Бензин, парковки, штрафы: машина – путь к разорению?

Опрос: Как Вы оцениваете расходы на свой автомобиль?
На авто уходит значительное количество средств
Я трачу много, но мне по карману
Я не замечаю расходов на автомобиль
У меня нет автомобиля
Машина – жизненная необходимость или прямой путь к разорению? Вопрос этот непраздный, особенно для жителей Москвы. Штрафы выше, чем в среднем по стране, платных парковок больше, а обслуживание дороже…

Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
Внимание! Мнение авторов и комментаторов может не совпадать с мнением Администрации сайта
41 комментарий. Оставьте свой
№1 Oldi Пользователя нет 11 января 2019 14:40
+12
"Бензин, парковки, штрафы", теперь ещё тарифы ОСАГО и обязательный техосмотр с его очередями, мздой и аффилированными техцентрами за углом,куда с техосмотра будут посылать на регулировку фар и всякой фигни.

Машина стала роскошью и продолжает становиться, благодаря нашим дорогим властям! От одной избавились и с радостью избавился бы от второй, да с нашим общественным транспортом это не вариант, недвавно пришлось срочно собаку к ветеринару везти, а если человек? А машины нет? Жесть feel
№2 Yroslav Пользователя нет 11 января 2019 15:44
+5
Штрафы в России очень не прилично маленькие. Вы в Германии проедьте на красный или превысьте скоростной режим и останетесь без денег на месяц, а за пьянство вас посадят в тюрьму заставят выплатить гигантский штраф и в довесок лишат прав по жизненно. И не спасёт вас даже папа из правительства. Как нам этого в России не хватает. Отсюда и отсутствие ДТП на дорогах Германии. Однако у нас не померно дорогая страховка ОСАГО и большая цена на топливо относительно доходов населения, да ещё и налог грабительский, который включён в стоимость топлива.Но народ всё равно в большинстве пользуется личным авто. Всё таки это дополнительный доход в такси на выходных.
№3 sergey_nikitin80 Пользователя нет 11 января 2019 16:41
+14
А подскажите, в той же Германии штрафы только для простолюдинов или на всех действуют, ну там на судей, полицейских, чиновников и т.п.?
Если, как Вы правильно пишите, "И не спасёт вас даже папа из правительства", то дело уже не только в сумме штрафа, а ещё и в том, что этот штраф придется заплатить, а в кое каких случаях это может стоит даже работы.
У нас же, даже совершив ДТП в пьяном виде на встречной полосе, приближенные к власти зачастую "сасвэм неувыноваты".
№4 Pensor Пользователя нет 11 января 2019 17:53
+12
Цитата: Yroslav
... И не спасёт вас даже папа из правительства.


Быть может с этого и нужно начинать? А затем уже думать о повышении штрафов и налогов?
А то у нас в справедливом "социальном" государстве с "ответственными бизнесменами" детки этих самых "ответственных" со справками о наличии хронических неврологических заболеваний спокойно разъезжают на авто по цене квартиры в Москве... А деткам чинуш правительственных "пострадавшие сами, сугубо по личной инициативе", под колеса прыгают...
Так "может в консерватории что-то подправить"?
№5 Души прекрасные порывы Пользователя нет 11 января 2019 17:20
+2
Вот я и смотрю, что у нас у каждого нищеброда под домом по 2-3 машины стоит.
Как люди содержат по несколько машин, если это так дорого?
А в Москве например, я предпочитаю на общественном транспорте ездить.
Конечно дискомфортно, но ты едешь. А на авто тупо стоишь, в пробках, а припакроваться вообще негде.
Красную площадь ездил смотреть в 2 часа ночи. Вот тогда действительно нормально и с трафиком и с парковкой.
№6 Карнаухов.А Пользователя нет 11 января 2019 20:32
+7
вот действительно не понимаю смысл авто в Москве
№7 dedusik Пользователя нет 12 января 2019 15:58
0
У меня машины нет, так я, если нужно, собаку в ветклинику на такси вожу, только подстилку с собой беру сиденье прикрыть и диспетчера предупреждаю, что с собакой. А для человека, или тоже такси или Скорая помощь. Вот проблему нашёл krut
№8 apolla23 Пользователя нет 11 января 2019 14:43
+7
В условиях полного отсутствия общественного транспорта машина - разорительная необходимость. Для Челябинцев.
№9 ПВН Пользователя нет 11 января 2019 14:48
+6
При нормальном общественном транспорте машина нужна только для поездок на дачу. А вот нормальный ОТ у нас такое впечатление только в Москве. Совсем плохо Челябинске (просто интересно)?
№10 apolla23 Пользователя нет 11 января 2019 15:05
+4
В некоторые микрорайоны маршрутов общественного транспорта просто не существует. А так, где он есть... Если кто-то решает принципиально ездить исключительно на ОТ, его терепения хватит на день-два. Максимум. если интересно, например, https://kudikina.ru/chel/bus/31_3/A. Промежуток движения автобуса - 40 минут. Другие автобусы - аналогично. Естественно, это не выдерживает никакой конкуренции с заполонившими город маршрутками.
№11 ПВН Пользователя нет 11 января 2019 15:12
+3
Жесть какая. А мэр скорее всего имеет дольку с маршруток. С ОТ хрен чего возьмешь. Даже Варламов иногда бывает прав.
№12 сми Пользователя нет 11 января 2019 15:45
+5
Маршрутки - это вообще, что то с чем то: ржавые, грязные, убогие. Они техосмотр проходят на раз-два. Водилы носятся и тормозят, словно в салоне не люди, а мешки с отрубями. Им плевать на всех. А администрации городов - вообще видят эту рухлядь на дорогах?
№13 karatek Пользователя нет 11 января 2019 22:56
+3
А что, маршрутки не общественный транспорт?

