Россия запускает в воздух истребитель пятого поколения

Россия запускает в воздух истребитель пятого поколения

Фото: vaalaa / Shutterstock.com

На авиационном заводе им. Ю. А. Гагарина в Комсомольске-на-Амуре (КнААЗ) завершается сборка первого серийного образца истребителя пятого поколения Су-57. Во время посещения предприятия заместитель министра обороны РФ Алексей Криворучко сообщил, что удовлетворён увиденным и выразил надежду, что работы будут выполнены в срок.

Долгое время ситуация с серийным производством Су-57 находилась в подвешенном состоянии. Самолёт вошёл в Государственную программу вооружения (ГПВ) на 2018-2027 годы, но какое количество машин планировало закупить Минобороны, было неизвестно.

Негативные ожидания едва не стали реальностью после того, как 2 июля 2018 года куратор российской оборонки, вице-премьер Юрий Борисов заявил, что массового выпуска истребителя пятого поколения ожидать не стоит.

«Самолёт проявил себя очень хорошо, в том числе и в Сирии, подтвердил свои лётно-технические характеристики и боевые возможности. Вы знаете, что у нас Су-35 сегодня считается одним из лучших самолётов в мире. Поэтому у нас нет смысла форсировать работы по массовому производству самолёта пятого поколения», — сказал Борисов.

За словами вице-премьера аналитики усмотрели непростую финансовую ситуацию, в которой оказалась оборонная промышленность и Минобороны. ГПВ в процессе обсуждения порезали в три раза, до 17 триллионов рублей. Очевидно, что новейшая машина обойдётся дороже предшественников. И разница в цене, по всей видимости, оказалась впечатляющей.

В связи с этим Борисов дал публике понять, что ВКС продолжат получать истребители поколения 4++ Су-35, а самолёт пятого поколения останется в войсках диковинкой. Заявление Борисова вызвало огромный резонанс.

Граждане совершенно справедливо задавали вопрос: «Неужели Су-57 создавался ради рекламы Воздушно-космических сил и периодических полётов на парадах, на МАКСе и в Сирии»?

«Надеюсь, что скорректированные планы будут исполнены. И уже в ближайшее время будет заключён контракт на комплексную поставку 76 таких истребителей, оснащённых современными авиационными средствами поражения и обеспеченных необходимой наземной инфраструктурой», — заявил Путин

Увеличение объёма заказа президент объяснил снижением стоимости Су-57 на 20%. К 2028 году на новейшие истребители будут перевооружены три полка Воздушно-космических сил.

Мнения экспертов относительно решения Путина разошлись. С одной стороны, 76 самолётов — это лучше, чем 16. Поставка семи десятков Су-57 не совершит революцию в Воздушно-космических силах, но однозначно их усилит.

С другой стороны, производство 76 истребителей пятого поколения в ближайшие восемь лет не изменит качественный блик отечественной боевой авиации. Пропаганда того, что Минобороны будет покупать исключительно новейшую технику, оказалась, мягко говоря, не правдой.

Главный конкурент Су-57 — его прародитель Су-35. Это достойная боевая машина с потрясающими манёвренными характеристиками и показателем тяговооружённости. Истребитель получил боевое крещение в Сирии и, как писала ранее РП, проявил себя с самой лучшей стороны.

Возможно, на основе анализа опыта боевого применения Су-35 и Су-57 Минобороны пришло к выводу, что существенной разницы в боевых возможностях между двумя самолётами нет. Этим обстоятельством можно объяснить постоянное упоминание обеих машин, когда речь заходит о закупочной политике. Военное ведомство искало баланс между двумя самолётами и по согласованию с президентом его нашло.

Есть ещё одна крайне важная причина, которая позволяет понять, почему Минобороны не спешило массово закупать Су-57. На текущий момент все опытные образцы летают на двигателях четвёртого поколения (первого этапа в контексте программы ПАК ФА) АЛ-41Ф-1 («изделие 117»).

Двигатель второго этапа (или пятого поколения), известный как «изделие 30», проходит испытания. Без этой силовой установки Су-57 невозможно назвать самолётом пятого поколения. Первый полёт с двигателем нового поколения детище ОКБ Сухого совершило в декабре 2017 года. Однако период доводки «изделия 30» и организации его серийного производства растянется ещё на несколько лет.

По всей видимости часть серийных машин будет оснащена АЛ-41Ф-1, а более поздние образцы уже получат двигатель второго этапа. Также не исключено, что до 2028 года Минобороны проведёт ремоторизацию всего парка Су-57, заменив двигатели первого этапа на «изделие 30».

