Обсуждаемое
Опрос
Популярное
«    Март 2024    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031
Рейтинг
Видео

Boeing отказался от поставок самолетов Ирану

Boeing отказался от поставок самолетов Ирану

Американская корпорация Boeing не будет продавать Ирану самолеты, не смотря на подписанный ранее контракт на 20 млрд долларов, из-за обещания президента США Дональда Трампа возобновить ранее отмененные санкции в отношении Ирана. Об этом решении заявил представитель Boeing, сообщает Agence France-Presse.

«Мы пока не поставили ни одного самолета Ирану, и учитывая то, что у нас больше нет лицензии на торговлю с Ираном, мы не будем поставлять им машины», — пояснил представитель компании.
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
19 мнений. Оставьте своё
№1 Сергей_Буздалин 7 июня 2018 09:36
+8
флаг в руки, другие продадут
№2 Малышев.Д 7 июня 2018 09:40
+11
Свято место пусто не бывает,Иран платежеспособный покупатель,так что пиндосы пусть пасутся.
№3 beliygena 7 июня 2018 09:40
+2
Страна насерун на весь остальной мир.
№4 siberian-boots 7 июня 2018 09:45
+5
Рынок для Российских самолетов открыт ?
----------
Не плюй в собеседника, попробуй победить его в мыслях.
№5 Бывший оптимист 7 июня 2018 17:24
+1
Рынок России закрыт либералами давно. Авиапром там, куда Макар телят не гонял. Титан боингу, своим не надо много.
№6 Ставр Годинович 7 июня 2018 18:43
-2
99.99% граждан России - либералы.

Радеешь за авиапром? Флаг в руки - организуй своё авиостроительное производство.
№7 Бывший оптимист 8 июня 2018 10:42
0
Ставр Годинович! Ставр Годинович, будете смеяться, но я немного представляю, что такое организовать производство. Я даже представляю как организовать при ЗАКОНОДАТЕЛЬНОМ запрете. Организовывал.Но самолётов гражданских сегодня выпускается штук до 10-ти в год. Ставр Годинович, ведь не думаете же Вы, что одурели до тупости технари и не хотят самолёты выпускать. Ставр Годинович!
№8 Ставр Годинович 8 июня 2018 15:15
-1
Цитата: Бывший оптимист
Ставр Годинович! Ставр Годинович, будете смеяться, но я немного представляю, что такое организовать производство. Я даже представляю как организовать при ЗАКОНОДАТЕЛЬНОМ запрете. Организовывал.Но самолётов гражданских сегодня выпускается штук до 10-ти в год. Ставр Годинович, ведь не думаете же Вы, что одурели до тупости технари и не хотят самолёты выпускать. Ставр Годинович!

Я думаю что в России ВСЕ граждане страны - высококлассные специалисты в каком либо деле. А так как по специальности дядя барин предлагает за гроши работать - по большей части либо сидят сиднем бездельничают, либо работают не по специальности, где зарплата выше. Пенсионерам новой работы не найти, вот и работают за гроши по специальности...

Будет достойная оплата труда - будут высококлассные специалисты.
Все серьёзные предприятия начинались с малого и выросли в большое, если не будет малых предприятий - они не вырастут в большие и рабочих мест тупо больше не станет. Народ сам не хочет этим заниматься вот отсюда и получается вся эта нехватка рабочих мест. Места нужны народу, вот народ и должен этим сам заниматься.

Государство это среда обитания, государство не должно организовывать рабочие места. Задача государства организовать и поддерживать благоприятную среду для жизнедеятельности граждан.

Нужны рабочие места? Народ должен сам их организовывать. В Сталинские времена было 100500 артелей и больше трети всего производства осуществляли частники. В некоторых сферах 100% производство осуществляли частники.

А сейчас народ сидит и ждёт когда же ему как в позднем СССР предложат чем нибудь заняться, но СССР уже нет, а значит и предложения не будет. И предлагают сейчас чем нибудь заняться ради своей выгоды всякие барины да хозяева, работодателю и так приходится платить государству за право нанимать работников, он физически не расположен платить тебе большую зарплату.

