СМИ: первый полет китайского регионального самолета MA700 намечен на 2019 год

ШАНХАЙ, 10 февраля. /ТАСС/. Первый полет разрабатываемого Китаем нового высокоскоростного турбовинтового регионального самолета MA700 должен состоятся в 2019 году. Об этом сообщило в воскресенье агентство "Синьхуа" со ссылкой на Китайскую авиастроительную корпорацию (AVIC).



MA700 станет третьим самолетом в семействе региональных воздушных судов Modern Ark (MA) после MA60 и MA600. Новый самолет спроектирован компанией AVIC XAC Commercial Aircraft (AVIC XACC) в городе Сиань (северо-западная провинция Шэньси). Ожидается, что MA700 получит сертификат типа к 2021 году. В настоящее время на данный самолет компания-разработчик уже получила 185 заказов от 11 китайских и зарубежных партнеров.

Проект строительства этого самолета был официально одобрен на министерском уровне в 2013 году. MA700 будет приспособлен для эксплуатации, в частности, в условиях высокогорья и высоких температур. Его максимальная дальность полета, согласно официальным данным, составит порядка 1,7 тыс. км. Самолет спроектирован для полетов на скорости до 550 км/ч.
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
Внимание! Мнение авторов и комментаторов может не совпадать с мнением Администрации сайта
31 комментарий. Оставьте свой
№1 dottoremuratore Пользователя нет 10 февраля 2019 17:51
-8
550 км/ч. Ну прямо суперзвуковой получается лайнер...
№2 Apolitikus Пользователя нет 10 февраля 2019 17:56
+12
это турбовинтовой региональный самолет.
№3 gravitonus2000 Пользователя нет 10 февраля 2019 18:05
+18
Дело в другом.
Китайцы активно осваивают технологии "Антонова".
Вот о чём скакуасам задумываться надо... Вот куда "антоновские" технологии уходят...
№4 Ставр Годинович Пользователя нет 10 февраля 2019 21:38
+1
А что в этом плохого? Пусть осваивают.
№5 Vitek2222 Пользователя нет 10 февраля 2019 21:49
+1
По моему это копия ATR-72.
№6 Яшмаа Пользователя нет 10 февраля 2019 20:49
+2
Скорость как у Як-40, а самолет-то пропеллерный (следовательно экономичненький).
№7 3JIou_BATHuK Пользователя нет 10 февраля 2019 18:07
+13
А наши так и будут Боинги покупать и Аэрбасы??? Или всё таки Путин им всавит люлей и они на ТУшках летать начнут???
№8 Ставр Годинович Пользователя нет 10 февраля 2019 21:41
+3
Наши вообще-то производство боинга полного цикла к себе заманили.
А это производственные мощности которые можно использовать для строительства своей техники.

С нуля строить ооочень дорого, а когда тебе производство построили - его переориентировать - горааздо проще...
№9 Dimmer Пользователя нет 10 февраля 2019 21:47
+3
Ту в своё врем загнул Медведев. Думаю восстановить будет сложно гражданскую часть. Надо думать об Илюшине.
№10 Bayard Пользователя нет 10 февраля 2019 23:30
+4
Начнут . Когда будет на чём . На МС-21 летать будут . На "Супер-Джетах" летают , но есть проблемы с французскими двигателями , но с этого года движки локализуют в России и контроль качества за ними должен стать строже . Ил-114 - региональный , аналог этого китайца , проходит испытания , налаживают производство - брать будут , ибо просят и именно из регионов . Ил-96 возобновляют производство . Возобновят - брать будут .
И вот когда они в металле появятся , тогда заградительные пошлины на импортные эропланы нам в помощь - и брать будут только свои . И Иран будет брать . И Сирия . И Куба . И Мексика .
А вот совместный российско-китайский широкофюзеляжный брать будут просто все .
№11 aviapensioner Пользователя нет 11 февраля 2019 09:38
+4
Цитата: Bayard
? №10 Bayard Пользователя нет Вчера, 23:30 Жалоба
Начнут . Когда будет на чём . На МС-21 летать будут . На "Супер-Джетах"...