Главная особенность двигателя второго этапа заключается в возможности выхода на сверхзвуковую скорость в безфорсажном режиме. Истребители четвёртого поколения тоже могут преодолевать сверхзвук, однако полёт на такой высокой скорости осуществляется в режиме форсажа, который очень быстро опустошает топливные баки.

Полёт на сверхзвуке используется нечасто, но является важной опцией для самолёта. Он необходим для преодоления системы ПВО-ПРО, ухода от погони противника или, наоборот, для перехвата вражеской машины. Без сомнения Минобороны нужен Су-57. В противном случае Россия рискует уступить небо Соединённым Штатам, традиционным лидерам в боевой авиации.

На сегодняшний день наша страна проигрывает США конкуренцию за пятое поколение. Свой первый самолёт нового поколения (F-22 Raptor) американцы разработали ещё в 1990-е годы. Однако машину признали слишком дорогой и прихотливой, и её производство было прекращено.

В середине 2000-х годов Соединённые Штаты запустили выпуск второго истребителя пятого поколения F-35 Lightning II. Детище Lockheed Martin оказалось более продвинутым. Кроме того, корпорации удалось сбить цену, хотя эксплуатация самолёта всё равно обходится недёшево. К 2019 году Пентагон рассчитывал заменить на F-35 почти весь парк оперативно-тактической и морской авиации, но план провалился из-за десятков не устранённых недостатков.

Тем не менее, отрыв американцев от нашей страны по пятому поколению огромный: в составе Вооружённых сил США более 200 F-22 и свыше 400 F-35, а ВКС России эксплуатируют лишь 10 опытных образцов Су-57. Даже если Соединённые Штаты прекратят выпуск своих новейших истребителей до 2028 года, то РФ всё равно останется далеко позади.

Несмотря на это, есть уверенность, что Су-57 будет ожидать достойное будущее. Минобороны, как мы видим, может корректировать планы закупок. Если военные угрозы для России возрастут или промышленность собьёт цену, то количество строевых самолётов пятого поколения наверняка превысит плановую цифру в 76 истребителей.

Кроме того, нельзя исключать вероятность высокого спроса на Су-57 в зарубежных странах. На завершающей стадии находится подготовка документов по формированию экспортного облика отечественной машины. Приобрести российский самолёт может Индия (несмотря на выход из программы ПАК ФА), Турция (назло США, которые блокируют поставки F-35), Китай (ранее купил 24 единицы Су-35) и ряд стран Юго-Восточной Азии.

Александр Кочан
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
Внимание! Мнение авторов и комментаторов может не совпадать с мнением Администрации сайта
23 комментария. Оставьте свой
№1 АМП Пользователя нет 30 мая 2019 20:06
+3
applodisment Давно пора.
----------
№2 sakh60 Пользователя нет 30 мая 2019 20:15
+2
№3 shax Пользователя нет 30 мая 2019 20:24
+7
Самолёт пошёл в серийное производство,это
пока главное.
№4 Bnuk Пользователя нет 31 мая 2019 11:30
-1
№5 Владимир Иванов Пользователя нет 31 мая 2019 14:03
+2
"Россия до сих пор не освоила технологию кинетического перехвата, которая применяется во всех противоракетных комплексах среднего радиуса действия как в Соединенных Штатах, так и в странах Востока".

Детский сад, штаны на лямках! А еще Россия не освоила стрельбу из рогатки - на 100 лет уже отстает... tongue
Наверно, поэтому Америка выкручивает всем руки (даже союзникам и странам Востока), чтобы те не покупали "отсталые" российские комплексы, а брали только "передовые" американские. Но те все равно в очередь выстраиваются....

"С-300 или С-400 с типами ракет «земля-воздух» — лучшие образцы современного вооружения. Даже Китай купил себе комплексы С-300 ПМ2 «Фаворит» и С-400 «Триумф», а недавно Россия выпустила зенитно-ракетный комплекс С-500. Все они, судя по названию, обладают возможностям перехвата баллистических ракет. На самом же деле они могут перехватывать только ракеты средней и малой дальности и совершенно не способны бороться с баллистическими ракетами большой дальности".

