Головная боль для всех: если самолёт аварийно сел в Иране

Головная боль для всех: если самолёт аварийно сел в Иране

14 декабря Boeing 737 MAX 8 авиакомпании Norwegian Air Shuttle (DY) выполнял рейс из Дубая (DXB) в Осло (OSL). Менее чем через час после вылета, когда самолёт находился над территорией Ирана на эшелоне FL320 (высота около 9 750 метров), отказал один из двигателей. Согласно инструкциям по безопасности, пилоты запросили посадки на ближайшем аэродроме, способном принять их самолёт, — в аэропорту Шахид Дастгаиб (SYZ) города Шираз.

Покружив над аэропортом для уменьшения массы топлива, экипаж успешно приземлился.

Это стало первым случаем в истории, когда самолёт норвежского лоукостера оказался в этой стране. Собственно, поэтому нигде поблизости не было представителей авиакомпании, которые могли бы относительно оперативно решить вопросы с пребыванием пассажиров во время ожидания самолёта на замену. Эти обязанности взяли на себя служащие аэропорта: всех накормили, напоили и разместили в ожидании другого авиалайнера.

Через некоторое время он прибыл и забрал всех пассажиров и членов экипажа в Норвегию.

Чёрная метка для пассажиров

Казалось бы, всё завершилось хорошо, если бы не один момент.

Всех, кто был в аварийном самолёте, провели через границу в международном аэропорту Шираза и поставили им об этом отметки в документах. Теперь все они как официально посетившие Иран автоматически выпадают из программы безвизового въезда в США — по действующим правилам, на всю жизнь. Замена паспорта не поможет.

Головная боль для авиакомпании

Norwegian нашла технических специалистов, способных отправиться в Иран, они прибыли на место и осмотрели заглохший двигатель, после чего решили, что он не подлежит ремонту. С юридической точки зрения, нужно оформить поставку одного двигателя LEAP-1B производства CFM International, совместного предприятия в долях 50 на 50 французской Safran и американской GE Aviation, в Иран. В страну, находящуюся под санкциями США, куда запрещён ввоз в том числе авиационных компонентов и двигателей, более 10% которых произведено американскими компаниями.

Самолёт под регистрационным номером LN-BKE по прежнему остаётся на стоянке аэропорта.
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
Внимание! Мнение авторов и комментаторов может не совпадать с мнением Администрации сайта
22 комментария. Оставьте свой
№1 счастливый_случай Пользователя нет 9 января 2019 16:53
+33
У США возникают проблемы. winked
№2 comandаnte Пользователя нет 9 января 2019 21:29
+9
....проблемы с головой. И они не возникают, а существуют уже более 70 лет. Со времен встречи на Эльбе.
№3 ZBst Пользователя нет 9 января 2019 17:01
+18
За стоянку самолета ведь платить надо?
№4 stepnoy Пользователя нет 9 января 2019 17:03
+8
Напугали чиновников, теперь в Иран ни ногой!, мосад сидит в аэропорту и в книжечку записывает
№5 sabbakin Пользователя нет 9 января 2019 17:08
+17
Заставь дурака Богу молиться - он себе лоб разобьёт! skalka
№6 кирил Пользователя нет 9 января 2019 17:20
+17
А за пролет над Ираном санкции не полагаются? biggrin
№7 Папандопуло Пользователя нет 9 января 2019 17:29
+23
Замечательно. Сели "по инструкции", а как улететь инструкций нема. Что-то это мне напоминает.?
№8 Monmartr Пользователя нет 9 января 2019 17:59
+6
Я в 2007г был в Тегеране. Значит Пиндостану мне въезд запрещён? Нужны они мне!
№9 скептик183 Пользователь на сайте 9 января 2019 18:39
+9
А я там полгода РАБОТАЛ. В Ахвазе, на ТЭЦ. Но в Пиндосию не ездил и не собираюсь.
№10 100pitsot Пользователя нет 9 января 2019 18:03
-9
Автор перебредил. Поставка двигателя не в Иран, а для сломанного самолета скандинавской компании и санкции идут лесом. С таким же успехом можно считать, что самолет доставили вопреки санкциям. А про печати в паспортах так вообще насмешило, а как пассажиры хотели попасть на территорию Ирана? Не хочешь печать, живи в самолете без еды и удобств. Да и думаю наврядли станет эта печать в паспорте блоком для посещения США.
№11 Блэк Джек Пользователя нет 9 января 2019 23:58
+9
Чой-то? Двигатель надо поставлять через таможни и получается, что именно в Иран, а во всех таможенных программах будут восклицательные знаки и указаны специальные документы, для разрешения подобной поставки.
То же самое с печатями в паспортах. Кому какое дело до причин. Есть закон или еще что-то юридическое и все погранцы будут это исполнять, им до фонаря. И не запретом на посещение это становится, А ПРОСТО ОТМЕНА БЕЗВИЗА В США, у тех, у кого он был. Им просто теперь надо будет объяснять в посольствах происхождение этого штампа и платить немного сольди за пиндосскую визу.
Это если не будет сделано специальной поправки для этого случая.
№12 papastas Пользователь на сайте 9 января 2019 18:08
+14
Летчики молодцы, в первую очередь, спасли самолёт и пассажиров!
№13 comandаnte Пользователя нет 9 января 2019 21:27
+4
И чё они спасли? У нормальных самолетов отказ одного двигателя не является фактором, требующин немедленной посадки.
------------------------
И немного о знаке качества: наш 154й с одним отказавшим двигателем мог не то что продолжить полет, но и не прекращать взлет и идти до пункта назначения.
№14 АМП Пользователя нет 9 января 2019 23:10
+3
comandаnte : наш 154й с одним отказавшим двигателем мог не то что продолжить полет, но и не прекращать взлет и идти до пункта назначения.

