В России внедряется автоматическая система управления дорожным движением

В России внедряется автоматическая система управления дорожным движением

В Курске, Самаре и Волгограде проводят испытания автоматической системы управления дорожным движением, которая предназначена для борьбы с опозданиями в общественном транспорте.

Смысл прост - если автобус опаздывает, то ему, на его полосе, включают отдельно зелёный свет, обеспечивая коридор. Это позволит транспорту приходить вовремя. Автобус снабжён "ГЛОНАССом", который передаёт все данные в центр, из которого идёт команда о включении зелёного сигнала.

Стоимость пилотного проекта - 10 миллионов рублей, с учётом создания системы управления и закупки оборудования. Но это только начало, в перспективе планируется создание цифровой платформы "Автодата", которая будет постоянно заниматься сбором и анализом данных. Она обойдётся минимум в 1,3 миллиарда рублей.

В Москве система "зелёного коридора" для общественного транспорта действует уже на 100 перекрёстках, планируют довести это число до 400 в этом году. По итогу результатов пилотного проекта планируется подключить такую систему и в других городах.
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
Внимание! Мнение авторов и комментаторов может не совпадать с мнением Администрации сайта
8 комментариев. Оставьте свой
№1 КитаецДжо Пользователя нет 22 мая 2020 11:53
+1
Нужная статья до слова опаздание,узнал много нового, спасибо
№2 Николай Петрович Пользователя нет 22 мая 2020 13:52
+8
Да за 10 миллионов рублей я буду сам бежать перед опаздывающим автобусом по выделенной полосе и нещадно матерясь, как ямщик, разгонять всех на перекрестках! И это, если верить статье, только начало! Дальше выделят ещё больше лямов - целых 1,3 лярда!
А если серьёзно, то может мне кто-нибудь объяснить, как можно включить автобусу на перекрёстке зеленый свет, когда в то же время горит зелёный для транспорта, движущегося перпендикулярно? И кому включится зелёный, если с двух перпендикулярных сторон одновременно подъедут по два-три автобуса, опаздывающих на 1-2 минуты? А для транспорта, следующего попутно с автобусом по другим полосам тоже будут включать зелёный или пусть постоят?
----------
Одним Бог дал крылья, а другим - хорошего пенделя... И вроде бы все летят, но какие разные ощущения и перспективы!!!
№3 explorer Пользователя нет 22 мая 2020 14:37
+2
за 1.3 лярда каждому "опаздывающему" можно такси прикрепить. круглосуточно. лет на 10. и еще останатся.
№4 vtrue Пользователя нет 22 мая 2020 14:37
+2
У нас в городе уже много лет транспорт ходит по расписанию.
Есть мобильные приложения и даже в онлайн смотреть можно
где находится транспорт.
Единой системы управления я так понимаю нет.
Но ходит точно по расписанию.
В Минске на остановках висят табло где показывает через сколько подойдёт
троллейбус, автобус, трамвай.
№5 Alex7381 Пользователя нет 22 мая 2020 16:52
0
Система, регистрирующая опаздывающий транспорт, должна регистрировать и машины, мешающие общественному транспорту. Т.е. СИСТЕМА сможет (и будет?) регистрировать весь проезжающий транспорт?
№6 Бийчанин Пользователя нет 22 мая 2020 17:19
+1
С той скоростью что они ползут согласно расписания, надо умудриться опаздать..
№7 explorer Пользователя нет 22 мая 2020 18:02
0
Цитата: vtrue
У нас в городе уже много лет транспорт ходит по расписанию....

— Пришивайте подворотничок к воротничку.
— А мы не умеем.
— Никто не умеет Дело не в умении, не в желании, и вообще ни в чём. Дело в самом пришивании подворотничка.
(Цэ ДМБ.)

То же самое и здесь. Есть бюджет, есть обоснование. Вот и профит. Вот и вилла, вот и яхта. Да, и конечный результат не особо важен.
№8 кирил Пользователя нет 22 мая 2020 19:52
0
Т.е. 1.3 лярда уже истратили-а результаты еще только тестировать надо?
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться или восстановить пароль от аккаунта, если Вы его забыли.

Информация

Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.