США «положили глаз» на Северный морской путь

США «положили глаз» на Северный морской путь

Фото: iurii / shutterstock.com

Северный морской путь должен быть международной транспортной артерией, и США претендуют на проведение здесь учений по обеспечению свободы мореплавания. Такая позиция Вашингтона по СМП будет неприятна Москве, заявил американский адмирал, командующий Береговой охраной США. Что же он имел в виду и в чем интересы США по отношению к российскому Севморпути?

Соединенные Штаты считают, что Северный морской путь должен быть транспортной артерией, открытой для всего мирового сообщества. Об этом заявил командующий Береговой охраной США адмирал Пол Зукунфт, передает TACC.

«В настоящее время нет нажима, направленного на то, чтобы проводить учения по обеспечению свободы мореплавания в Арктике. Однако... подход США заключается в том, что Северный морской путь должен быть открытым как международный водный коридор для, если угодно, транзитного прохода – по мере того, как мы видим этот участок освобождающимся от льда», – заявил американский военачальник.

Зукунфт признал, что такая позиция Вашингтона, касающаяся Северного морского пути, неизбежно натолкнется на неприятие Москвы. «Это потребует существенного диалога в будущем», – сказал глава американской Береговой охраны, которая является одним из пяти видов Вооруженных сил США наряду с сухопутными войсками, ВМС, ВВС и Корпусом морской пехоты.

Может показаться, что американский адмирал намекает на то, что Россия якобы ограничивает проход судов по СМП для иностранцев. Но это не так – Северный морской путь открыт для всех стран еще с конца холодной войны. Правда, законодатели в прошлом году подготовили законопроект «О внесении изменений в Кодекс торгового мореплавания РФ» для поддержки по СМП перевозки и буксировки углеводородов судами под российским флагом. Им предлагается давать преимущественное право в пределах континентального шельфа. Это делается для поддержки российской судоверфи «Звезда». Однако этот законопроект совсем не означает запрета перевозок судами под флагами иностранных государств. Исключительного права российским судам никто не давал.

Более того, само развитие Северного морского пути невозможно без роста транзита грузов по нему иностранцами, а не только российскими нефтяниками. И китайцы, а также сами американцы спокойно пользуются этим путем для перевозки грузов. Просто пока возможности СМП ограничены из-за отсутствия круглогодичной навигации, хотя с точки зрения поставок из Азии в Европу и обратно в летний период это, конечно, кратчайший путь.

Зукунфт, наоборот, делает честь российскому арктическому пути, веря в его бурное развитие по мере того, как льды будут таять. Когда произойдет достаточное таяние, точно не ясно, оценки ученых разнятся. Но в целом речь идет о периоде после 2030 года. Некоторые говорят, что круглогодичное судоходство по СМП будет возможно с 2050 года.

«Не стоит воспринимать слова господина Зукунфта как некую угрозу отобрать у России СМП. Адресаты этих слов находятся не в Москве, а в Вашингтоне»,– считает директор экспертной группы Veta Дмитрий Жарский.

Чем же тогда должна быть недовольна Россия, по версии американского адмирала? Может быть, военными учениями? На самом деле Береговая охрана США лишь юридически военное ведомство, но по факту им не является. Она не подчиняется минобороны США и не имеет никакого отношения к проведению, например, учений Североатлантического альянса и даже к военно-морскому флоту в принципе, говорит Жарский.

Это своего рода спасательная служба (по крайней мере в мирное время, во время войны корабли Береговой охраны переходят в подчинение ВМС США). Береговая охрана проводит поисково-спасательные работы, имеет некоторые функции правоохранительных органов, так как обеспечивает безопасность морских путей (от пиратов или браконьеров) и следит за исполнением морского права, а также борется с нелегальной миграцией. «Береговая охрана США работает во всех морях и океанах, омывающих США, а также в некоторых других странах, согласных с таким положением вещей. В ряде регионов Береговая охрана достаточно эффективно борется, например, с пиратами, но, скажем прямо, после завершения Второй мировой опасность в Арктике представляют собой разве что белые медведи и айсберги, и бороться тут Береговой охране особо не с кем», – говорит Жарский.

Поэтому, говоря об учениях по обеспечению свободы мореплавания, Зукунфт вряд ли имеет в виду военные учения. Речь скорее о совместных учениях по спасению, например, застрявших во льдах гражданских судов или по ликвидации последствий разлива топлива. Учитывая, что по Севморпути активно ходят суда с нефтепродуктами, такие учения теоретически не лишены смысла.

