Наращивание производственных мощностей шинными корпорациями в России.

Уходящий год аналитиками сектора производства шин для автомобилей отмечен, как «период большого переселения» шинных корпорация международного класса на российские просторы. Как правило, те компании, что обзавелись собственным производством, уже расширили свои мощности, иные начинают строить заводы, а часть компаний приобретает активы. В прошлом 2011 году так и не была решена судьба лишь одного крупного холдинга – «Сибур – Русские шины», так как продажи этого непрофильного актива не произошло (сделка перенесена на январь текущего 2012 года). Неофициальные источники утверждают, что новыми владельцами этого холдинга могут стать руководители, а главой – нынешний гендиректор Вадим Гуринов.

Одним из лидеров шинного производства в России, бесспорно, является финская компания Nokian Tyres, мощность линий в Волжске которой доведена до 11 млн. экземпляров в год. В апреле ушедшего года Nokian Tyres было сделано заявление о постройке второго завода, который разместится рядом с действующим, однако мощность новых линий составит лишь 5-6 млн. покрышек в год.

Еще одним владельцем завода в России по производству шин является французская компания Michelin (Московская обл., г. Давыдов), реализовавшая проект восстановления грузовых шин объемом до 50 тыс. за год. И этот производитель также намерен обзавестись еще одним заводом на территории России.

Японская компания Yokohama, заложившая первый камень в постройку завода в Липецкой области еще в начале 2010 года до конца года ушедшего так и не смогла предоставить экземпляры даже пилотного производства.

В конце 2013 года немецким концерном Continental запланировано начало производства автомобильных покрышек, при этом мощность завода должна составить до 4 миллиона шин в год и эта цифра – не окончательна.