Владимир Путин поддержал проект нового SSJ-100: российский авиалайнер встаёт на крыло

Владимир Путин поддержал проект нового SSJ-100:  российский авиалайнер встаёт на крыло

Фото: CanonEOS1300d / pixabay

Владимир Путин поддержал идею Мипромторга о создании новой версии авиалайнера SSJ-100. На проект выделят 85 миллиардов рублей. Лайнер сделают более компактным и сделают полностью из отечественных деталей.

Ранее многие критиковали самолёты серии SSJ именно за импортные комплектующие. Дескать, самолёт на самом деле не русский. Теперь критикам придётся умолкнуть: лайнер будет полноценным продуктом политики импортозамещения.

Заказчики на SSJ-100 уже есть. Десять бортов уйдут специальному летному отряду «Россия», выполняющему перевозки первых лиц государства. 75 самолётов возьмёт авиакомпания S7. К проекту также присматривается Минобороны. Ведомство рассматривает возможность замены устаревших ТУ-134 новым SSJ-100.

Президент Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь ранее заявлял, что первоначально будет производиться 30-40 обновлённых машин в год. Затем производство будет масштабироваться. «Мускульной силой» новых SSJ-100 станут российские двигатели ПД-10 тягой в 9 тонн.

Без сомнения, новый лайнер станет гордостью отечественной авиапромышленности. За последние 15 лет отрасль серьёзно окрепла и по ряду параметров уже превзошла советские показатели. В начале 2000-ых предприятия производили исключительно истребители и те малыми партиями. Теперь же они загружены заказами и скоро смогут похвастать полностью российским пассажирским авиалайнером.

Значительную роль в этом ренессансе авиационной промышленности сыграл президент. Владимир Путин лично курировал многие программы по развитию авиапромышленности. Результатом этой работы стало укрепление боевой авиации, которое мы пронаблюдали по антитеррористической операции в Сирии. А также скорый выход в свет полностью российского пассажирского авиалайнера.

Илья Новицкий,
специально для Politikus.ru
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
Внимание! Мнение авторов и комментаторов может не совпадать с мнением Администрации сайта

Комментировать публикацию через:

  • Политикус (17)
  • Вконтакте
  • Facebook
  • @Politikus_ru
Гражданин
+11
№1 Lang_Olier Пользователя нет 26 марта 2018 16:22
Не в тему НО!!! Мавроди ВСЁ!!! Жил как шакал и сдох как собака ... гори в аду, тварь ... diablo
----------
Не бойтесь когда я ругаюсь, кричу и выражаю свои эмоции, бойтесь когда я молчу…
Langolier Spiteful
Гражданин
+7
№2 bagira Пользователя нет 26 марта 2018 16:31
applodisment applodisment applodisment
Гражданин
-11
№3 iprpa0 Пользователя нет 26 марта 2018 16:25
«Мускульной силой» новых SSJ-100 станут российские двигатели ПД-10 тягой в 9 тонн.

Вот эти ?

Пусковой двигатель ПД-10 одноцилиндровый, карбюраторный, двухтактный. Мощность его 10 л. с. при 3500 об/мин.

Применяется для пуска дизелей СМД-14, Д-50Л, АМ-01 и ряда других. Модификации двигателя ПД-10, используемые на разных дизелях, имеют весьма незначительные особенности, обусловленные размещением на дизеле.
Гражданин
+4
№4 Илья Новицкий Пользователя нет 26 марта 2018 16:32
Нет, их тёзки тягой в 9 тонн https://www.aviaport.ru/digest/2016/06/08/388501.html
Гражданин
-1
№5 iprpa0 Пользователя нет 26 марта 2018 16:39
Спасибо за разъяснение. В моём понимании был только один ПД-10.
Гражданин
0
№6 DonVik Пользователя нет 26 марта 2018 16:48
ДВИГАТЕЛЬ НА БАЗЕ ПД-14 ПРИМЕНИМ ДЛЯ SUKHOI SUPERJET

Самолеты семейства Sukhoi Superjet (SSJ) могут в перспективе оснащаться двигателями ПД-10, созданными на базе ПД-14, сообщил RNS в Иркутске представитель Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК, входит в "Ростех").

"Разработка двигателя ПД-10 на базе газогенератора ПД-14 предоставляет возможность развития самолетов семейства SSJ-NG", - сообщил представитель ОДК.

Он отметил, что двигатель ПД-10 находится в стадии технической проработки.

Сегодня самолеты Sukhoi Superjet 100 оснащаются российско-французскими двигателями SaM146. Газогенератор этого двигателя поставляет французская компания Safran.

"Наше сотрудничество с группой Safran устойчиво развивается, ограничительные меры ЕС и США не затрагивают наш совместный проект по двигателю SaM146", - сказал представитель ОДК.
Гражданин
+6
№7 ivashovviktor Пользователя нет 26 марта 2018 20:33
А почему бы не назвать чисто по русски, без всяких джетов? gerb
Гражданин
0
№8 DonVik Пользователя нет 26 марта 2018 16:45
Нет, таки Вика сообщает о модификации двигателя ПД-14 до модификации ПД-10 именно для Суперджета. Тяга 10,9 тонн
Гражданин
0
№9 Илья Новицкий Пользователя нет 26 марта 2018 16:47
Мои данные о тяге с "Коммерсанта"...
Гражданин
+2
№10 sasha3513 Пользователя нет 26 марта 2018 16:30
К проекту также присматривается Минобороны. Ведомство рассматривает возможность замены устаревших ТУ-134 новым SSJ-100.

Источник: https://politikus.ru/industry/105915-vladimir-putin-podderzhal-proekt-novogo-ssj-100-100-rossiyskiy-avialayner-vstaet-na-krylo.html
Politikus.ru

Давно пора отправить на пенсию ТУ-134. Полностью ЗА.
Гражданин
+4
№11 iprpa0 Пользователя нет 26 марта 2018 16:43
Самолёты нельзя на пенсию списывать.Только на консервацию.
Гражданин
0
№12 sasha3513 Пользователя нет 26 марта 2018 17:56
Так я образно выразился.
Гражданин
-5
№13 cadabra Пользователя нет 26 марта 2018 18:04
Что значит Путин поддержал?
Если будеть запрет на аренду или еще как западного старья, то это одно, а если будет все как есть, то это совсем другая песня- как небыло прибыльного производства джетов
так и не будет- прибыль бывает не при единичном производстве, а серийном, как не было стимула у завода развивать эту линейку самолетов так и не будет, то же касается и совместного широкофюзеляжного с Китаем самолета
Гражданин
-1
№14 kiwi777 Пользователя нет 26 марта 2018 19:53
Это не лайнер - это в лучшем случае парящая фанера над Парижем!!!
И легче восстановить 334, разработав новые двигатели, взамен хохлятских...
Гражданин
0
№15 Master_D Пользователя нет 27 марта 2018 02:38
Линейки лайнеров МС-21 и SSJ-100 необходимо объединять под одним Брендом для единой рекламы, маркетинга и продвижения на мировом рынке и создавать единую структуру сервисного обслуживания (в первую очередь склады запчастей) и обучения для зарубежных рынков.

Необходимо создавать свой, российский "Боинг" или "Аэрбас" с единой опорной структурой!
Гражданин
0
№16 Alia Malinka Пользователя нет 29 марта 2018 10:26
Самолеты пора менять. Нужно задумываться о безопасности пассажиров.
Гражданин
+1
№17 StroitelMosta Пользователя нет 10 апреля 2018 17:14
Молодцы.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться или восстановить пароль от аккаунта, если Вы его забыли.

Информация

Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.