Судьба «Таврии»

Зверские москали даже тачки разрешали производить....голодомор .....итить ее за ногу)

Укропское "зубило"

Укропское "зубило"

Укропское "зубило"

мой сосед тогда в 1994 г купил энтот ДРАНДУЛЕТ на заводе,в Запорожье и перегнал в Одессу.После этого поставил машину на капремонт!..матюкался страшно..кучу денег угрохал))

в Минтранспорта СРСР —
Кто знает, как это расшифровывается - СРСР?

Машина была задумана прекрасно, аналогичного класса "Ситроен" тех лет и рядом не стоял, но скорость внедрения, упрощения по оснащению от первоначальной задумки и исполнение соответствовали всему ширпотребу того времени. Сам не ездил, но товарищ пригнал в Сибирь из первых выпусков и не жаловался.
Брежнева видел в живую на расстоянии метра, три раза, показался вполне дружелюбным и адекватным.

Ну в сравнении с тогдашними Жигулями, это был прорыв. По факту машина как жоповозка, вполне сносная. Дешевая по цене, в обслуживании и в расходе топлива. Для города самое то. Жаль что похерили Львовский автобусный завод. По своему времени хорошие автобусы выпускались. Хотя и мы не далеко откатились. ЗиЛ, АЗЛК угробили. ГАЗ и вовсе выпуск легковых автомобилей прекратил, хотя ту же Волгу было куда развивать. Только ВАЗ по большому счету и остался. Как выпускали тазы, так и выпускают.

Понравилась Брежневу?
А почему же он на ней не ездил а ездил на иномарках...

Выражение "только "ВАЗ" и остался нужно считать относительным, так как предприятие, 75% которого принадлежит "Рено", а 25% "Ростеху", зарегистрировано в Голландии, увы.

№10 Прохожий из Крыма Пользователь на сайте Сегодня, 13:16
Понравилась Брежневу?
А почему же он на ней не ездил а ездил на иномарках... В очереди стоял долго, не успел. Обязательно плюнуть??? В свою же историю плюете. Да до Брежнева сегодняшним... О Сталине вообще умолчу! Созидатели блин (кулинарное слово)!

хорошая неприхотливая лошадка. мы на такой с товарищем долго на коп ездили. засадишь в болото или в колею - лом забил, лебёдка и поехал дальше. запчасти стоили копейки.

Гы... стоили копейки, да ты пойди купи. Однокласник до сих пор вспоминает эпическую эпопею с поездкой на борский завод за лобовухой для Москвича 412-го. В Москве купить было невозможно. " - Идешь в автомаг и покупаешь в запас то, что есть, а не то, что нужно. Потому как будет нужно - хрен найдешь-купишь". У него с тех пор машин 5 - 7 сменилось, а капот для того Москвича до сих в гараже висит - и не нужен и выбросить жалко.
Но вси равно лучше было - во дворе весь простор на две тачки, а щас ужас - в семье по 2, а то и больше, хрен припаркуешься - проклятая антинародная власть, издевается над людями.

Натали, а why во вчерашнем списке возрастов и зарплат нету Великобритании? Или у нас эти дела кучерявее? Так что ли?

Я эксплуатировал эту машину 12 лет, брал с 22 км на одометре. Авто в своем классе - не превзойденное! Проходимость отличнейшая, зимой ставил на передок хорошую шиповку и в глубокой заднице были т.н. кроссоверы и внедорожники, которые тронуться на небольшой горке не могли. Проходимость по песку - Вазы и рядом не валялись. На нижнем плато Чатыр-Дага я доехал до Тисовой рощи(кто знает - тот поймет). Если бы смог поставить на российский учет, то не продал бы ни за что. А обсирают её те, кто никогда на ней не ездил.

Да особо не относится и даже никак. Просто нет времени и особого желания вылавливать оппонента неизвестно в какой теме.
Про зарплаты описка, а про прекрасные щедрые пенсии в заключение вчерашней темы советую погуглить, как великобританские пенсионеры со своими хорошими пенсиями мрут от холода у себя в постелях, тысячами мрут каждую зиму, да и средний класс у себя в домах экономит на тепле и воде.

Можете сомневаться, но в тех краях не был, не нахожусь и желания нет посетить. Мне в России комфортно во всех отношениях.
А с темы спрыгнуто зачетно.

