Про аэропорт им. Николая II г. Мурманска

К большущему мему сожалению, автор абсолютно прав!

Не верю, что люди действительно проголосовали за Николая 2. Моё сердце отказывается в это верить.

Автор бы для, порядка, сравнил изменение пассажиро-потока через эти аэропорты-а что тут скорбеть об уменьшении количества аэропортов-закрылись аэропорты мелкие в райцентрах, которые и аэропортом назвать нельзя-будка и луг с пасущимися коровами, а закрылись потому, что дорого стало летать-проще автобусом.

Вместо смены названия действующих аэропортов нужно строить новые и вот тогда давать им названия.Хреновая фраза получилась, но справедливая.

Не корректное сравнение 1982г и 2018г. Это тоже самое что сравнивать численность населения СССР в 1982г и России 2018г. Пишут о разгроме авиаотрасли за последние четверть века, а мне кажется был разгром и полное уничтожение не только авиаотрасли но и самого государства - СССР. Вот об этом надо сокрушатся! Попрыгали в августе москвичи с Бориской на танке, а теперь сокрушаются, опа а авиаотрасль разгромлена.Хохма а не статья!

автор прав...
к чему эта вакханалия с переименованием ?? деньги девать некуда ??
теперь про Николая-2 ...тут его начала пиарить Поклонская ,мол святой человек !!!
вот Папанов вроде бы работал в ЧК ...а царь-батюшка святой мученник...во как...
а как же кровь невинно расстрелянных во времена правления этого святого ??

7 мая 1901 г. — Расстрел рабочих Обуховского завода

Ноябрь 1902 г. — Расстрел рабочих в Ростове. Убито — 6 ранено — 20;

11 марта 1903 г — Расстрел рабочих Златоустовского оружейного завода. Убито — 60, пострадало — 200;

14 июля 1903 г. — Расстрел бастовавших железнодорожников. Убито — 10, ранено – 18;

23 июля 1903 г. — Расстрел демонстрации трудящихся в Киеве. Убито — 4, ранено — 27

7 августа 1903 г. — Расстрел рабочих в Екатеринбурге. Убито — 16, ранено – 48;

13 декабря 1904 г. — Расстрел рабочих в Баку. Убито — 5, ранено — 40;

9 января 1905 г. — Кровавое Воскресенье, расстрел мирного шествия рабочих в Петербурге. Убито — 1200, ранено — более 5000;

12 января 1905 г. — Расстрел демонстрации рабочих в Риге. Убито — 127, ранено — свыше 200;

18 июня 1905 г. — Расстрел демонстрации в Лодзи. Убито — 10, ранено – 40;

15 ноября 1905 г. — Расстрел крейсера «Очаков» и других восставших судов Черноморского флота. Гибель тысяч матросов — севастопольцев;

4 июля 1906 г. — 28 участников восстания матросов в Свеаборге приговорены к расстрелу;

3 июня 1907 г. — Разгон «святым» царем II Думы.

4 апреля 1912 г. — Расстрел бастующих рабочих на Ленских приисках. Убито 254 человека;

ну,следовательно,все проблемы решены,можно весело заниматься белибердой. вот тут соглашусь таки с Сатановским "наше правительство играется. оно играется в эту собачью чушь".

Ладно бы церковь какая или храм... Но аэропорт имени Николая Второго даже звучит дико.

Блестящая иллюстрация никчёмной деятельности правительства.
Кто в курсе: Что за балабон придумал эту мульку с переименованиями для отвлечения народа от понимания, что его пользуют нещадно и дурят с повышением пенсионного возраста, НДС, тарифов ЖКХ,цены бензина и налогов, увидев в народе лоха.
Аэропорт должен иметь название города в который я лечу и точка. Исключением могут быть города, в которых аэропортов несколько. Проба сил лохотронщиков, как я понимаю, была проведена в Ростове-на-Дону где новый аэропорт обозвали Платовым. Прокатило, вот и понеслось дальше.
Повторяю, хочется узнать имя героя повышенного идиотизма, особенно когда в российских аэропортах российских самолётов наверное процента 2, а то и меньше. Но ведь не это волнует реформаторов, они не хотят, чтобы народ обсуждал процесс обнищания, куда лучше решать вопрос названия аэропортов, особенно умиляет никчёмный царь Николай 2. Вот памятник ему поставить можно с надписью: руководитель, который из-за своей профессиональной непригодности развалил государство, а аэропорт - это уже перебор.

"Поговаривают, что Николай Второй собирается отречься от мурманского аэропорта"(с)

Сахалинский хотели в Крузенштерна.
Слава богу стал Чехова.
А то параход-человек>
Инет правит миром.

"Поговаривают, что Николай Второй собирается отречься и от мурманского аэропорта".(с)

Николай Второй Ходынский.

