Путин предложил реализовать «планетарный» проект моста между Сахалином и Хоккайдо

Если этот проект будет реализован, то это просто песня

А зачем? Что будут перевозить по мосту? У нас бешенный товарооборот?Бабки девать некуда?'

А зачем? У нас товарооборот бешенный? Бабки некуда девать?

дауны вообще не понимают, зачем это нужно

Мне кажется с этим кто-то Президента вводит в заблуждение.

Япония по тоннажу нетто-импортер, весь сырьевой спектр
- от железной руды и до нефтепродуктов и т.п. вводится морским путем.
Она обладает очень развитым торговым флотом, а это самый дешовый транспорт.

Я не пойму в чем выгода для России,
если у нас даже на Сахалин мост не пробросили.
А там пролив "сраных" 12-18 км.

Болот правда поле него еще верст на 25ть.



Вброс?

Премьер Абэ сообщил, что они с господином Путиным договорились наконец подписать мирный договор между Японией и Россией. 

Но при этом нигде не проскакивало никаких сведений, что Япония отменила своё главное условие для подписания этого мирного договора - передачи под ее юрисдикцию четырех островов Курильской гряды.

Странно всё это

на сколько я от ребят из ржд слышал - дороги перегружены! не хватает пропускной способности. трансиб захлебывается от перегрузки.

вся фишка в том, чтобы развести япошек на бабки

С материка до Сахалина мост дорогой в товарооборт слабый.3 млн. тонн Это не керченский мост где потоки ого-го-30 млн.тн. А цена сахалинского такая же. Поэтому и хотят "прицепить" хокайдовский мост. Тогда получается по железке грузы пойдут от Японии в Европу очень быстро. Но быстро не значит дешевле. Современные конейнерные морские перевозки достигли большой эффективности в пересчете на стандартный контейнер. И один корабль может взять в разы больше чем состав ЖД. Да он идет в два раза дольше но экономика выше. Японский участок 500 млрд рублей стоит. Но только с ним участок Материк-Сахалин обретет смысл.

Эффектный ход. Даже, если только в дипломатии. Тем более, если японцы поддержали. Время покажет.

Нужен ли мост из Японии на Сахалин?

Не только нужен, но и выгоден, при условии, что сначала должен быть построен переход с материка на Сахалин. Всё равно, что - туннель, который строили и не закончили в 30-х при Сталине, или Мост. Технически, это легче и короче, чем Крымский мост, там глубины до 10 м, расстояние 7-10 км. Были ещё планы перекрыть дамбой и сделать шлюз, но непредсказуемы экологические и климатические последствия.

Помимо связи материка с Сахалином, в остров надо вложить немало денег для строительства инфраструктуры, но Сахалин наряду с Камчаткой - жемчужины российского Дальнего Востока. В Сахалин надо вкладывать сотни миллиардов рублей, слишком давно этому важному району не уделяли должного внимания.

Только после этого можно разрешить японцам строить мост на Сахалин (не на свои же деньги строить?). Нужно японцам - пусть показывают трудовые подвиги.

P.S. Пусть япошки не рассчитывают, что им "обломятся северные территории". Их они потеряли во время войны и не могут являться предметом торга за "мирный договор". Японцы - покорённая нация, на их территории американские базы, свои хотелки они могут выставлять, когда прогонят оккупантов со своей земли. Не может быть мирного договора с оккупированной страной и торговли островами, иначе завтра на южных рубежах России, на этих островах появятся американские базы. Всё это мы проходили, когда Иуда-горби сдал Восточную Европу за "обещание не расширять НАТО на Восток". Естественно, американцы подивились такому доверчивому идиотизму и тут же двинули НАТОвские базы практически вплотную к России.

Сантехник, все верно.

Самое выгодное — за счет япов построить мост на Сахалин с материка, а уж потом разрешить япам строить мост до Хоккайдо...)

Я служил на Сахалине. Пролив Лаперуза, это труба в которой сильные ветра и течения, высокие штормовые волны и 43 км чистой воды глубиной от 20 до 100 метров.
Извинтите- но, по моему, на сегодняшний день это утопия. Это вам не крымский мост построить. А эффект от строительства, при всем уважении к ВВП- сомнителен, т.к. надо, во- первых пересаживать японские вагоны на наши колеса. (Не помню, завершился ли перешивка рельс на Сахалине на наш размер или нет. Но шел полным ходом). Во вторых построить ж/д переход на материк, а к нему подвести дорогу от БАМа .
И много чего другого. Я уже об инфраструктуре не говорю. Наверное оленеводов заставят обслуживать магистраль. Можно минусовать.

И самое главное. При наличии моста станет невозможен скрытый проход наших подлодок для боевого развёртывания. Это летом, а зимой и над водой не пройдешь.

Ну тогда по логике вещей должен быть построен мост с нашей территории на Сахалин.

Символически Путин показал, что Россия намерена не сжигать мосты с западом а строить их, взаимовыгодно сотрудничая. Это окошко овертона, направленное на совместное, рассчитанное на далекую перспективу,преобразование планеты для всеобщего блага.

Ещё один пуск ракеты Кима и Абэ два моста построит,
лишь бы Россия повлияла на него.

Лучше взять и проесть или пропить, что, в принципе, одно и то же.

Уважаемыюй мудрец, один из вариантов моста - подземный и подводный, соответственно, такие мосты строят японцы меж островами и профиль у них оч. сложный, наклон ствола от горизонтали до 30 градусов. Но, лодки скрытно все-равно уже не пройдут.

Уважаемый ЕгоркаС. Вы хоть заголовок статьи прочитайте. Ясно сказано- МОСТ

Крымский мост тоже "невозможно"построить,спросите хохлов,если не верите.

много вопросов. но японцам-то эти мосты, конечно, нужнее.

Дешовые япноские машины)

Прежде чем мечтать в планетарных масштабах, следовало бы сначала посмотреть вглубь России, какие там мосты и дороги, особенно весной и осенью.