Обсуждаемое
Опрос
Ваш возраст
меньше 20
20-29
30-39
40-49
50-59
60-69
70-79
больше 80
Популярное
Раша, прощай! просм. 16014 Раша, прощай!
«    Сентябрь 2021    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
27282930 
Рейтинг
Видео

Морская тридцатьчетвёрка Шойгу стала сюрпризом для НАТО

Морская тридцатьчетвёрка Шойгу стала сюрпризом для НАТО

Все мы прекрасно знаем, что танк Т-34 является лучшим танком Второй Мировой Войны. Помимо хорошей маневренности и огневых качеств, тридцатьчетвёрка также была чрезвычайно проста в обслуживании, что позволяло экипажам устранять неполадки прямо на поле боя. Конструкция лучшего танка позволяла Советской промышленности нарастить невиданные объёмы его производства. За годы войны было произведено около 50 тысяч машин, что более чем в 5 раз перекрыло производство основного немецкого танка Т-4.

В настоящее время у Шойгу появились корабли, которые являются своеобразными продолжателями традиций танков Т-34, только на море. Речь идёт о малых ракетных кораблях проекта 21631 «Буян-М». Да, малый, однако, к Буяну как нельзя лучше подходит поговорка: «Мал, да удал». Почему? Мы рассмотрим ниже.

Буян по мысли разработчиков призван уничтожать противника близ берегов Родины, а также в закрытых морских акваториях, то есть в Черном, Азовском и Каспийских морях.

Водоизмещение ракетоносца составляет 949 тонн, что сопоставимо с классом корветов. Длина Буяна составляет 74 метра, ширина 11 метров. Благодаря таким габаритам на радаре его трудно отличить от яхты или рыболовного сейнера, что добавляет головной боли противнику.

На максимальной скорости в 25 узлов ракетоносец может отходить от базы на расстояние до 1500 морских миль, если же идти на скорости 12 узлов дальность возрастает до 2500 миль. В режиме автономности корабль может находиться до 10 суток. Мореходность ракетоносца составляет 5 баллов.

Низкая осадка всего 2,6 метра позволяет действовать Буяну на мелководье, в том числе на морских отмелях, а также в реках. Здесь и срабатывает одно из главных преимуществ корабля.

Буян может быть оснащён восьмью крылатыми ракетами «Калибр» с радиусом действия до 2500 километров, что соответствует ограничениям договора с США о ракетах средней и малой дальности. Однако в договоре не указано ограничение для пусковых установок, расположенных на кораблях.

Таким образом, Буян является прекрасным тактическим средством сдерживания агрессии НАТО. Корабль может перемещаться по акваториям российских рек и морей в зависимости от боевой задачи, изменяя зону поражения, чтобы преподнести вероятному противнику неприятный сюрприз.

Как это произошло в октябре прошлого года, когда корабли Каспийской флотилии положили в яблочко 26 крылатых ракет с расстояния в 1500 километров по объектам террористов ИГИЛ. Для НАТО это стало полнейшей неожиданностью, западные политики и военные выпали из информационного поля на несколько дней, подбирая слова.

А ведь помимо ракет, Буянам есть ещё, чем удивить противника. На корабле установлена 100 миллиметровая пушка, способная выстрелить до 80 снарядов в минуту на дальность до 21 километра и на высоту до 15 километров. Также на корабле есть скорострельная 30-миллиметровая пушка, и 5 пулеметов калибрами 7,62 и 14,5 миллиметров. От воздушных целей Буян защищает специальная система ПВО, оснащённая боеприпасами «Игла». Кроме того ракетоносец обладает современными системами радиоэлектронного подавления и помех. Так что ждём Дональд Кук на второе свидание.

Так что же всё-таки общего между Буяном и легендарным танком Т-34?

Конечно же, мощное вооружение и возможность ловко уйти от вражеского огня. Кроме того, простота обслуживания ракетоносца и возможность управлять им при помощи небольшого экипажа. Полный экипаж Буяна составляет всего 30 человек.