Классическое отвлечение на не годную цель! Наши правители заразились от укропитеков.
Этот сайт посещают тысячи человек, обозначьтесь, пожалуйста, те, кто, действительно, принимал участие в этом маразме.

Меня вот интересует, а были ли протесты против переименования до того, как чинуши затеяли этот маразм? Сомневаюсь. А нет чтоб хоть один вменяемо-буйный накатал бы петицию с предложением похерить эту инициативу на корню ещё на стадии организации проведения этого маразма.

Если его назовут этим именем он тут же отречется от авиаперевозок, а потом развалится.

В Волгограде им. Сталина цензура не пропустила.

В другой теме уже писАл, что не вижу особой крамолы в присвоении аэропортам имен выдающихся людей. Но то, как это делается - "поголовно" и, как преподносится в СМИ - как величайшее достижение и самая насущная проблема в стране... Это уже не просто перебор, это - маразм.
А по большому счету, сия затея - просто ИКД власть имущих, не более того.

Помню Мурманск-Заполярье,дружные люди-Кулак! Север ,,дурных,, не принимает он их выдавливает. Народ дружный,а иначе нельзя! Были 90-е годы,было трудно на севере,но выстояли и людьми остались... Помню друзей своих,верных по сей день- Северяне!!!! Помню Вас и Люблю!!!!

Абсолютно пустая затея с переименованием аэропортов в РФ! Но, похоже всё делается под западную кальку и конечно же, чтобы отвлечь от наглого ограбления народов РФ.
А так, число самолётов в воздухе над территорией РФ сопоставима с числом самолётов над странами 3-го мира Африки. Большой нагрузки на аэропорты нет и не предвидится...
Отслеживание самолётов в реальном времени

В Мурманске аэропорт теперь будет носить имя Николая Второго. В общем-то, это дело мурманчан, в конце концов, им теперь с этим жить, так что вопрос даже не в итогах самого голосования.
Интерес вызывает сам процесс поименования транспортных узлов громкими именами. Причем зачастую, скажем так, весьма неоднозначными. Но самое главное - если бы речь шла о конкурсе названий возведенных при нынешней власти объектов, была бы логика. Мы строили, строили, и наконец, построили. И вот теперь решили как-то назвать. Однако берется то, что сделано руками тех, кто был до них. Логично было бы спросить разрешение у тех, кто строил всё это, возводил, радовался делу рук своих. Но нет, как это принято в современной России - берется чужое и вот с этим чужим и проводят манипуляции. Весь юмор происходящего в том, что нынешние и гвоздя не вбили, скорее наоборот - разрушили всё, до чего дотянулись. И вот что ещё осталось недоуничтоженным - красят в зеленый цвет. Шоп красивше было на фоне руин.

А почему в конкурсе участвуют заведомо скандальные и вызывающие жесткое противостояние имена - тоже понятно. Духовной скрепой путинской России является звериная ненависть. Вокруг враги, внутри и снаружи. Только ненависть всех ко всем гарантирует бандитам, захватившим власть, что народ не сумеет объединиться, чтобы отправить их туда, откуда эти урки выползли - обратно в подворотни. Для этого и нужно культивировать бесконечную ненависть, злобу, зависть - весь набор самых отвратительных качеств, которые вообще существуют в человеке. Достаточно день посмотреть российское телевидение, чтобы получить на месяцы вперед заряд самого отвратительного, что вообще может существовать в человеке.

Поэтому все мероприятия власти (осознанно или неосознанно, на инстинктах) - они про культ ненависти. От памятной доски убийце миллиона блокадников в самом центре блокадного Ленинграда в пяти километрах от Пискаревки до шаманских плясок вокруг имени последнего царя, который запомнился Ходынкой, Ленским расстрелом, карательными экспедициями, двумя бездарными войнами, воровским окружением и ежедневной охотой на ворон и кошек между скучными государственными делами. И распавшейся страной. Да, конечно, это все большевики-безбожники, какой спрос с руководителя государства, правившего страной всего-то 22 года. Ну что можно успеть за какие-то 22 года?

Поэтому власть прямо заинтересована в том, чтобы народ расклывался по любому вопросу, раскалывался насмерть, обсуждая совершенно несущественное далекое прошлое, чтобы ни в коем случае не обратил внимание на сегодняшний кошмар, в который превратили страну воры, бандиты и преступники.

Поэтому и конкурс про названия аэропортов. Чтобы дать новый повод рубиться в кровь вокруг никому неинтересного на самом деле персонажа с весьма сомнительным бэкграундом. А то не дай бог, остановятся, оглянутся и начнут задавать вопросы не тому, столетнему, а нынешнему. Который и привел страну в такое совершенно неприглядное состояние. 20 лет у власти - какой с него спрос? Он только начал. Дайте ему еще 20 - и вы не узнаете страну.