У нас тоже трамвай убили, чтобы на маршрутках (теперь по маршруту трамваев можно добраться только с пересадкой) больше ездило, в результате стало больше машин, на такси та-же цена что и на маршрутке с пересадкой.
№14 Анатолий.И Пользователя нет 11 января 2019 14:49
+12
Темп жизни настолько увеличился, что без мобильного телефона и машины жить практически невозможно. Да, я еще не представляю себе жизнь без холодильника и ноута с интернетом.
Так что хочешь - не хочешь, но без машины жизнь намного труднее и менее удобна.
На дворе уже давно 21 век. Скорость событий вокруг и ритм городов не позволяют отказаться от авто
№15 AMPLIFIER Пользователя нет 11 января 2019 15:05
+1
Это типа все бегут и я бегу-спешу? biggrin
№16 dedusik Пользователя нет 12 января 2019 16:01
0
Это уже дело престижа и привычки krut
№17 a.ustinov57 Пользователя нет 11 января 2019 14:58
+7
все правильно ,богатеям надоели пробки на дорогах ,вот они и предпринимают всё ,чтобы освободить движение авто от бедных и нищих...
скоро опять иметь авто будет считаться показателем уровня жизни...
№18 змеелов Пользователя нет 11 января 2019 15:02
+3
А вслед поползут вверх цены на продукты и товары.
№19 Aenfens Пользователя нет 11 января 2019 15:05
+9
погодите, скоро примут закон запрещающий использовать старые авто и не важно в каком он состоянии. аппетит приходит во время еды, а он у них не на шутку разыгрался.
№20 Artsen Пользователя нет 11 января 2019 15:15
+10
Дык ушли времена, когда меняли квартиру поближе к работе на раз и два. Теперь все собственники и прирастаем к квартирам, махнуть в удобный район не так просто или просто не по карману. И получается квартира в одном районе, работа в другом, адекватный детский садик/школа в третьем, поликлиника ладно, условно под боком, а специализированный медицинский центр в другом конце города... И это расклад для города, районного центра. Трудно без машины чисто организационно. Если жить за городом, то без машины становится еще сложнее.
Если ехать в одно место, на работу, езжу на ОТ, если надо заехать за ребенком, на родник или еще куда то, то на машине. Время дороже.
№21 karatek Пользователя нет 11 января 2019 23:00
+2
квартиру поближе к работе


НЕРЕАЛЬНО!!!

