Китайский технологический «пылесос» и, что, собственно, нам до этого?

Китайский технологический «пылесос» и, что, собственно, нам до этого?

Фото: sharonang / pixabay

Говоря о высокотехнологичной продукции Китая, давайте начнём с недавнего авиационно-космического салона в Чухрае. Основной «фишкой» салона был китайский однодвигательный истребитель J(«дзянь» - «меч»)-10В поколения 4+. Истребитель, с использованием новейшего (2017г.) двигателя с УВТ (управляемый вектор тяги) WS-10А выполнил все фигуры высшего пилотажа, включая «кобру», ранее демонстрировавшиеся в основном российскими пилотами на российских же самолётах. Что же представляет этот самолёт и его двигатель идеологически? Начать придётся с Израиля.

Начало авиастроения Израиля базировалось исключительно на украденной у французов конструкторско-технологической документации истребителя «мираж». Так появился израильский истребитель «кфир» - «львёнок». В дальнейшем, в связи с недостатком в Израиле числа боевых самолётов, уже США поставили значительную партию F16 («фалкон» - «сокол») и F15 (Игл - орёл). Надо отдать должное израильтянам, их инженеры, базируясь на опыте постройки «кфира», располагая доступом к конструкции и технологиям F16, смогли сделать истребитель «лави» - «молодой лев», с частично превосходящими F16 характеристиками. Однако США надавили и Израиль, который за определённые «ништяки» не стал портить американцам экспортную программу. «Лави» был похоронен, а Израиль полностью перешёл на американские самолёты. Но не совсем. Израиль передал документацию по самолёту в Китай. Собственно, «Лави» и стал прототипом J10, но для размещения более мощного и габаритного российского двигателя АЛ-31 габариты самолёта пришлось существенно увеличить. Первые серийные экземпляры J-10 использовали АЛ-31Ф.

Огорчу тех, кто считает, что в основе двигателя WS-10 лежит российский АЛ-31. Это не совсем верно, в основе «китайца» французско-американский двигатель CFM56. Китайцам было необходимо подогнать размеры основы CFM56 для установки в истребитель J11 (копия Су-27), поэтому часть агрегатов двигателя пришлось копировать с АЛ-31. Обратим внимание (если найдёте картинки) также на внешнее отличие сопла WS-10А с УВТ от российской конструкции. Кроме того, здесь имеется «зубастость» кромки сопла, обеспечивающей снижение радиолокационной заметности. Обращаю внимание на то, что ни у АЛ-31, ни у АЛ-41 этого элемента нет. «Зубастость» у нас появилась только на двигателе второго этапа (изделие «30»), который на Су-57 заменил один из АЛ-41Ф1. Ресурс последних WS-10 уже достигает 1500 часов, хотя первые имели 200-300. Это говорит о том, что китайцы, перепрыгнув через целые поколения этапов конструирования и совершенствования ДУ, идут вперёд семимильными шагами и недалеко время, когда они полностью перейдут на свои двигатели и откажутся от российских поставок.

Китай уже произвёл более 300 самолётов J-10 различных модификаций, а на подходе J-10С с уменьшенной сигнатурой, фактически «стелс». Делают они это потому, что для значительного числа боевых задач и покупателей двухдвигательная концепция Су-27-35 избыточна и свободная ниша быстро заполняется.
Ключевой удачей китайцев в области производства авиадвигателей послужил перевод конструкторской и технологической базы «Мотор Сич» («СУГС» Богуслаеву – лично продал всё китайцам) из Запорожья в Китай. Возникает вопрос: О чём мы думали более 20 лет?

Уже построено два завода в Чухрае. Особенно выделим начало производства в Китае украинского Д-436 уже в 2020 году. Что же это им даёт?
Давайте вспомним, что советстко-российский перспективный самолёт Ту-334, доведенный до серийного производства и сертифицированный по всем стандартам, с двигателями Д-436, «убили» в пользу SSJ100 (Сухой Суперджет 100). Комплектация SSJ100 на 80% состоит из импорта. Приложил к этому руку, бывший руководитель ОАК и фирмы «Сухой» Погосян, но не только он. Проект также проталкивали специалисты фирмы «Боинг». Почему? Это тема для отдельной статьи.