прошу пордону но у 154 ТРИ ! движка у боинга два так что сравнение не катит
№15 Heymdall Пользователя нет 10 января 2019 10:54
+3
сравнение нормальное, у почему у боинга не три движка ? а зачем ему "лишний" ?, 154й неэкономичный c "лишним" движком с точки зрения расход топлива на километр на пассажира, ресурс... обслуживание... а то что он там продолжает полёт в капиталистической экономике не котируется.
тут приходится выбирать концепцию или безопасность/надежность превыше и экономика отходит на второй план, или наоборот. вы что выбрали в 91-м ?
№16 vlad767 Пользователя нет 10 января 2019 19:58
0
У самолётов с 2 двигателями отказ одного из них требует немедленной посадки в ближайшем аэропорту. Вот те, что имеют 3 или больше двигателя, те могут продолжать полёт и с одним отказавшим. А у большинства современных самолётов сейчас почти всегда по 2 двигителя (за исключением особо крупных типа Боинга-747 и А380). Более старые с 3 двигателями типа нашего Ту-154 или американского DC-10 постепенно выводятся из эксплуатации. Типа с точки зрения бизнеса нерентабельные они.
№17 трастовый Пользователя нет 9 января 2019 19:45
+8
applodisment автору
№18 Бийчанин Пользователя нет 9 января 2019 20:01
+1
Цитата: 100pitsot
Автор перебредил. Поставка двигателя не в Иран, а для сломанного самолета скандинавской компании и санкции идут лесом. С таким же успехом можно считать, что самолет доставили вопреки санкциям. А про печати в паспортах так вообще насмешило, а как пассажиры хотели попасть на территорию Ирана? Не хочешь печать, живи в самолете без еды и удобств. Да и думаю наврядли станет эта печать в паспорте блоком для посещения США.

Пути маразма неисповедимы, всякое может быть..
Будем поглядеть..
№19 Koshak Пользователя нет 9 января 2019 22:23
+8
А вот интересно, если бы пиндocoвский лайнер был на месте норвежского, янкесов бы домой, в свою страну впустили бы? Шизо, какое то на почве санкций. И мы еще говорим, что у нас депутаты неадекватные. Нашим до пиндocoвских далеко.
№20 sliva Пользователя нет 9 января 2019 23:49
0
Для некоторых уточнить надо закрывается БЕЗВИЗОВЫЙ! въезд в США. Норвежцы таким обладают. А тепепь им всем визы надо клепать. Но как если они безвизовые там))?. А нашим кто бывал вообще по-барабану как оформляли так и будем оформлять визы в пиндостан. Лично мне там делать нечего. А Норвегия придумат что то. Через третью страну отправят накрайняк а Пиндосы глаза закроют и формальности соблюдаются. )
№21 Heymdall Пользователя нет 10 января 2019 11:05
0
пункт там добавят что геям в США въезд безвизовый и вуаля, всё норм
№22 100pitsot Пользователя нет 10 января 2019 00:37
0
Цитата: Блэк Джек
Чой-то? Двигатель надо поставлять через таможни и получается, что именно в Иран, а во всех таможенных программах будут восклицательные знаки и указаны специальные документы, для разрешения подобной поставки.
То же самое с печатями в паспортах. Кому какое дело до причин. Есть закон или еще что-то юридическое и все погранцы будут это исполнять, им до фонаря. И не запретом на посещение это становится, А ПРОСТО ОТМЕНА БЕЗВИЗА В США, у тех, у кого он был. Им просто теперь надо будет объяснять в посольствах происхождение этого штампа и платить немного сольди за пиндосскую визу.
Это если не будет сделано специальной поправки для этого случая.

Вы как и автор, далеки от авиации и от того, как проводится ремонт летной техники в зонах какими либо ограничениями..
Человек с чистым паспортом спокойно прилетит в США, тем более у норвегов безвиз с амерами. Это если только сам Иран, где то не публикует в открытом доступе списки людей посетивших Иран.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться или восстановить пароль от аккаунта, если Вы его забыли.

Информация

Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.