прошли те времена, когда на одном месте работали до пенсии.
Сейчас если не меняешь работу, прибавки к зарплате не дождешься.
№22 siberian-boots Пользователя нет 11 января 2019 15:39
+6
Вот ..лядь ! похоже надо лошадь покупать mosking
так ить с овсом задолбают facepalm
№23 limited Пользователя нет 12 января 2019 03:57
+3
А дебилы из думы и лошадь налогами обложат, и не только транспортным.
№24 дядя Толя Пользователя нет 11 января 2019 15:43
+1
Как по мне, то в Москве проще на общественном транспорте. Хотя это и не дешево. Из пригорода тоже. Многие до станции доезжают и на электричку. На автомобиле разве что ночью, либо на окраинах, или перевезти что-то, либо в магазине затариться.
№25 sliva Пользователя нет 11 января 2019 16:01
+3
Государство старается заработать. А как? Только облагать налогом своих граждан. А современные системы позволяют это сделать без шума и пыли. Не заплатил счёт арестуют за границу не выпустят итд. Вот и приходится ругаться и платить. Без машины никуда.Жизнь такая стала. Народ перемещается активно а общественный транспорт это кобыла в телеге. В Москве чуть лучше но только в сравнению с пробками. В регионах вообще машина средство выживания. А Эти налоги по большому региональные. вот каждая губерния и старается как может. Камер навешает скоро больше чем Москва. Вон в Казани и Саранске(что знаю) стоп линию на каждом светофоре штрафуют и пешеходов не пропуск а в столице это в зачаточном состоянии пока. Дали волю для пополнения бюджета.
№26 sergey_nikitin80 Пользователя нет 11 января 2019 16:45
0
А не пропускать пешеходов на ПП или пересекать стоп линию на красный автомобилистов тоже власть заставляет?
№27 Evgo34 Пользователя нет 11 января 2019 17:30
0
Борьба с пробками идёт походу дела...
№28 Alex_Mirage Пользователя нет 11 января 2019 18:17
+1
Цитата: sergey_nikitin80
А не пропускать пешеходов на ПП или пересекать стоп линию на красный автомобилистов тоже власть заставляет?

Во-во. В Краснодаре знак, не снабженный камерой, у местных знаком не считается. По трафику сразу видно, где есть камеры, и что их катастрофически мало. На знаке 40 без камеры едут 80 и больше, если поток позволяет (был на праздники, так что позволял). По центральной улице проносились мерсы 120+. По пешеходным улицам под знак движение запрещено вобъезд клумб по тротуару проезжало 3-4 машины минут за 10. И они хотят либерализации? Ни за что! И так смертность на дорогах шкалит.
№29 Веселый Железнодорожник Пользователя нет 11 января 2019 18:36
+2
Цитата: дядя Толя
Как по мне, то в Москве проще на общественном транспорте. Хотя это и не дешево. Из пригорода тоже. Многие до станции доезжают и на электричку. На автомобиле разве что ночью, либо на окраинах, или перевезти что-то, либо в магазине затариться.

В Москве разовый проезд очень дорогой, зато куча удобных и выгодных тарифов. Ну, москвичи в курсе))
В Перми, например, в электротранспорте бесплатная пересадка в течение вроде бы 40 минут, если память не изменяет.
В Екатеринбурге тоже такое планируют, даже тестировали в прошлом году, но, как говорится, что-то пошло не так))
№30 Shanovich1943 Пользователя нет 11 января 2019 18:50
0
Внук живёт в Москве ,учится в магистратуре в пробках готовится к занятиям , конечно ,что такое парковка 380р.это не реально простому смертному, а штраф пять тысяч, как у Высоцкого, обложили.
№31 Веселый Железнодорожник Пользователя нет 11 января 2019 19:10
+4
Цитата: apolla23
В условиях полного отсутствия общественного транспорта машина - разорительная необходимость. Для Челябинцев.