Поэтому, кстати, и бесконечное обращение к прошлому (причем безбожно перевранному). Нынешние неспособны предложить народу будущее, поэтому они постоянно впаривают ему прошлое.

Анатолий Несмиян

Да бред капец. Давайте еще космодром "Восточный" именем Рюриковича какого нибудь назовем. Прикольно будет звучать Космодром "Восточный" имени Ивана Калиты, при всем к нему уважении. Ну просто мракобесие какое то

Да и еще, автор тоже еще тот крендель. В 1982 году карта страны тоже была другая, так что не звиздите уважаемый.

А Симферополь почему на карте не Россия?

Мы совершили посадку в аэропорту николашки кровавого или мне билет до аэропорта имени Россию просравшего… Да Мурманск это круто! Только я еще не понял они мозги отморозили или ягеля переели?

Дорогой товарищ Петров Вован будучи курсантом военного училища неоднократно " боролся" со студентами университета и политеха за право разгрузки вагонов. Если их было много, делили по братски. Рефрежиратор с огурцами и капустой из Ср. Азии стоил 25 р. "Брали" за ночь 6- 7 штук. Бригада 4 человека. В неделю 2 "выезда". С учётом " отката" ротному (прикрывал самоходы) выходило по стольнику на нос. Поэтому "на отпуск" денег у родителей не просил, девчонок по кафе было на что сводить и на " Машину" ( билет 10 р.) то же неоднократно ходил. Точно так же жили и студенты городских ВУЗов. У них были ещё стройотряды, мы им даже завидовали.
Я все к чему это. А к тому что жили мы в золотое время, -и работы и отдыха, и дружбы настоящей - полный вагон. Вот я "загремел" на второй год офицерства в Афган. Был дважды ранен..хлебнул вообщим. Но считаю что эти год и семь месяцев самыми счастливыми в своей жизни. А почему? А потому что жизнь была - настоящая! И я был нужен стране, и она меня спасала что бы не окочурился. А самое главное Люди вокругименя были..ну и да! Были мы - молодыми....

А ведь автор прав...

[ a.ustinov57 ]

А где боевики СС, отколовшиеся от ПоалейСион, Москвы 1905?, семейка Голды Меир утараканила в пиндостан из-за её сестры-боевика?

Мурманск построен при Николае-2 хотя аэропорт бы звучал нелепо.
Ботальщики пытались трактовать "мурманск" в "норман"-норвежец, на то и ботальщики чтобы норвежцев удивлять, один из них даже картинку нарисовал с 2-мя рейсами??, подпись автора с буркина соотвествует

Что то мне это напоминает скандал с табличкой Маннергейму. А вообще, дурная власть + дурные не трудовые деньги = разгул примитивного идиотизма.

А нечему удивляться - создается видимость работы и зашоривание работы всякой хреновиной, типа загрузки врачей валом бумагописания, приказов, указов, стандартов, рекомендаций итд итп...
Всем, чем угодно, только отвлечение от реальных дел.
Что тут скажешь..., вредительство и профанство в руководстве...

предлагаю назвать Мересьев А.П.про него кто нибудь помнит?

В 80-х, в авиакассах билетов не было - спрос превышал , в аэропортах - толпы! Через знакомых-знакомых.. с сотрудниками в кассах покупали!

Ну прям можно подумать, что как только переименовали аэропорт в Мурманске, так сразу только 2 рейса и осталось. Затея с этим переименование полная фигня. Хоть Мурманск и построен при Николае Втором, все же аэропорт должен называться в честь людей, связанных с авиацией, а таких прославленных личностей у нас много. Лично мне бы понравилось, если б наш аэропорт в Стригино носил имя Валерия Чкалова.
Но на текущий момент, все эти переименования неуместны, такое ощещение, что "некто" банально "осваивают" средства...

И вообще, вас скоро упрекнут некоторые рьяно-правдорубные пользователи, что вы в качестве источника информации "журнал животных" указываете.

А я считаю, что правильно,что называют значимые объекты, аэропорты, даже нужно называть мосты, улицы, города, чтобы потомки помнили о своих героях и знаменитостях в любой области! Сейчас уже, некоторая молодёжь, незнает не только своей истории, но и не знает о существовании иторических личностей! Я только за! Мы уже имеем, как вна 404 смывают иторию России!

А сколько при миколе от голода умерло? Не считали?

43 рубля и 52 рубля по советским меркам это очень большая цена за билет на самолет!

Николая второго и Солженицина вообще не надо рассматривать для присвоения их имен аэропортам России ! Имхо

Все эти переименования аэропортов стоят немалых денег. Потому, что очень много переделать документов и т.д. Некуда деньги девать что ли..и мало других дел у Путина?