Нет, это не детский сад! Это уже уровень ясельного возраста. tongue Можно подумать, Министерство обороны РФ докладывает журнаГлистам из мусорного СМИ о возможностях С-500.
"Даже Китай купил..." - видимо, судя по логике автора, это означает, что китайцы рехнулись, покупая С-300, 400, 500, так как у них есть супер-пупер-кинетическое оружие, которое "на 20 лет опережает" российские разработки.
№6 кирил Пользователя нет 30 мая 2019 20:38
+2
"Запускает в воздух" и "началась сборка первого экземпляра"-это, вообще то, далеко не одно и тоже.
№7 Аристарх Пользователя нет 30 мая 2019 21:22
+2
Их надо не запускать,а клепать круглосуточно и без выходных,у нас на сегодня с нато разница 1 к 4 не в нашу пользу,а как показывает опыт БД с авиацией,сторона имеющая господство в воздуже может расчитывать на успех и на земле.
№8 Лавина Пользователя нет 30 мая 2019 21:30
-8
Отличная Новость!
№9 monti Пользователя нет 31 мая 2019 07:49
+1
Отличная?
76 штук за 8 лет, это 10 штук в год. А ведь в 1943 году мы в год тысячи самолётов делали и это в тяжелейшее военное время. Неужели наша страна так обнищала?
№10 Владимир Иванов Пользователя нет 31 мая 2019 10:37
+2
"76 штук за 8 лет, это 10 штук в год. А ведь в 1943 году мы в год тысячи самолётов делали и это в тяжелейшее военное время. Неужели наша страна так обнищала?"

Это что, черный юмор? Сравнивать мирный период с военным, когда потери самолетов за год измерялись ТЫСЯЧАМИ, и требовалось срочное восполнение, - это надо 7 высших образований иметь (купленных на рынке). tongue
В мирное время заказывать сразу по 1000 самолетов могут ТОЛЬКО сумасшедшие правители! Любая техника непрерывно совершенствуется, поэтому первый самолет может отличаться от сотого, как небо и земля. Сделают первую партию, начнут вторую... наконец, восьмую, но уже, например, под названием Су-58 и поколение будет уже 5+, или даже 6...
Кстати, насчет Америки, неужели она так обнищала, что за 35 лет всего лишь 200 Рапторов сделала якобы 5 поколения (на самом деле еле-еле 3+)? tongue
№11 siberian-boots Пользователя нет 31 мая 2019 10:52
0
Цитата: monti
Неужели наша страна так обнищала?

Страна то не та, там был СССР а сейчас Россия, разницу улавливаете
----------
Не плюй в собеседника, попробуй победить его в мыслях.
№12 aviapensioner Пользователя нет 31 мая 2019 14:15
+1
Цитата: monti
76 штук за 8 лет, это 10 штук в год. А ведь в 1943 году мы в год тысячи самолётов делали и это в тяжелейшее военное время.

Ещё лет 20 назад мне попалась информация о перспективах строительства военной авиации на лет 30-50 (точно не помню на сколько ). По подсчётам выходило, что во всём мире в среднем будет требоваться 50 самолётов в год всех типов. Деление на количество стран, выпускающих военные самолёты, давало примерно 5 военных самолётов в год на одну страну. Статья была о том, что те страны, которые будут игнорировать производство гражданских самолётов, в будущем выпадут из мирового авиационного рынка из-за слишком высокой стоимости производства и потери профессионализма самолётостроителей. Пока РФ производит военную авиатехнику, но гражданские самолёты выпускаются по остаточному принципу - тоже десяток в год, да и эти самолёты не может пристроить в российские авиакомпании, в которых засилье Боингов и Эрбасов. Таким образом, наши заклятые друзья поддерживают компетенции своих самолётостроителей и зарабатывают неплохие деньги для поддержания своего авиапрома. Самое плохое в этом то, что такое положение дел в нашей стране тянется уже лет 30.
№13 Александр65 Пользователя нет 30 мая 2019 22:00
-1
У пиндосов самолеты пятого поколения летают уже лет 15 и их больше 200 штук
№14 Quasimodo Пользователь на сайте 31 мая 2019 04:47
+1
..и не одного боевого вылета, а эти Сушки уже отбомбились по бармалеям в Сирии, подхалим ты пиндоский, меня блевать от таких людей тянет.
№15 Владимир Иванов Пользователя нет 31 мая 2019 04:51
+2
"У пиндосов самолеты пятого поколения летают уже лет 15 и их больше 200 штук"