Не только для Челябинцев - в большинстве городов стабильно ходят в основном центральные маршруты, а окраины, особенно по вечерам, часто становятся недоступными, трамвай (если есть) надёжнее, а маршрутка может просто сойти с маршрута, в Екб в порядке вещей высадить единственного пассажира под предлогом неисправности, а то и вообще заявить, что "одного/одну не повезу", за последние месяцы было несколько случаев, даже в СМИ писали, компания-перевозчик заплатит штраф, и все как раньше. Поэтому машина это не роскошь, и не просоо средство передвижения, а необходимость. Как следствие - можно поднимать налоги, штрафы и цены на бенз сколь угодно.
Есть неплохая альтернатива для межгорода - "Бла-бла-кар", но и там решили комиссию за заказы ввести, вроде пока не ввели (ввели или нет, кто в курсе?)
Короче, ходим пешком, надёжно, бесплатно и полезно)))
№32 кирил Пользователя нет 11 января 2019 19:12
+2
Москвичам давно следовало запретить пользоваться личным автотранспортом внутри МКАД или обложить бешеными налогами. biggrin
№33 типа сепаратист Пользователя нет 11 января 2019 19:14
+2
Цитата: Души прекрасные порывы
Вот я и смотрю, что у нас у каждого нищеброда под домом по 2-3 машины стоит.
Как люди содержат по несколько машин, если это так дорого?
А в Москве например, я предпочитаю на общественном транспорте ездить.
Конечно дискомфортно, но ты едешь. А на авто тупо стоишь, в пробках, а припакроваться вообще негде.
Красную площадь ездил смотреть в 2 часа ночи. Вот тогда действительно нормально и с трафиком и с парковкой.

Прям вот у каждого по 2-3 машины??? А что дворы забиты - так это такая хорошая организация парковочного пространства.
№34 Веселый Железнодорожник Пользователя нет 11 января 2019 19:24
+2
Цитата: типа сепаратист
Цитата: Души прекрасные порывы
Вот я и смотрю, что у нас у каждого нищеброда под домом по 2-3 машины стоит.
Как люди содержат по несколько машин, если это так дорого?
А в Москве например, я предпочитаю на общественном транспорте ездить.
Конечно дискомфортно, но ты едешь. А на авто тупо стоишь, в пробках, а припакроваться вообще негде.
Красную площадь ездил смотреть в 2 часа ночи. Вот тогда действительно нормально и с трафиком и с парковкой.

Прям вот у каждого по 2-3 машины??? А что дворы забиты - так это такая хорошая организация парковочного пространства.

Про новостройки не скажу, а то что построено в советское время, даже в позднесоветское - там дворовое пространство просто не рассчитано на такое количество железных коней. К примеру, наш двор весь заставлен, в 2015 отгородили треть двора и построили детскую площадку, так за места чуть не война.
№35 SANTOSm8 Пользователя нет 11 января 2019 19:33
+3
Вот ведь, классно заметили -особенно для жителей Москвы. Штрафы выше, чем в среднем по стране, платных парковок больше, а обслуживание дороже…
что то москва не жалуется на другое - у жителей Севера почемуто и тарифы побольше на газ и электричество, у москвичей наверное морозы покрепче? и световой день поменьше? объясните пожалуйста - транспортировка газа из Коми куда дешевле будет: в Архангельскую область или в Московскую? хотя чего спрашиваю - Москва в этих вещах за забором от месторождений, а в остальные регионы наценка тарифа за доставку авиатранспортом похоже. Поправьте , если не прав
№36 Веселый Железнодорожник Пользователя нет 11 января 2019 19:39
+4
Цитата: сми
Маршрутки - это вообще, что то с чем то: ржавые, грязные, убогие. Они техосмотр проходят на раз-два. Водилы носятся и тормозят, словно в салоне не люди, а мешки с отрубями. Им плевать на всех. А администрации городов - вообще видят эту рухлядь на дорогах?


Знакомая картина?
https://ribalych.ru/wp-content/uploads/2017/03/marshrutka_028.jpg
№37 сми Пользователя нет 12 января 2019 02:22
0
О то ж!
№38 Smll44 Пользователя нет 11 января 2019 21:01
0
Чморение автовладельцев и параллельный разврат и беззаконие для такси и каршеринга.
Город как площадка для чужого бизнеса
№39 ДОБРЫЙ ТАНКИСТ Пользователя нет 11 января 2019 22:48
0
Цитата: Карнаухов.А
вот действительно не понимаю смысл авто в Москве

Для на дачу в основном. Да и за продуктами бывает чтоб руки не оторвались.
№40 ДОБРЫЙ ТАНКИСТ Пользователя нет 11 января 2019 22:52
0
Цитата: sergey_nikitin80
А не пропускать пешеходов на ПП или пересекать стоп линию на красный автомобилистов тоже власть заставляет?

Если вы за рулем, то можно подискутировать.
№41 Алексей Я Пользователя нет 12 января 2019 17:40
-6
Все "прелести" капитализма - оказываются дутыми! вот те на..
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться или восстановить пароль от аккаунта, если Вы его забыли.

Информация

Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.