Как говорится, вашими бы устами... Вот только подобные планы собирались осуществлять ещё лет 20...25 назад, разрабатывали планы мероприятий, обещали авиапрому золотые горы, но всё ушло в песок. Потому и летаем на Б и А. А китайцы не просто болтают языком, а работают.
№12 Bayard Пользователя нет 11 февраля 2019 19:35
+1
Китайцы не выполнили ни одного требования и рекомендации МВФ . И расстреливают корупционеров .

20 - 25 лет назад готовили запуск в серию Ил-96 , 10 - 11 лет назад Ту-334 , Ту-204\214 и ещё кое что . Америка была против и запретила . Даже хоккейную команду с самолётом убила для доходчивости убеждения ... Сейчас гадят запретом на импорт в РФ карбона и арамидных смол для крыла МС-21 и Ил-476 ... Суверенитет - штука трудная . Вот как локализуют производство карбона и смол , наладят серийное производство двигателей ПД-14 , можно будет и об ответке подумать . Например запретить экспорт в США(а может и ЕС) авиационного титана(сейчас нельзя - себе дороже).
И заградительные пошлины на западные еропланы .
№13 iprpa0 Пользователя нет 11 февраля 2019 14:49
0
У Путина нет законных полномочий что-то кому-то впиндюрить. Это всё только в порядке личной симпатии можно делать.
№14 Bayard Пользователя нет 10 февраля 2019 23:37
+3
Почему только вертолётные ? Им спецы из Мотор-Сичи и для новейших истребителей движок довели до весьма приличного ресурса и тяги . Ан-12 там вовсю под своим брэндом выпускают и вполне успешно экспортируют . Много украинских конструкторов они у себя трудоустроили ... да и российских немало - ещё с 90-х .
№15 kofesan Пользователя нет 10 февраля 2019 18:11
+9
Сам самолёт, даже с выдающимися характеристиками, отлаженный и полностью готовый к производству, это где то 20-40% успеха. Чтобы его покупали, важно, что бы они (самолёты) не падали. А для этого необходимо серийность не менее 300-800 самолетов и экономичная система обслуживания (логистика запчастей, большое к-во сертифицированных центров, небольшие сроки ремонта и профилактической диагностики). У Китая всё это будет. Всё у Китая получится!

PS Быстро сделали!
№16 Bayard Пользователя нет 10 февраля 2019 23:40
+3
У них свой внутренний рынок огромен . Именно на него у них заточка в первую очередь . Потом возможны Юго-Восточная Азия и Африка .
№17 alexkras Пользователя нет 10 февраля 2019 18:14
+12
Такое впечатление, что китайцы решили не тратить время на реинкарнацию Ан-24 (МА-60), а просто скопировали европейский ATR-42/72, внешних отличий не заметил.
Ох как мы опаздываем с восстановлением производства Ил-114.
№18 kofesan Пользователя нет 10 февраля 2019 18:38
+10
К сожалению, Вы правы. Ил-114ЛЛ НПО Радар - летающая лаборатория для военных. В 2018 году единственный летающий в России Ил-114.



На 2021 год в бюджете предусмотрены средства для ГТЛК на закупку 3-х самолётов Ил-114В. Потребность машин этого типа Росавиация оценивает в 300-400 бортов.
№19 gravitonus2000 Пользователя нет 10 февраля 2019 19:43
+12
просто скопировали европейский ATR-42/72
Не совсем так.
Пока китайцы используют наработки советского авиапрома. А вот что будет дальше, "будем посмотреть".
На самом деле, грустно смотреть на успехи катайского авиапрома, несмотря на заимствования...
А наши чинодралы, благодаря своей непроходимой тупости в силу "зелёной" продажности, не дают "Туполеву" развернуться на нашей, РОДНОЙ, российской производственной базе... facepalm
№20 Ставр Годинович Пользователя нет 10 февраля 2019 21:47
+1
Какие успехи?
У них производство за счёт числа рабочих такое продвинутое.