Кроме того, возможно, адмирал решил воспользоваться геополитическим напряжением и выбить для своей службы побольше денег. «Поскольку Береговая охрана США как минимум де-юре структура военная, то она может претендовать на раздуваемые сейчас впервые с конца холодной войны бюджеты, а для этого нужно как минимум напомнить о своем существовании и о нахождении и несении службы в непосредственной близости от потенциального противника», – говорит Жарский.

Возможно, что Береговая охрана США недовольна, что Россия, являясь государством, вдоль берега которого проходит Северный морской путь, единолично занимается охраной и контролем пути. «После того, как США сняли запрет на экспорт энергоресурсов и стали одними из крупнейших поставщиков СПГ в Азию, суда под американским флагом стали ходить по СМП. Они везут ценные грузы, а охраняют их российские суда, то есть суда потенциального противника. Хотя охранять в Арктике по большому счету некого. Очевидно, служба все-таки рассчитывает на увеличение финансирования, а общая антироссийская риторика играет ей на руку», – отмечает собеседник. Хотя в этом нет никакого нарушения – по международному морскому праву именно Россия и должна охранять морской путь возле своих берегов.

Северный морской путь все больше привлекает внимание разных стран. Грузопоток по нему с каждым годом растет. Если в 1998 году по СМП было перевезено всего 1,8 млн тонн грузов, то в прошлом году – уже 10,6 млн тонн. Причем объем трафика в западном секторе СМП – от Мурманска до порта Сабетта – уже сопоставим с европейским. К 2022 году объем перевозок вырастет до 40 млн тонн, а к 2025 году – до 65 млн тонн углеводородов, прогнозировал вице-президент Арктического экономического совета Евгений Амбросов.

Работа для развития СМП ведется по всем фронтам, начиная со строительства ледокольного флота и заканчивая снижением торговых и административных барьеров.

Текст: Ольга Самофалова
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
Внимание! Мнение авторов и комментаторов может не совпадать с мнением Администрации сайта
24 комментария. Оставьте свой
№1 brodjaga Пользователя нет 13 апреля 2018 09:01
+15
Похоже, в США образовался острый дефицит губозакаточных агрегатов!
Куда только китайцы смотрят... dumaet
Хотя - точно, им ввозные пошлины подняли biggrin
№2 principale Пользователя нет 13 апреля 2018 09:25
+6
То, что сказал, какой-то вшивый пиндосовский генералишка, пустой звук для России!
№3 Картман Пользователя нет 13 апреля 2018 09:37
+15
Суть севморпути в том , чт оу России есть ледокольный флот, который и вскрывает этот путь, с чего вдруг наши корабли должны работать на дядю, а кто позвольте будет платить за УРАН :)))

