Стюардесса пытается посадить A320

Стюардесса пытается по голосовым подсказкам опытного пилота посадить A320. Эксперимент на тренажере в Аэрофлоте.

Пилот инструктор - начальник отдела подготовки летного состава Аэрофлот (на момент съемки) заслуженный летчик России В.М. Саженин. Стюардесса - старший бортпроводник Татьяна Батурина.



Мы не претендуем на экспертное заключение. Данное видео скорее описание процедуры посадки для интересующихся. Хотя я лично верю, что при таком раскладе шанс спастись есть.
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
Внимание! Мнение авторов и комментаторов может не совпадать с мнением Администрации сайта
52 комментария. Оставьте свой
№1 Александр.Г Пользователя нет 12 июня 2018 21:25
+20
Очень полезный тренинг. Не дай боже ситуацию когда стюардесса сажает самолёт, но в полете может быть всякое...
№2 Полковник Иванов Пользователя нет 12 июня 2018 22:00
+11
Лень писать,все процедуры,но она его не посадит.Если только не натаскать ее на тренажёре и при условии что все будет работать безотказно.

Видео для дилетантов.
№3 Dim Пользователя нет 13 июня 2018 05:51
+1
Девушка молодец.
"Не каждый бы смог"
№4 Каммерер Пользователя нет 12 июня 2018 21:28
+2
Опять? Когда же, наконец, она долетит)))
№5 Marknai_1 Пользователя нет 12 июня 2018 21:32
+7
Обалдеть!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
№6 Nack Пользователя нет 12 июня 2018 21:39
+13
Вот только поправку на нервы воспроизвести вряд-ли получится. Но шанс таки есть...
№7 Scodr Пользователя нет 12 июня 2018 21:44
+4
вот тут вы правы... нервы выдержка.... но навык не помешает!
№8 RustamK Пользователя нет 12 июня 2018 22:13
-2
Нервы+ плохая связь.
№9 Rose_Slon Пользователя нет 12 июня 2018 22:22
+6
Ха! Нервы! В такой ситуации нервы отключаются напрочь - остается только соображение и поиск нужных кнопок winked А вот где они - это экипажу нужно рассказывать хотя бы "в первом пристрелочном варианте"
Очень интересное видео!!! Тем более что А320 оченно часто попадаются при перелетах.
Хотя не дай Бог, конечно biggrin
№10 User_336 Пользователь на сайте 13 июня 2018 00:08
+1
Нервы везде чреваты хоть в бизнесе, покере, торговле да где угодно, только ущерб разный.
№11 Людовед Душелюбов Пользователя нет 12 июня 2018 21:44
+42
Отличный пример демонстрации профессионализма из серии "#СтюардессыТожеЛюди".
Мы экипажу доверяем свои жизни, а училкам формирование полноценных личностей из "человеческих заготовок", т.е. жизни НАШИХ ДЕТЕЙ, беззащитных перед дебилизмом и безнравстенностью взрослых.
Посему, был бы крайне удивлен, ежели бы перед взлетом бортпроводницы вместо инструктажа продемонстрировали стриптиз, а экипаж отчпокал друг друга для демонстрации толерастным пассажирам, что они могут тоже чувствовать себя в полной безопасности, ибо бортом управляют #ТожеЛюди, а никакие не бесчувственные киборги.
Стюардесса, владеющая проф.качествами из смежных професcий - абсолютно профпригодна и является примером для коллег, а училка, виртуозно владеющая искусством минета или публичного оголения своих телес, думаееццо, просто тупо не реализовала себя по профильной специальности и бездарно прожирает чужую зарплату на бюджетном раб.месте.
№12 rulez Пользователя нет 12 июня 2018 21:47
0
Не стоит доходить до маразма. Поверьте, есть весьма интимные календари со стюардессами от многих ведущих авиакомпаний.
№13 Apolitikus Пользователь на сайте 12 июня 2018 21:53
+7
Цитата: rulez
интимные календари со стюардессами