Там где у нас работает десять человек, у китайцев несколько тысяч батрачит. Так что гнаться за продуктивностью китайцев - глупо, у нас столько народу нет.
№21 Аристарх Пользователя нет 10 февраля 2019 18:27
+2
И это в стране у которой еще 7,5 десятков лет назад не было своего спичечного производства.
№22 S-E-R-G Пользователя нет 10 февраля 2019 18:42
+12
Там не ждут иностранных инвестиций, а вкладывают свои деньги. Быстрая реализация. И пильщиков государственных средств там вешают.
№23 kofesan Пользователя нет 10 февраля 2019 18:58
+6
Правда непонятно, мы то почему их (пильщиков) жалеем? Или это сейчас основная часть гос средств и ВВП? Стырил бюджет - построил себе хоромы - поднял ВВП в стране?
Получается так.
№24 Kanados Пользователя нет 10 февраля 2019 22:02
+2
Пока медведевы, набиулины и силуановы рулят экономикой России, ничего хорошего ждать не приходится.
№25 Пират Пью Пользователя нет 10 февраля 2019 19:08
+7
Но там не было Горбачева, Ельцина, перестройки и Гайдаро-Чубайса.
№26 gravitonus2000 Пользователя нет 10 февраля 2019 19:47
+5
И пильщиков государственных средств там вешают.
Это всё так, но дело в другом.
Буквально, ВЕСЬ МИР на экономическое становление Китая работает. Это, пожалуй, основополагающий момент. Остальное..., так ... для общего употребления. dumaet
№27 karatek Пользователя нет 10 февраля 2019 21:33
+3
И это в стране у которой еще 7,5 десятков лет назад не было своего спичечного производства.


В этой стране, еще когда европейцы в шкурах ходили были изобретены бумага, порох, военное искусство, фарфор, и многое другое. Так что все относительно. Китайцы одна из древнейших рас нашего мира. Просто их обманули, подсадили на наркоту, так же как и нас на джинсы и жвачку.
№28 Ставр Годинович Пользователя нет 10 февраля 2019 21:50
+2
Не в этой. Китаёзы их получили от другого народа который их этому научил.

Сами китайцы ничего не могут изобрести физически, только скопировать чужое.
№29 Leman Russ Пользователя нет 10 февраля 2019 18:55
+11
Короче статью надо было назвать так- Вот что делают Китайцы и не делаем мы. Потому что.... ну тут вставьте кто что хочет. Моя версия Потому что вместо Госплана и господдержки веруем в невидимую руку рынка.
№30 gravitonus2000 Пользователя нет 10 февраля 2019 19:52
+7
Моя версия Потому что вместо Госплана и господдержки веруем в невидимую руку рынка.
Ну... это не только Ваша версия.
Полагаю, без основополагающей государственной поддержки такие отрасли,как КОСМОС, АВИА- и КОРАБЛЕСТРОЕНИЕ бесперспективны от слова совсем. А это возможно только при централизованном справедливом и здравомыслящем управлении. Ну... как-то так... fellow
№31 passant Пользователя нет 11 февраля 2019 16:48
+1
Известно, что китайские фирмы и фирмочки, разные там рестораны, раскиданы по всему миру. Вот, захотел китаец открыть свой бизнес, а денег нету. Он идет в банк со свои бизнес-проектом и имеет там разговор со спецом. Если план проекта принимается, китайцу дают деньги и обеспечивают юридической помощью. Когда его бизнес заработает, он, помимо налогов, должен платить определенную сумму этому банку. Не много, что бы бизнес сохранился, но, зато, всю оставшуюся жизнь. Если же будет хитрить, его из под земли достанут, там с этим строго. И идет в Поднебесную ручейками валюта, и строятся там всякие самолеты...
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться или восстановить пароль от аккаунта, если Вы его забыли.

Информация

Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.