«Суперджет» медленно строится, плохо продаётся и для продажи требуется разрешение США – двигатели Sam146, хоть и являются французско-российскими, но имеют штатовские корни. Кроме того, самой частой поломкой SSJ100 (из-за поломок суточный налёт 3,3 часа в сутки) являются именно двигатели, и именно их «горячая» часть от фирмы Safran поставляемая в Россию в опломбированном виде без права вскрытия российской стороной. Однако продукция Saran, поставляемая в другие страны, работает безукоризненно. Не наводит на мысль об умышленно низком качестве французской комплектации?

Далее, если посмотреть на фотографии Ту-334 и китайского ARJ21, заказы на который, даже не в доведенном состоянии исчисляются сотнями, то увидим близнецов братьев. Сейчас на ARJ21 устанавливаются американские двигатели CF34-10A, которые по большинству параметров уступают Д-436. Установка собственного двигателя ещё более удешевит и так недорогой самолёт.

Напомню, что конкурентами «китайца» ARJ21 являются Ту-334 (умер), украинский Ан-148/158 (предсмертные судороги), SSJ100 (выше сказано), Bombardier CRJ700/900/1000, CS100 и Embraer E-Jets (продаются хорошо), Mitsubishi Regional Jet (ещё не в серии). Большой внутренний рынок и многочисленные заявки иностранных покупателей при наличии 100% внутренней кооперации позволят китайцам серьёзно подмять конкурентов, включая и российский SSJ100.

Д-436 хорош не только для региональных самолётов, он «оморячен» для работы в агрессивной среде и позволяет производить установку при разворачивании на 180 градусов. Именно поэтому этот двигатель устанавливается на наш Бе-200. Т.е. в недалёком будущем будем покупать двигатели не из Украины, а из Китая. Предвижу возражения – есть планы установки на Бе-200 Sam146, но для этого его надо «оморячить» и развернуть агрегаты на 180 градусов. Это очень дорого для незначительного выпуска Бе-200.

Но это не вся китайская удача с приобретением Д-436. Немного истории. Прототипом Д-436 был двигатель Д-36, который создавался для проверки идей и технологий будущего Д-18Т который стоит на Ан-124 («Руслан») и Ан-225 («Мрия»). Конструкция Д-36/436 позволяет проводить дальнейшее изменение мощности с базой Д-18Т с 23,5 тонн тяги, как вниз до 20, так и вверх до 30-40. Финансы – китайские деньги и технологии с вывезенными украинскими мозгами, позволят это сделать.

Китайцы серийно выпускают транспортник Y20 – прямой конкурент нашего Ил-476, построен с помощью «антоновцев», пока используются российские двигатели Д-30. По сравнению с Ил-476 Y20 имеет преимущества в значительно большем диаметре фюзеляжа, что позволяет ему перевозить большую номенклатуру вооружений, но явно недостаёт мощности ДУ, вероятно технологии «Мотор Сич» помогут и у нас в этом сегменте появится серьёзный конкурент.

Мы помним, что китайцы купили в Украине документацию на Ан-225, а значит и на Ан-124, которые используют двигатели Д-18Т. Однако копировать тяжёлый транспортник, не имея соответствующего двигателя, не имеет смысла. Как видно эта проблема частично уже решается.

И тут есть ещё вопрос. Мы с китайцами разрабатываем широкофюзеляжный самолёт CR925, в котором разработка двигателя ПД-35 поручена России. Как видим у китайцев создаётся возможность альтернативы.

