Экипажи ТПК «Союз МС-12» прибыли на Байконур

Данный самолет выполняет международные рейсы, соответственно и надпись на английском.
Это только у вас в Канаде, в украинской диаспоре, с понимаем таких простых вещей проблемы.

Изменю своему прежнему комментарию, дорогой вы наш разоблачитель меня, байкальского канадца в украинской диаспоре. Просто спрошу. Для каких международных рейсов сертифицирован в настоящий момент Ту-134? Вы в своем порыве не порвитесь ненароком, specialist вы наш авиакосмическуй. Все, можете дальше самоудовлетворяться.

Энурезом давно страдаете ?

Вот Вы не правы Виктор.
Это российский самолёт, изготовленный правда в СССР в Харькове, но принадлежит российскому "Роскосмосу" и на кой чёрт писать эти уничижительные надписи на английском, вроде этим подчёркивается роль обслуги, или уже всё с лёгкой руки предшественников Рогозина продано, осталось только перевозить. Помню и Коптев и последующие никчёмные генералы-руковолители то новый космический корабль обещали, уже лет 25 подряд, сделать "Фкдерацию", то "Клипер", а воз и ныне там, зато вывески на английском, чтобы "хозяева" не перепутали.

Он летает в зарубежье, данном случае в Казахстан.
Название фирмы написано на английском языке, что для фирм с внешнеэкономическими связями нормально. Как и Газпром тоже пишет свое название на английском.
Зачем он устраивает претензии на ровном месте ?

Извините Виктор, но Вы ведь не видели вывески "Сони", "Ниссан" на русском языке, это фирменный знак и знают его на английском - иероглифы никто не прочитает и кроме того всё это возрождалось в период продолжающейся оккупации Японии англосаксами.
"Роскосмос", "Газпром", "Роснефть" наши компании, хоть и со значительным иностранным участием и когда мы пишем названия своих фирм на английском, то в этом тоже есть некая ущербность продиктованная зависимым положением и неполным суверенитетом, который и укоренился в головах прежде всего элиты, которая возможно не только с удовольствием отказалась бы писать на русском, но и вообще желает обойтись без русского народа.