной системы и переходить на "fly by wire".
А тут влепили джойстик в управление самолётом и эту систему.. facepalm

Лично ловил молнии на 21 и 25-ом и знаю с чем остаешься в кабине...Быстро вспоминаешь опыт "поршней" привитый с аэроклуба ДОСААФ))

Не хотелось бы хаять аэроплан, но я на нём не полечу,эт точно..
№2 politik Пользователя нет 4 декабря 2019 22:19
+2
СДУ уже давно применяется в военной авиации, качалками гидроприводов вручную сейчас уже не двигают, а на крыле с изменяемой стреловидностью например, так это и невозможно.
№3 Полковник Иванов Пользователя нет 4 декабря 2019 22:52
+3
Вы это громко никому не говорите. Тех. описание хотя бы Су-24 или Миг-27 посмотрите))
№4 politik Пользователя нет 4 декабря 2019 23:26
0
У Су-24 электродистанционное управление интерцепторами.
№5 кирил Пользователя нет 4 декабря 2019 22:19
+1
Нам то чего рассказывать-нам его не водить? shok
№6 Полковник Иванов Пользователя нет 4 декабря 2019 22:54
+4
Водят корову на водопой..Аэроплан пилотируют или управляют)))

Извините)))
№7 кирил Пользователя нет 4 декабря 2019 23:15
+2
Ага-а корабли не плавают-а ходят-а смысл от этого не меняется.
№8 Чёрный сепар Пользователя нет 4 декабря 2019 22:24
0
С МН17 всё никак не разобрались, а тут новые буквы с цыферями!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
№9 Kapanyz Пользователь на сайте 4 декабря 2019 23:20
0
Ох уж эта автоматика с электроникой.
№10 дикий кайтер Пользователя нет 5 декабря 2019 04:07
+1
Если платы на 155 серии сделаны, пофиг молнии, этим джойстиком в полете еще и Тетрис поиграть можно будет )))
№11 Николай Петрович Пользователя нет 5 декабря 2019 06:09
+2
Уже который год нам рассказывают сказки про МС-21. А где он в реале? Как на нем полетать по любому маршруту хотя бы по России? Про два опытных образца, с забугорными комплектующими и двигателями из забугорья, мне лапшу на уши вешать не нужно.
№12 oTMorozko Пользователя нет 5 декабря 2019 07:01
+3
Петрович,ты же опытный чел,должен знать,что спешка нужна только при ловле блох,и то на соседе,что бы к тебе не перепрыгнули....
№13 Valentina_spb Пользователя нет 5 декабря 2019 15:16
+1
Да, сказок много усышано, а воз и ныне там.
№14 rand_99 Пользователя нет 5 декабря 2019 07:24
+4
Цитата: кирил
Нам то чего рассказывать-нам его не водить? shok

Асколько в этом году выпустили..... Может рассказать компания ИРКУТ??? И какие контракты на поставку уже выполнены в 2019, только аэрофлот ждал 10 машин.....
А рассказывать какая ручка и какая чудная кабина, можно бесконечно.... патреёты схавают, потом пойдут соловьева посмотрят, сдадут соседа курящим на балконе и с чистой совестью лягут спать...
№15 Николай Петрович Пользователя нет 5 декабря 2019 15:28
0
Они ещё не рассказали нам какое чудное шасси у этого самолета, особенно левое, и особенно левое наружное колёсико в этом левом шасси. А ведь колесиков на всех шасси целых шесть! Непаханное поле для баек нам в уши.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться или восстановить пароль от аккаунта, если Вы его забыли.

Информация

Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.