Не менее удачным китайским приобретением от Богуслаева является получение конструкции и технологии вертолётного двигателя ТВ3-117ВМА-СМБ1. Напомню, что изначально эти двигатели разработаны российской фирмой «Климов». Россия и в настоящее время продолжает закупки в Украине вертолётных двигателей, рыбинский «Сатурн» ещё не в полной мере осуществил импортозамещение, осваивая выпуск ВК2500 и ТВ7-117. Напомню, что эти двигатели устанавливаются на наши боевые вертолёты Ка-27,52, Ми-24,28,8,17 и так далее, которые продаются по всему миру, а двигатели требуют периодической замены, в общем, вы поняли, кто в дальнейшем может получить базу поставок, ремонта и модернизации.

Китайские приобретения украино-советских технологий на этом не заканчиваются.

Одним из самых значительных приобретений является, конечно, купленный в Украине со всей конструкторско-технологической документацией и несколькими палубными самолётами недостроенный авианосец. Корабль этот хоть и изготавливался в Николаеве, но проект его, впрочем, как и большинство крупных боевых кораблей делался в Ленинграде.

Но сейчас о двигателях. Китайцы уже освоили производство ГТД 25000 от «Зоря-«Машпроект»» разработанных в Николаеве и уже ставят их на новейшие эсминцы с водоизмещением 12000 тонн и с полностью электрическим движением. Четыре в строю.

Когда обсуждаются статьи с упоминанием китайских технологий, обычно проскальзывает мысль, что они де сами ничего не могут, только копируют. Да, действительно копируют, но делают это творчески, подтягивая и выводя на более высокий уровень и технологии и специалистов. У них задействованы китайские диаспоры, продвигающие китайцев в технологические центры мира, эффективно работает кража информации через компьютерные сети. Китайцы успешно продают свой клон российской С-300 – HQ-9. Клонированный Як-130 превратился в L15, идеология МиГ-1.44 легла в основу стелса J20, прототипы Су-33 превратились (даром) в J15. Проданные Су-35 с двигателями АЛ-41 позволят китайцам ещё более продвинуться в двигателестроении, а проданные С-400 в недалёком будущем появятся на рынке в виде китайского клона.

Китайцы ранее производили копии Ан-2, увидев, что русские пытаются в нескольких вариантах выдать модернизированную модель, быстро произвели свою модернизацию, заполняя возможную нишу продаж своей продукцией.

Если взглянуть в историю, то ядерное оружие Китая – советский подарок, как и авиационные и автомобильные заводы.

Китай, конечно, наш партнёр, но это не изменяет того, что это жёсткий и предприимчивый конкурент, и передача ему советских, российских и украинских технологий должна быть под постоянным российским вниманием и контролем. Китай располагает преимуществом в области радиоэлектроники, особенно в производстве её компонентов. Например, радары с АФАР уже серийно устанавливаются на J10 и даже на китайско-пакистанский FC-1/JF- 17, мы таким оборудованием располагаем только в экспериментальном виде, радар с АФАР «Жук-АМЕ» для МиГ-35 будет изготовлен к 2022 году только в четырёх экземплярах.

В общем, весь «пылесос» в статье не охватить, но нашим «топменеджерам» при передаче конструкций и технологий надо не только считать откаты и сиюминутные деньги, но и о будущем своей страны думать.

alexkras
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
Внимание! Мнение авторов и комментаторов может не совпадать с мнением Администрации сайта
49 комментариев. Оставьте свой
№1 Тот самый Bad_Santa Пользователя нет 4 декабря 2018 01:46
+28
Еще лет 10 такого же "развития" и России уже никогда не догонит Китай. Так и будем продавать нефть и газ
№2 кирил Пользователя нет 4 декабря 2018 20:19
+1
10 лет назад было уже ясно, что никогда не догонит, а мы им самые новейшие военные разработки продаем. Россию захватит не США, а Китай.
№3 Dimmer Пользователя нет 5 декабря 2018 08:24
0
Не факт, всё циклично. У всех стран если они не пропадают с карты мира есть своё время прозябание и рассвета. В 90 Россию загнали в прозябание, лет через двадцать возможно выберемся если дадут.
№4 кирил Пользователя нет 5 декабря 2018 17:55
0
И когда в России наступит рассвет?
№5 Yroslav Пользователя нет 4 декабря 2018 02:01
+49
Топменеджеры в России не могут думать о развитии России. Они к родине-матери относятся как к двойной корове. И мысль о том что бы войти в состав западной элиты со своими капитала, ещё с большим остервенением толкает их на терзание и распродажи того что им досталось бесплатно. А проельцинское либеральное правительство потворствует этому. Очень печально этот факт осознавать.
№6 Kanados Пользователя нет 4 декабря 2018 05:32
+25
Yroslav
А проельцинское либеральное правительство потворствует этому. Очень печально этот факт осознавать.