Это в каком же году он её осматривает? Судя по виду Брежнева это где-то год 1975 или того раньше.

Ну ну...
,,Ездил,,
Известны следующие автомобили из коллекции Брежнева:

«Шевроле Бел Эйр» (1955, США). Кузов купе. Был подарен Л.И. Брежневу Н.С. Хрущёвым. Впоследствии Л.И. Брежнев подарил его своей дочери Галине. В настоящее время находится в Днепропетровске.[6]
«Опель Капитан» L (1960, ФРГ). Был подарен Л.И. Брежневу дочерью Галиной и её мужем.
«Крайслер 300» (1966, США). В 1986 году с киностудии имени Максима Горького была куплена Эжиевым Мухарбеком Исмаиловичем, проживавшим на тот момент в Северо-Осетинской АССР. В 1992 году во время Осетино-Ингушского конфликта была сожжена осетинскими мародёрами после безуспешной попытки угона. Единственное, что осталось от этой машины, – это ключи и документы.
«Мазерати Кваттропорте» (1968, Италия). Был подарен Л.И. Брежневу руководством итальянской Компартии[1]. Это четырёхдверный седан с двигателем V8 мощностью 290 л.с. Максимальная скорость 230 км/ч.
«Мерседес-Бенц 600 Пульман» (1969, ФРГ). Кузов «пульман-лимузин» (шесть дверей). Подарен канцлером ФРГ Вилли Брандтом. Это очень редкая модель, изготовленная всего в семи экземплярах[1]; шестидверных же было всего два (второй достался императору Японии). В 2008 году продан коллекционеру из Германии за 103600 евро[8].
«Мерседес-Бенц SL-класса» (ФРГ). Во время поездки в ФРГ Л.И. Брежневу был вручён спортивный двухместный «Мерседес» синего цвета. Леонид Ильич тут же опробовал его в деле, совершив длительную поездку. Генсек остался доволен «Мерседесом», но отметил, что ему бы больше подошёл более коммунистический цвет — красный. Хозяева прислушались к пожеланию и заменили синий «Мерседес» красным.
«Кадиллак» (1971, США). Чёрного цвета, модель и тип кузова неизвестны. Подарен Ричардом Никсоном в 1971 году. На этом автомобиле Л.И. Брежнев катал Госсекретаря США Генри Киссинджера во время визита последнего в СССР в 1972 году.
«Кадиллак Эльдорадо» (1972, США). Кузов купе. В мае 1972 года ожидался визит Президента США Ричарда Никсона в Москву. Накануне поездки посол СССР в США Анатолий Добрынин приватно сообщил Никсону: «Леониду Ильичу очень хотелось бы получить в подарок автомобиль «Кадиллак Эльдорадо»». Автомобиль изготовили по специальному заказу за три дня. На четвёртый день «Кадиллак» для Л.И. Брежнева был доставлен в Москву транспортным самолётом американских ВВС.[1]
«Линкольн Континенталь» (1973, США). Кузов седан. Голубого цвета с чёрным виниловым верхом. Подарен Ричардом Никсоном в Кэмп-Дэвиде от лица американских бизнесменов. Во время визита Никсона в Москву в 1972 году Л.И. Брежнев увидел президентский «Линкольн» и воскликнул: «А можно и мне такой же? Только обычный, конечно». По просьбе Никсона американские бизнесмены приобрели для Генсека автомобиль стоимостью 10000 долл. (в ценах 1973 г.)[1]. Автомобиль был вручён Л.И. Брежневу на следующей встрече лидеров двух стран. Никсон вспоминал:
Я сделал ему официальный подарок — тёмно-голубой «Линкольн-Континенталь» индивидуальной сборки с чёрной велюровой обивкой салона. На приборной доске надпись: «На добрую память. Самые лучшие пожелания»

А где эта... как его... ,,автомобиль,, который ему ,,понравился,,?...

А Запорожье-это Хохляндия?

успокойтесь, ваши ж детки через 35 лет будут издеваться (тож не от большого ума), как это их предки радовались каким то бензиновым чудищам, отравляющим как самих водителей, так и весь воздух городов и сел и сравнивали , чья колымага больше потянет барахла с халупы в городе на халупу за городом ..... ))
диалектика ...

У таврии ничего кроме кузова своего не было.
Так что технически как раз выгодней было ВАЗ-2108 выпускать, чем таврию. Логистика меньше.