Да, социальная нагрузка на работодателей - это именно социальная нагрузка на работодателей, а не плата за работника, как многие думают.
№9 Бывший оптимист 8 июня 2018 15:27
0
Ставр Годинович, именно сейчас сижу и пишу(ну очень тяжело идёт) ответы на Ваше(в том числе) заблуждение, что ленив и безынециативен народ. Вы меня удачно пнули и пишу. А про правительство и его отношение к промышленности, знаете анегдот про чукчу, как молодую маленькую жену в чум привёл? Так и правительство до мышей скоро, если уже не уже, до мышей съ...б. ёт.ся. Я про самозанятых. В Вашем посте каша, но прошу Вас пинайте меня, вымру иначе и не открою большой буржуинской тайны по уничтожению русского народа.
№10 vikfisher 7 июня 2018 09:49
+8
Цитата: siberian-boots
Рынок для Российских самолетов открыт ?



для кого открыт-вопрос конечно,но амеры эту нишу просрали однозначно.
№11 Швондер 7 июня 2018 09:51
+2
И только Россия в ответ на регулярные как месячные у женщины американские санкции продолжает поставлять ракетные двигатели, доставлять американских космонавтов на МКС и продавать тому самому Боингу титан. Россияне истинные крестьяне, ударили по одной щеке, поставляют вторую.
----------
Суровые годы уходят,
Борьбы за свободу страны!
За ними другие приходят,
Они будут тоже трудны.
№12 tuficat 7 июня 2018 10:38
+1
Трамп точно наш казачок!
№13 sliva 7 июня 2018 10:51
+3
Европа не хочет отпускать такой рынок. Но проблема в том что авионика то на американских патентах. И Эйрбас модет получить запрет на ее использование. Единственная страна которая может что то сделать это Россия. Суперджет уже хотят вывести из под запретов. По оому же пути могут пойти и с МС21. Движок ПД14 имеет большие перспективы на Иранском рынке. Нотвот с дальнемагистральными пожалуй будут сложности у Ирана. Совместный российско -китайский самолет возможно так же будет сидеть на американской авионике. Но хочется ошибаться в последнем утверждении
№14 Бывший оптимист 7 июня 2018 17:28
-1
Ага! Осталось начать и кончить.
№15 portnyy 7 июня 2018 20:19
+3
А как же при Союзе,ТУ 104,ЯК 40 и.т.д.при каких делах были америкосы,пора авиастроительные заводы передавать в государственное производство и пора прикрывать частные "лавки"в овсех сферах,тогда будет толк.
№16 botkin 7 июня 2018 10:52
+2
Вот хотя бы наш МС-21 претендует на ту же коммерческую нишу, что и новейшие самолёты Boeing-737 MAX и Airbus A320neo. Из Википедии:
"По утверждениям корпорации «Иркут», МС-21 имеет следующие преимущества над конкурентами: передовая аэродинамика, возможность использовать современные американские Pratt & Whitney и российские двигатели ПД-14, конкурентоспособная цена, увеличенный диаметр фюзеляжа (позволяющий расширить пассажирский салон и багажные отсеки). Как следствие, самая плотная компоновка МС-21 предусматривает большее количество кресел, чем у Boeing 737MAX и A320neo. Это позволяет МС-21 снизить потребление топлива почти на четверть в сравнении с другими современными самолётами аналогичного класса, уменьшить время пребывания в аэропорту на 20 % и повысить комфорт пассажиров. Выброс вредных веществ в атмосферу у МС-21 снижен более чем на 20 % относительно существующих аналогов. Также разработчик заявляет, что эксплуатационные затраты на МС-21 снижены на 12-15 % по сравнению с самолётами текущего поколения и на 6-7 % по сравнению с A320neo и Boeing 737".
№17 Atilla 7 июня 2018 11:00
+3
Вот когда мс21 получит международные сертификаты летной годности да и запустят в серийное производство тогда и поговорить можно будет, а так у нас и великий произвоственник и конструктор сынок Рогозина уже грозится Руслан в производство запустить.
№18 Бывший оптимист 7 июня 2018 17:30
-2
Запустит, а потом ещё пару раз запустит.
№19 кирил 7 июня 2018 20:37
0
Иран без самолетов не останется, а Боинг куда самолеты денет?