Вообще-то, у США не было самолетов даже четвертого поколения, и они попытались с 3-го перепрыгнуть сразу на 5-е. Относя свои F-22 и F-35 к пятому поколению, американцы выдают желаемое за действительное, ведь по большинству технических характеристик эти самолеты уступают не только Су-57, но и Су-35, и Су-30, и даже Су-27. Пресловутая "невидимость" - это аргумент для детского сада.
Кстати, автор статьи это подтверждает, хоть и противоречит сам себе. Цитирую: "Россия рискует уступить небо Соединённым Штатам, традиционным лидерам в боевой авиации. . Свой первый самолёт нового поколения (F-22 Raptor) американцы разработали ещё в 1990-е годы. Однако машину признали слишком дорогой и прихотливой, и её производство было прекращено...В середине 2000-х годов Соединённые Штаты запустили выпуск второго истребителя пятого поколения F-35... К 2019 году Пентагон рассчитывал заменить на F-35 почти весь парк оперативно-тактической и морской авиации, но план провалился из-за десятков не устранённых недостатков. Тем не менее, отрыв американцев от нашей страны по пятому поколению огромный... РФ всё равно останется далеко позади".

Интересно, автору самому не смешно называть США "традиционным лидером в боевой авиации", у которого самолеты "слишком дорогие и прихотливые" и имеют "десятки не устранённых недостатков"?
И разве не смешно говорить о самолетах якобы пятого поколения, "производство которых было прекращено"?
Реальная причина прекращения производства не в дороговизне (для Америки, у которой стоит печатный станок, это всего лишь отговорка), главное - это то, что F22 уступают даже Су-27. Напомню, на подготовку F-22 к полету требуется 30 часов и тепличные ангарные условия (за это время современная война три раза начнется и закончится).
Так что, в мире есть пока только один самолет пятого поколения, который начали производить серийно, - это Су-57. Других не было и нет.
№16 siberian-boots Пользователя нет 31 мая 2019 10:54
+3
Цитата: Александр65
У пиндосов самолеты пятого поколения летают уже лет 15 и их больше 200 штук

Угусь летают, тока подальше от С-400 mosking
----------
Не плюй в собеседника, попробуй победить его в мыслях.
№17 Bnuk Пользователя нет 31 мая 2019 11:31
-2
Не 15 лет, а с 1985 года летают!
№18 Владимир Иванов Пользователя нет 31 мая 2019 13:18
+1
"Не 15 лет, а с 1985 года летают!"

Нет, первый полёт прототипа (YF-22) 29 сентября 1990 года, а F-22 - 7 сентября 1997 года. Начало эксплуатации с 15 декабря 2005 года.
№19 Восставший из ада Пользователя нет 30 мая 2019 22:34
-1
Цитата: кирил
"Запускает в воздух" и "началась сборка первого экземпляра"-это, вообще то, далеко не одно и тоже.


"Запускает в воздух", "началась сборка первого экземпляра" и "началась сборка первого СЕРИЙНОГО экземпляра" - это совсем третье. Недоступное для неуловимых кириллов!
№20 Восставший из ада Пользователя нет 30 мая 2019 22:39
-4
Цитата: Александр65
У пиндосов самолеты пятого поколения летают уже лет 15 и их больше 200 штук


У нас в Москве, сейчас, тополиный пух летает так, что никаким F-22 не снилось.и не 200 штук. И не 15 лет, а 15 столетий (минимум).
№21 grayling Пользователя нет 31 мая 2019 08:24
0
Статья - дилетантский бред.
№22 Slava56 Пользователя нет 31 мая 2019 16:48
0
Статья выдержана в стиле "шеф всё пропало". Вот у США 200 F-22 и 400 F-35, а у России только 76 (ожидается) СУ-57. Так у нас доктрины разные. У них доктрина нападения, у нас доктрина обороны. Наша система ПВО признана лучшей в мире. В чем логика, создавать тысячи самолётов и смотреть как в бою они падают с неба. Этих 7 десятков самолётов хватит, для выполнения тактических локальных задач. Периметр границы страны прикроют тысячи ракет ПВО.
№23 Восставший из ада Пользователя нет 1 июня 2019 20:45
0
Цитата: Восставший из ада
Цитата: Александр65
У пиндосов самолеты пятого поколения летают уже лет 15 и их больше 200 штук


У нас в Москве, сейчас, тополиный пух летает так, что никаким F-22 не снилось.и не 200 штук. И не 15 лет, а 15 столетий (минимум).


Добавлю специально для led, enron и monti. Если бы Россия, собрав первое "железо", сразу запустила его в серийное производство, оглушив весь мир, на манер лучшихвмиреамериканскихсша, о супер истребителе всех времён и народов, и они начали бы закономерно сыпаться, тут стояло бы такое амбрэ по поводу "сраной рашки", что не прошибалось бы даже лобиками вышеперечисленных веществ.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться или восстановить пароль от аккаунта, если Вы его забыли.

Информация

Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.