Почему проельцинское, оно уже давно пропутинское. Хвавтит врать самим себе. Он всех их поставил и он их крышует.
№7 S3H Пользователя нет 4 декабря 2018 09:40
+5
но нашим «топменеджерам» при передаче конструкций и технологий надо не только считать откаты и сиюминутные деньги, но и о будущем своей страны думать.

Согласен с вашим посылом.
Наши топы всегда будут думать только о своем кармане. И помешать такому течению мысли может только уголовный кодекс. Наши топы точно умеют оценивать риски.
№8 245 Пользователя нет 4 декабря 2018 11:57
+3
Автор в чем то прав. Прав в том, что чина быстро осваивает "скоммунизденное" со всего мира. Все - на этом его, автора, правда заканчивается.
Пусть приведет сравнительный анализ "налета" упоминаемых двигателей и сразу станет все на свои места.
В мире нет "вечных железяк" и "вечных конструкций". нет они конечно есть - трактор Беларусь или ДТ-75 - но какова их производительность. Есть С300, даже С75 с С125 - они работают, сбивают все, там где запланировано, но не более того. Как их сравнивать с С400 или С500 или Ю70.
Также и двигатели иные. Помимо техдокументации есть еще понятие культура производства, материаловедение и прочая "тряпки".
Автору НЕ ЗАЧЕТ.
Не аргументированно пытается ОБОСРАТЬ РОССИЮ.
№9 Экзорцист Пользователя нет 4 декабря 2018 15:14
0
С языка сняли. Автор абсолютно не понимает, что главные технологии, а именно материаловедение- не скопируешь!
№10 Anarchist Пользователя нет 5 декабря 2018 00:19
+1
С языка сняли. Автор абсолютно не понимает, что главные технологии, а именно материаловедение- не скопируешь!


Зачем копировать, если за "долю малую", наши эффективные менеджеры сами все технологии "сольют"!
№11 Экзорцист Пользователя нет 5 декабря 2018 08:58
+1
Еще один конспиролог! Сразу видно, что у вас понимания нулевое в том как устроены технологии и как охраняются. Весь технологический процесс знают единицы, по пальцам одной руки, даже главный конструктор может не знать к примеру "как сделана броня". Так-то за это садят, очень на долго, а при СССР расстреливали и то находились даже тогда, кто сливал.
№12 Аршин Пользователя нет 4 декабря 2018 02:21
0
Все те, кто сейчас орёт "за Китай", ещё вчера воняли по поводу экологии в Челябинске, повышения пенсионного возраста, и маленьких зарплатах, а ведь это всё и есть Китай. Даже ещё хуже! Так что заткните свои паяльники.
Россия, только Россия!!!
№13 monti Пользователя нет 4 декабря 2018 06:18
+19
О как, оказывается мы все воняем, когда говорим про отобранные у нас пенсии и маленькие зарплаты? Оказывается нам заткнуться надо.
А может нам всем пора заткнуть эти продажные и наглые глотки.
№14 Экзорцист Пользователя нет 4 декабря 2018 15:19
0
Можно подробнее, конкретно у вас чего отобрали? Я понимаю когда в конце 20-х, начале 30-х годов при СССР в прошлом веке "отобрали дык отобрали", когда назначили пенсионный возраст в 55 и 60 лет соответственно при средней продолжительности жизни в 45! Что-то товарищу Сталину никаких жалоб на этот счёт не поступало, даже никто заикнуться не посмел! Чего же ваши прадедушки и прабабушки не "буксовали" на этот счёт как вы сейчас? Что, дерьмократия однако вам я смотрю по душе? Вы ей во всю пользуетесь прямо сейчас! Ну и....что у вас отобрали?
№15 SerVal-2 Пользователя нет 4 декабря 2018 02:58
+5
Про двигатели - это хорошо и правильно. Но непонятно что делать.
Призывать топ-менеджеров к сознательности?
№16 Grih Пользователя нет 4 декабря 2018 05:31
+3
Призывать="раскачивать лодку"?!
№17 S3H Пользователя нет 4 декабря 2018 09:42
+3
Призывать топ-менеджеров к сознательности?