Пустая затея, не уклюжая попытка отвлечения внимания масс от насущных проблем.

Пустая затея, неуклюжая попытка отвлечения внимания масс от насущных проблем.

Во всем виновата Конституция и народ

Сталин и Ленин-идейные враги нынешнего ворья, поэтому их имена-табу. Как пример, позорная драпировка Мавзолея.

Мурманск - Москва - 28 рублей, Мурманск - Питер - 21 рубль. Получал 260 рублей

Это были северные льготы. А еще проработав энное количечтво лет на Северах, можно было купить кооперативную квартиру в средней Полосе России. Я знаю женщину, которая проработав в Мурманске, купила квартиру в Воронеже.

Кто нибудь знает с чего Наталья Поклонская так вписывается за Николая 2, он ей родственник или кто?

Да смысл вспоминать что было при СССР, сейчас билет Симферополь - Санкт-Петербург стоит около 200$ - особенно в праздничные дни и в конце августа, на эти деньги можно из Киева в Грецию слетать вдвоем туда и обратно.

Хотите верьте, хотите нет

Наталья Поклонская оказалась правнучкой Николая II

фейк конечно, но смешно

Все это переименование - распил и очковтирательство.
А по поводу полетов в молодости, то летал. Стипендия 46+ грузчик ночной 75+ лаборант в вычислительном зале 45. Мама столько не получала. В магпзине ещё и молоко и хлеб каждый третий день.

Что, "ониколаивание" страны продолжается?

Как зачем? Это называлось молодёжная политика, которая немалых вложений и средств требовала, чтобы молодёжь могла прочно встать на ноги. Другое дело, что сейчас таковая политика отсутствует, откуда все эти колумбайны и обилие деструктивных сект от безнадёги

Лениград_Москва билет стоил 12 р 50 коп.обратно столько же, будучи студентом спокойно мог слетать в Москву на выходные.

Нет никакого смысла содержать нерентабельные направления. Если людям выгодно летать с пересадками, они будут летать с пересадками, потому ни один здравомыслящий авиаперевозчик не будет содержать убыточный рейс для галочки. Автор не акцентировал внимание на том, что при обилии направлений интервал между рейсами часто доходил до недели, а то и больше, что несколько нивелировало удобство прямого сообщения. Прямой рейс с заполняемостью, условно, 25%, всегда дороже двух стыковочных с заполняемостью 75%+ по тому же маршруту, иногда на порядок. Часто именно это решающий фактор, а не удобство. Убытки же компенсируют за счет прибыльных направлений, что в свою очередь снижает конкурентоспособность авиаперевозчика. Статистика статистикой, развал развалом, но если на услугу нет спроса, то услуга уходит с рынка.

И? Много чего у нас было в 82-м. А главное — молодость. Давайте ещё по этому поводу поплачем, что молодость не вернуть.

13 с лишним тысяч рублей? Вас кто-то жестоко обманул. Из Пулково в Симферополь билет стоит 4056 рублей. Рейс прямой, вылет в 12.15, прибытие в 15.30, самолет А320. И можно даже с младенцем на руках бесплатно.
На поиск билета потрачено 32 секунды.
Вы когда соберетесь лететь, обращайтесь со своими 200$ ко мне, я вам билет куплю, а разницу заберу себе.
Ну, шучу, шучу, не обижайтесь.

А тридцать лет назад кто-то думал о безопасности аэропортов?
Вот всю жизнь живу рядом с аэропортом, ныне это Хаб. Так в школьные годы просто ходили через поле, полосу. Заборы вокруг были абсолютно дырявые, никакого досмотра багажа, ну иногда проверят подозрительных. Никаких автобусов к трапу, на своих двоих. А о страховке за катастрофу вообще никаких существенных сборов. За обслуживание самолётов, за посадку никаких платежей, содержалось за бюджет... и тд. и тп.
Ныне мышь мимо охраны не проскочит, а это миллионы на зарплату и прочее оборудование, кругом комфорт и сервис, который тоже стоит бабла. Тогда зарплаты чуть выше среднего, а ныне пилоты это элита высокооплачиваемая...
Ныне авиация это дорого, очень дорого, а платёжеспособная прослойка крайне мала. И ничего с этим не сделать...

Если отрешиться от нюансов, то истина простая. Микола 2 принял империю, которую просрал, потом хлопнули его и семью. Это результат того, что он не смог справиться с ситуацией. Предали - не предали, было - не было. Это он назначал тех людей, что его предали и разорвали страну. Ничтожная личность, ничтожный правитель.

Вы не написали куда - туда или туда и обратно! А вообще у вас странная информация. Вы пишите до 1992 года. Это не конкретно. Укажите год, о котором вы пишите!