lols
Дед мороз существует.
№14 Truth seeker Пользователя нет 12 июня 2018 21:45
+4
Удивительно похожа на Татьяну Навка.....
№15 romeomio Пользователя нет 12 июня 2018 22:27
-4
Я сразу подумал, что жена Пескова.
№16 rulez Пользователя нет 12 июня 2018 21:46
+2
баян.
№17 NikNR Пользователя нет 12 июня 2018 21:52
+5
А мне все в этом сюжете понравилось.
№18 Petrusha Пользователя нет 12 июня 2018 21:54
+7
Как сложно.Сделали бы одну кнопку-домой.
№19 Снежана Пользователя нет 12 июня 2018 22:11
+3
.
№20 Снежана Пользователя нет 12 июня 2018 22:11
+16
Современные эропорты оснащены курсо-глиссадными системами. Существует три степени КГС. Если аэропорт оснащен КГС III степени, то имеется возможность автоматической посадки самолета с помощью автопилота. КГС это система радиомаяков создающих некий коридор (глиссаду) идущий от земли к самолету под нужным углом. Эта система очень чувствительна и работающие телефоны пассажиров во время посадки и взлета создают помехи. Поэтому экипажи и требуют их отключать в самолете.
№21 Снежана Пользователя нет 12 июня 2018 23:13
+5
Аэропорты, конечно же. Прошу прощения за опечатку.
№22 Блэк Джек Пользователя нет 13 июня 2018 02:03
+12
"Эропорты" звучит привлекательнее и интереснее biggrin
№23 prosalos Пользователя нет 13 июня 2018 05:59
+1
Я бы приземлился в таком эропорте на пару часиков )))
№24 stanza Пользователя нет 15 июня 2018 17:21
0
такое впечатление, что все здесь крутые асы. Даже смешно. Видно, что хоть так хочется блеснуть своей осведомленностью.
№25 Rose_Slon Пользователя нет 12 июня 2018 22:37
+3
Кудыть - домой-то? Разворачиваемся и фигачим обратно те же тысячи км? А горючка где? А ежели Каир или, не приведи Господи, Мальдивы? Посмотрите в Ютьюбе видео посадок на острова - впечатляет biggrin
№26 Блэк Джек Пользователя нет 12 июня 2018 21:58
+5
Мне кажется, что эту процедуру вполне можно выполнять и с земли... Зачем нужно вербальная передача команд, которые можно передать в любом электронном виде?
№27 User_336 Пользователь на сайте 13 июня 2018 00:11
0
Вы фильмов пересмотрели )
№28 Блэк Джек Пользователя нет 13 июня 2018 02:01
+4
Вы фильмов пересмотрели )

Или недосмотрел. И если рассуждать логически, то стало быть вы, пересмотрели их еще более меня, ведь чтобы делать выводы, подобные вашим, нужно точно пересмотреть их более меня... А иначе никак.
№29 aviapensioner Пользователя нет 13 июня 2018 19:50
+3
Цитата: Блэк Джек
Мне кажется, что эту процедуру вполне можно выполнять и с земли... Зачем нужно вербальная передача команд, которые можно передать в любом электронном виде?


Во-первых, этот эксперимент проводился в тепличных условиях и девушка испытывала не настоящий стресс в процессе полёта. Даже при этом видно её большое волнение. Лично я сомневаюсь, что в реальном полёте человек совершенно не подготовленный сможет правильно понять команды и правильно и во-время их выполнить. Кроме того, инструктирующий тоже должен уметь правильно представлять и оценивать обстановку в кабине, в совершенстве знать технологию работы экипажа конкретного типа самолёта и иметь хотя бы минимальную подготовку по методике лётного обучения. В этом эксперименте всё это присутствует, но в реальности ни один диспетчер не станет даже минимальным помощником, а чтобы найти соответсвующего лётчика и доставить его в диспетчерский пункт потребуется уйма времени, за которое может элементарно закончиться горючее.
Во-вторых, этот эксперимент соответствует планам по будущему сокращению членов экипажей самолётов, когда в кабине будет находиться один пилот, а другой будет находиться на земле и с помощью цифровых технологий будет контролировать всё, что происходит в пилотской кабине, при чём не одного самолёта, а нескольких. Он будет в состоянии продолжить полёт, если командир какого-либо самолёта будет не способен выполнять свою работу. Примерно в таком ракурсе нужно относиться к данному эксперименту.
№30 Швондер Пользователя нет 12 июня 2018 21:59
+9
Командор и Дринкинс посадят самолет и без стюардессы.
№31 Apolitikus Пользователь на сайте 12 июня 2018 22:06
+1
я не досмотрел тот сериал. они сели?
№32 Швондер Пользователя нет 12 июня 2018 22:15
+2
Передумали садиться, полетели дальше.
https://www.youtube.com/watch?v=d6fRFuPWbyE
№33 romeomio Пользователя нет 12 июня 2018 22:21
-5
Данное видео скорее описание процедуры посадки для интересующихся.