Это всё равно, что призывать тигра не есть мясо редких животных.
№18 voviks Пользователя нет 4 декабря 2018 03:15
+29
Разные задачи у стран. Китай хочет выдвинуться на первое место в мире, а элита в России мечтает слиться в одно с мировой, потихонечку себе торгуя сырьем, чтоб никого не раздражать. Тупые, необучаемые чмыри...
№19 Тот самый Bad_Santa Пользователя нет 4 декабря 2018 04:00
+15
Мы для них обуза и только мешаем набить карманы. Спс тов Путин за светлое будующее
№20 Экзорцист Пользователя нет 4 декабря 2018 15:25
+1
Еще не известно в какой заднице мы бы были если не Путин! Забылось видимо сколько месторождений и предприятий вернулись в юрисдикцию России после его прихода, как нагнул платить налоги и прочее, прочее, прочее? Ну, да, хорошее-то быстро забывается.., но я подозреваю вы об этом скромно умалчиваете или даже не знаете, цель у вас другая. Ну, а например снижение НДС с 28 до 18% и тоже при нём произошло, а то что подняли до 20%- это право смешно!
№21 Тот самый Bad_Santa Пользователя нет 5 декабря 2018 01:42
0
Хорошо что вы не знаете сколько у нас забрали. Об этом не скажет вам никто. За то те крохи что кинули с барского стола вы прекрасно помните и благодарите за них нашу власть
№22 Экзорцист Пользователя нет 5 декабря 2018 08:52
+1
Ну если вы знаете сколько забрали, поделитесь с народом, так сказать откройте людям глаза, только без конспирологии. Так-то был СССР ни черта не было ни у кого кроме парт аппарата и другого начальства, а сейчас? Вы сейчас хуже живёте чем при СССР?
№23 ирландец О^Майнготт Пользователь на сайте 4 декабря 2018 13:04
+1
У России нет элиты. Есть наёмная администрация.
№24 waradin Пользователя нет 4 декабря 2018 04:17
+8
грустно
№25 comandаnte Пользователя нет 4 декабря 2018 09:16
+6
Это не грустно... Это шокирует и злит!
№26 S3H Пользователя нет 4 декабря 2018 09:51
+6
Это факт. Грустно, что нами управляют недалёкие люди.
Китаёзы за шапку сухарей купили у каклов ТАК "Варяг" вместе со всей документацией. И скупили все ракетные и двигательные технологии на создание которых СССР потратил десятилетия.
И данная тенденция продолжается.
Китайцы весьма хитрые и прагматичные люди.
Вначале они присосались к СССР, а когда поняли, что всё высосали, присосались к США играя на противоречиях. Теперь, высосав досуха США они ищут к кому бы еще присосаться.
Насчет технического гения китайцев я бы не стал впадать в паранойю. Китайцы ловко копируют, а вот что-то изобрести принципиально новое...
№27 comandаnte Пользователя нет 4 декабря 2018 14:31
+2
Насчет технического гения китайцев... скажем воровского гения! Весь их "прогресс" спи.. собран со всего мира.
№28 azym74 Пользователя нет 4 декабря 2018 04:47
+9
Вот когда правительство будет озабочено будущем страны, а не собственными либеральными интересами, тогда и будут сдвиги.
№29 Александр65 Пользователя нет 4 декабря 2018 05:45
+19
Чего мы хотели? Сталин сказал перед войной, что мы должны пробежать за 10 лет тот путь, которым другие страны шли 100 лет. И смогли, пробежали, и жизненный уровень вырос. Нынешняя команда занимается только грабежом, безбожно паразитируя на советском наследстве и его же хая. Сталин негодяй у них. А все в гадстве капиталистической системы, где нет справедливости.
№30 АИФ Пользователя нет 4 декабря 2018 05:56
+2
В рамках технократического пути планету перемелит если не Китай, так Индия, не Индия так Россия. Безопасность принуждает всех к гонке вооружений и технологий. Почему должен быть мировой лидер,экономический ,политический? А потому что толпо-элитарная модель общества автоматически даёт преимущества только лидеру или тем, кому по мнению гегемона надо это преимущество в данный момент дать, и автоматически тормозит остальных.
№31 digitus Пользователя нет 4 декабря 2018 08:23
+3
Цитата: АИФ
В рамках технократического пути планету перемелит если не Китай, так Индия, не Индия так Россия
Это верное замечание, что технократический путь перемелит планету. Боливар даже двоих не выдержал. Если индустриальные монстры безо всяких ограничений продолжат потреблять ресурсы планеты, то неминуема глобальная экологическая катастрофа. Впрочем, уже сейчас стало очевидным, что стремление Китая поднять уровень потребления до американского грозит невиданными потрясениями для всего мира
№32 папакарло Пользователя нет 4 декабря 2018 06:37
+11
Почему автор статьи везде пишет " в Украине,", а не " на Украине"? Вопрос не столько грамматический, сколько идеологический....
№33 comandаnte Пользователя нет 4 декабря 2018 09:18
+5
видимо автор - дитя девяностых. Те кто застал СССР говорят "на"
За исключением "особо преданных" курсу на интеграцию с пендостаном.
№34 alexkras Пользователя нет 4 декабря 2018 11:56
+2
Цитата: папакарло
Почему автор статьи везде пишет " в Украине,", а не " на Украине"?