Все просто: постройте себе флот ледоколов да поставьте их на работу всего Мирового сообщества, мы то тут при чем))) и еще ,кстати, пусть этот ваш "ИНОПУТЬ" проходит так же не в наших водах
№4 gravitonus2000 Пользователя нет 13 апреля 2018 15:23
+1
Северный морской путь все больше привлекает внимание разных стран.
Проснулись, болезные, да поздно.
Нужно было во времена Борьки-алкаша этим озадачиваться, теперь "кусайте локти" господа наглосаксы.
Арктика - наша, и ВВП грамотно об этом позаботился.
----------
DEBES, ERGO POTES
№5 kolobok.sidorov Пользователя нет 13 апреля 2018 09:30
+15
На их "глаз" надо положить тяжёлый русский "конец"...
№6 москворус Пользователя нет 13 апреля 2018 11:12
+4
Да там уже мины расставлены-пусть себе осваивает Пол с кричащей фамилией Зукунфт (язык поломаешь).Ледоколов у Зукунфта не имеется. А на карте пусть прокладывает кто же против.
№7 vvk501 Пользователя нет 13 апреля 2018 09:04
+9
"США положили глаз на Северный морской путь", а мы на их хотелки и мрии свой йух, как аргумент свой окончательный, но не единственный,положили.
№8 fkmrf123 Пользователя нет 13 апреля 2018 09:10
+14
Северный морской путь, насколько известно, проложен не в исключительной морской зоне государства, а в территориальных водах РФ и как пиндосы собираются сделать его международным, только наверное им известно. biggrin
№9 gravitonus2000 Пользователя нет 13 апреля 2018 15:31
+2
Им слова Тэтчер о Сибири покоя не дают.
Эти паразиты всё хотят сделать своим, чтобы просто тупо разграбить и бросить. И всё из-за того, что кроме России грабить, практически, некого. Везде уже нагадили, и почти всё разграбили, сволочи. Теперь им, УРОДАМ, Россия для окончательного разграбления понадобилась любым способом, потому-что иначе они просто сдохнут.
Одним словом, паразиты - они и в Африке паразиты.
----------
DEBES, ERGO POTES
№10 stass777 Пользователя нет 14 апреля 2018 05:15
+3
Про Сибирь вроде олбарйт говорила ( если мы об одном и том же высказывании feel)
№11 Gras Пользователя нет 13 апреля 2018 09:19
+7
Как они достали весь Мир. И так будет продолжаться до тех пор, пока будет существовать это государство. В настоящее время из уст высокопоставленных чиновников сша извергается хамство, грязь, лицемерие и всё такое, что присуще самым подлым и мерзким людишкам. Где это видано, чтобы высокопоставленные чиновники другого государства так хамски себя вели в отношении другого суверенного государства. В советское время это было невозможно. Что сейчас случилось с Миром? Если кандидат на должность госсекретаря говорит, что он заставит русских по всему миру его бояться. И как после этого с ним общаться на переговорах, если они когда-нибудь состояться. В общем и целом кошмар.
№12 Inlex Пользователя нет 13 апреля 2018 09:42
+12
США положили глаз, Россия положила х..
№13 siberian-boots Пользователя нет 13 апреля 2018 10:34
+3
Мы тоже на них положили feel
----------
Не плюй в собеседника, попробуй победить его в мыслях.
№14 НадеждаК Пользователя нет 13 апреля 2018 10:57
+3
Они 'глаз положили', а мы уже туда две ноги поставили.
№15 Лавина Пользователя нет 13 апреля 2018 11:18
0
Что видят янки, на всё "глаз" кладут.
Сказывается их генетическая жадность - жить не по средствам и
за чужой счёт. Американские индейцы испытали это на себе.
Как были наглосаксы пиратами, так и остались ими.
Главное в жизни для наглосаксов - это кого-нибудь ограбить под
видом "демократии".
Кладём Большой Болт на американские хотелки.
№16 vasilisa mikullishna Пользователя нет 13 апреля 2018 11:38
+2
А с чего это амерский гениралишка раскатал губенки на северный морской путь проходящий исключительно в территориальных водах России? Совсем рамсы попутал или возомнил что все принадлежит "исключительной" нации? Совсем обнаглели!
----------
Все что ни делается, все к лучшему
№17 shax Пользователь на сайте 13 апреля 2018 11:56
0
Кажись адмирал берега перепу-
тал.
№18 rusalo4ra Пользователя нет 13 апреля 2018 14:02
+7
А мы им красивое эстонское имя - ЙУХАН biggrin
№19 FarEast Пользователя нет 13 апреля 2018 14:32
+5
А ху-ху не хо-хо?
№20 Alex7381 Пользователя нет 13 апреля 2018 16:19
+1
США «положили глаз» на Северный морской путь

А Северный флот положит на США... или просто ""ВЫБЬЕТ" этот "глаз", чтобы не смотрел куда не надо.
№21 Галинка Пользователя нет 13 апреля 2018 18:07
+2
А за "компашку" и второй глаз "оприходовать". И что бы не сильно обижались, подарить тросточку, чёрные очки и собаку-поводыря. mosking
№22 Лавина Пользователя нет 13 апреля 2018 18:51
0
Галинка,
Шедеврально Вы написали.
Миллион плюсов. good
№23 Ва_васи_на Пользователя нет 13 апреля 2018 22:16
0
Для этих уродов главное внедриться на наш СМП, а там уж постараются развернуться во всю ширь своих хотелок.Опять же если сильно приспичило - прокладывайте свой через Северный Полюс...
№24 Устин Трифонович Пользователя нет 18 апреля 2018 17:05
0
Иногда лучше заниматься охраной берега, чем говорить
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться или восстановить пароль от аккаунта, если Вы его забыли.

Информация

Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.