Источник: https://politikus.ru/video/108565-styuardessa-pytaetsya-posadit-a320.html
Politikus.ru

И чо? К чему это?
Следующее видео будет как затормозить тепловоз Машку М62, а также как остановить катамаран перед сухогрузом... dumaet
№34 Ergon73 Пользователя нет 12 июня 2018 22:22
+2
Сколько всего делать надо! И это называется посадка на автопилоте?! Страшно представить сколько всего надо делать без автопилота...
№35 Rose_Slon Пользователя нет 12 июня 2018 22:30
+2
Ну а без автопилота - как в фильме "Ёлки" - 1 или 2 (не помню) - по налитому стакану и знанию других полезных кнопок в этом "летающем девайсе" biggrin
№36 Ergon73 Пользователя нет 12 июня 2018 22:35
+6
У меня товарищ насмотрелся фильмов, где с экипажем что-нибудь случается и посадить самолет некому. Подсел на авиасимуляторы, а потом пошел учиться управлять самолетом. Полгода назад получил корочки пилота. Конечно не айрбас и не не боинг, но летать сам на маленьких самолетах теперь может :)
№37 димка вьюгин Пользователя нет 12 июня 2018 22:35
+2
Галивуд? Нет! Голевуд? Нет! Гелавуд? Нет!...... Да как же так то, а как?
№38 kolinn Пользователя нет 12 июня 2018 22:39
+8
Ну фсё, теперь вся страна знает, как посадить самолёт)))
№39 RomanoN Пользователя нет 12 июня 2018 23:32
+5
В реале мы бы увидели истерику. Скорее всего. Но в данном случае девочка молодец.
№40 Impress Пользователя нет 13 июня 2018 15:17
+3
Женщины бывают разные.
Некоторые выдержаннее мужчин в стрессовых ситуациях. yes
№41 RomanoN Пользователя нет 13 июня 2018 15:24
+2
Не буду спорить. Я не уверен, что сам нормально бы всё сделал. Просто довелось понаблюдать состояние паники.
№43 reddragon Пользователя нет 13 июня 2018 00:22
+3
А ведь когда то женский экипаж ставил рекорд по перелету.
№44 Яшмаа Пользователя нет 13 июня 2018 00:45
+1
Припоминаю посадку Бурана вообще без людей. Можно же, если захотеть.
№45 mp3free Пользователя нет 13 июня 2018 01:05
+3
Условия для тренировки слишком благоприятные. Чтобы хоть как-то запомнить все эти манипуляции с кнопочками, рычажками непрофессионалу, одной тренировки будет недостаточно. Забудет. Но опыт дело наживное, больше потренируется и в случае чего, не дай Бог конечно, сможет посадить самолёт.
В реальной ситуации непонятно, куда могли бы пропасть пилоты из кабины.
№46 prosalos Пользователя нет 13 июня 2018 06:04
+2
Да, эт так, поиграца. Социальный експеремент- сможет / не сможет.
Можно на ее месте любого мужика из салона взять, и попросить посадить самолет по связи.
Как только возникнет реальная аварийная ситуация, сия дива растеряется, впадет в истерику и приехали.
№47 MRS 13 июня 2018 08:05
+2
с таким консультантом и самолет разбить недолго, говорит одно, делать надо другое, стюардеса не понимает его терминов, надо говорить дословно UM а не unifoldmine.
от имперских размерностей, вообще взвыв мозга, я думал только пиндосы еще пользуются этой деграданской системой.
№48 dbrnjh25 Пользователя нет 13 июня 2018 08:49
0
да уж...
у меня один вопрос, почему на дисплеях РОССИЙСКОГО самолета надписи сделаны на английском языке? это вообще то не особо важно, для профи.. но для таких случаев просто смерть.. незабываем еще и про стресс. ведь тренажер и самолет вещи несколько разные... belay
№49 brodjaga Пользователя нет 13 июня 2018 09:05
+3
Цитата: dbrnjh25
да уж...
у меня один вопрос, почему на дисплеях РОССИЙСКОГО самолета надписи сделаны на английском языке? это вообще то не особо важно, для профи.. но для таких случаев просто смерть.. незабываем еще и про стресс. ведь тренажер и самолет вещи несколько разные... belay

Экипаж ОБЯЗАН знать английский на достаточном уровне. Глобализация однако
Вы же не возмущаетесь, полагаю, почему программисты пишут код не на русском языке biggrin
№50 Погон 13 июня 2018 13:28
+2
Я разочарован показанной "автоматизацией". Бедной стюардессе пришлось уменьшать скорость самолёта, и, соответственно, увеличивать степень выпуска закрылков в 3-4 этапа. А программно связать эти два параметра эрбасовцам было слабо?
№51 Сергей из Сибири Пользователя нет 14 июня 2018 14:39
+2
Интересный рассказ в тему Артура Хейли "Взлетно-посадочная полоса ноль-восемь" . Там садил пассажирский самолёт бывший военный лётчик.
№52 stanza Пользователя нет 15 июня 2018 17:16
0
Мама дорогая! Я думала, что автопилот, это правда -автопилот. А ведь там надо все самой нажимать. Боже мой, я восхищена летчиками и их мужеством! для меня они герои, самые настоящие!!!!!
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться или восстановить пароль от аккаунта, если Вы его забыли.

Информация

Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.