Принято.
№35 Шубин Пользователя нет 4 декабря 2018 07:30
+10
Для того, чтобы топ менеджеры не продавали народное достояние за рубеж, нужна политическая воля руководителя, чтобы прикрутить кое-кому хвосты. Но ее нет. Да и спецслужбы не работают. Все озабочены одним - побольше выжать с народа и не давать ему открывать рот и высказывать недовольство.
А китайцы молодцы - свое дело делают и разрешения ни у кого не спрашивают.
№36 stass777 Пользователя нет 4 декабря 2018 08:35
-5
Если закрутить хвосты холуев Запада, Запад перестанет кредитовать Россию. Будет лучше?
№37 Monmartr Пользователя нет 4 декабря 2018 08:25
+2
Цитата: Тот самый Bad_Santa
Еще лет 10 такого же "развития" и России уже никогда не догонит Китай. Так и будем продавать нефть и газ

Слова американца русским: «Когда в вашей стране летают ракеты и корабли, созданные полвека назад, вы не можете говорить, что другие страны используют "старые технологии". Кроме того, создайте двигатель (ядерную энергоустановку — прим. «Ленты.ру») и прекратите делать видео для YouTube, и мы поверим, что он когда-нибудь появится», — пишет Бергер. Об этом сообщает Рамблер. Далее: https://news.rambler.ru/tech/41354798/?utm_content=rnews&utm_medium=read_more&utm_source=copylink
№38 comandаnte Пользователя нет 4 декабря 2018 09:19
+1
Ну что ж... Он пожалуй прав!
-------------------------------
№39 Elenaxr911 Пользователя нет 4 декабря 2018 09:25
+1
Цитата: папакарло
Почему автор статьи везде пишет " в Украине,", а не " на Украине"? Вопрос не столько грамматический, сколько идеологический....

Потому и статья такая, с душком! У нас сейчас в разработке автономный ядерный двигатель, как на новейших ракетах, так что посмотрим ещё кто кого обгонит.
№40 Косыгин Алексей Пользователя нет 4 декабря 2018 09:55
+2
Рождённый брать давать не может.
№41 dbrnjh25 Пользователя нет 4 декабря 2018 10:06
+1
просто нужно понимать. кто стоит у руля Российской науки, впрочем не только науки, как вы считаете какое отношение Погосяна, например к проблемам российской науки?, ТОЛЬКО НАЖИТЬСЯ, но это у Погосяна, а всех прочих шварцманов, шульцманов, кацманов левинов ривкиных? кроме нажиться, еще и нагадить!!! и так везде.. не только в науке, а и в культуре, театрах и кино, в школах и ВУЗах, а во власти кто, а в РПЦ?!!! или вы до сих пор думаете что ракеты падают просто так?
ктото сказал что такие люди самые умные....
не верте, вас жестоко обманули!!! lols
№42 Папандопуло Пользователя нет 4 декабря 2018 10:07
+3
В погоне за прибылью Западные страны помогли Китаю поднять экономику, думая, что эти рисоеды будут корячиться за гроши до гробовой доски. Жадностью своей породили монстра и теперь сами кусают локти. Эта зрерюга окрепла и что ттепреь с ней делать не знает никто
№43 Scarecrow Пользователя нет 4 декабря 2018 10:25
0
Автор, пусть идет матчасть учит, Superjetов в прошлом году продали больше, чем одноклассовых Bombardier и Embraer. Ну и заодно, погуглит сколько авиадвигателей и самолетов Китай у нас закупает.
№44 alexkras Пользователя нет 4 декабря 2018 12:21
+2
Цитата: Scarecrow
Автор, пусть идет матчасть учит,

Относительно матчасти.
За 2018 год выпущено 22 "Суперджета", с 2008 года выпущено 173, таким образом за 10 лет выпуска .... может сами поделите и получите сколько в среднем за год. Кроме того это не меняет ничего в том, что средний суточный налёт "Суперджета" катастрофически мал - 3,3 часа, а надо бы 10 и Вы просто не хотите увидеть изложенные выше проблемы по двигателю, также специально для Вас добавлю: Суперджет получился тяжелее расчёта на 3 тонны, это означает, что в каждом полёте он фактически не везёт 30 пассажиров или не летит на 1-1,5 тысячи км. дальше.
Общий объём поставки Бомбардье серииCRJ составляет более 740 штук.
Поставка 24 самолётов Су-35 завершена, какие самолёты мы поставляем ещё - вы подскажите.
№45 Scarecrow Пользователя нет 4 декабря 2018 13:07
0
Продажи одноклассовых самолетов ниже по ссылке, нижняя таблица: https://aftershock.news/?q=comment/6216924#comment-6216924. Так что, все эти доводы про налет херня, потребителей они не волнуют особо (включая европейских через сублизинг от CityJet). Кстати, ссылка это коммент к статье аля вашей, почитайте коменты, там все разобрано.
На количество проданных авиадвигателей обратите внимание (несколько контрактов на более ста двигателей каждый), Китай только планы строит, а пока стоят у них наши.
№46 Nikon Пользователя нет 4 декабря 2018 11:17
0
Годзилла материализовалась?
Где Роман Федорович Унгерн фон Штенберг?
Наш, Черный барон!
Уж, он умел китайсеф править...

Четай, бандерлог:" Самодержец пустыни".
№47 digitus Пользователя нет 4 декабря 2018 12:19
+1
Цитата: Nikon
Годзилла материализовалась?
Вот вы точно совершенно неожиданно материализовались к разбору пирожков lols
№48 Пушкарь Пользователя нет 4 декабря 2018 12:55
+2
Китай уже давно не считает себя "младщим братом". Теперь мы в роли догоняющих!
№49 100pitsot Пользователь на сайте 4 декабря 2018 13:24
0
Автор набросал говна на вентилятор. Без продаж, наш авиапром сдох бы еще в 90 и летали бы сейчас на китайских кукурузниках.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться или восстановить пароль от аккаунта, если Вы его забыли.

Информация

Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.