Также прослеживаются параллели в простоте производства. Один малый ракетоносец строится около трёх лет, что позволяет довольно быстро нарастить военно-морскую мощь на выбранном участке. В данный момент в приоритет поставлено Чёрное море, однако, зная длинные руки малых кораблей, можно также сказать, что Буяны будут одновременно с Чёрным морем следить ещё за Персидским заливом, Суэцким каналом, Красным и Средиземным морями.

В будущем морские тридцатьчетверки могут также появиться в акваториях Белого и Карских морей. Пока же Буяны создадут необходимое преимущество перед кораблями НАТО в Чёрном море.
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
66 комментариев. Оставьте свой
№1 kofesan 28 января 2016 15:37
+22
Ещё раз! Ещё раз! Ещё много-много раз...!!!
№2 Илья Новицкий 28 января 2016 15:39
+13
Почему бы собственно и нет! Ещё относительно недавно казалось, что российский флот сгниёт на причалах, а оно вон как повернулось.
№3 bandito3 28 января 2016 15:44
-12
Цитата: Илья Новицкий
Почему бы собственно и нет! Ещё относительно недавно казалось, что российский флот сгниёт на причалах, а оно вон как повернулось.

вам как автору, кажутся уместны такие обороты как "у Шойгу появилось"??????
это что его вещь????
№4 Илья Новицкий 28 января 2016 15:52
+19
Он на данный момент за ведомство отвечает, в котором появились данные корабли, так что не вижу здесь ничего предосудительного.
№5 andreana2015 28 января 2016 15:44
+6
applodisment applodisment applodisment
№6 Иж27ЕМ12К 28 января 2016 15:44
+10
идеальный носитель для совершенного оружия. applodisment
----------
горит в сердцах у нас любовь к земле родимой
№7 Викtor 28 января 2016 16:31
+5
Плюс не всё решает размер!
№8 Buryi 28 января 2016 15:54
+4
Плавающая ракетница smile
№9 Александеrrо 28 января 2016 15:55
+5
Такой кораблик вроде прост, но как ипанёт, 16 калибров тянет....
№10 БРОДЯГА 28 января 2016 15:55
+25
прибрежный флот с таким радиусом возможностей, это так круто! в речку заховался и шмяк на 2500км. ракетку, кури!
№11 Gros59 28 января 2016 15:57
+3
good
№12 karayafrog 28 января 2016 15:57
+1
этот корабль имеет ограничение по бальности в шторм. вроде 3 балла. Это плата за то что он класса река-море. Потому то и решено делать новы МРК, которые на пелле заложили давеча
№13 Я.Левин 28 января 2016 16:12
+4
если не поймут .. побуяним russian
----------
Делай что должен и случится чему суждено
№14 Виктор Рубинковский 28 января 2016 17:54
+1
на реках штормов не бывает biggrin
№15 Спектр света 28 января 2016 18:04
+4
karayafrog, у моего Торпедолова балльность была 5! И мы на нём даже в 7 попадали дважды и выдержали)
Так что, "Буян" Пятёрку выдержит запросто.
Другое дело, что производить стрельбу при повышенной балльности - технически опасно и сложно. Тут уже физика и механика играет роль.
С уважением)
№16 Илья Новицкий 28 января 2016 19:55
+1
Спасибо за примечания, информацию о мореходности взял из открытых источников.
№17 арбалет 28 января 2016 21:37
0
Цитата: Спектр света
karayafrog, у моего Торпедолова балльность была 5! И мы на нём даже в 7 попадали дважды и выдержали)
Так что, "Буян" Пятёрку выдержит запросто.
Другое дело, что производить стрельбу при повышенной балльности - технически опасно и сложно. Тут уже физика и механика играет роль.
С уважением)

Бальность выдерживаемого шторма сильно зависит от длины корабля, чем ближе длина корабля к максимальной длине волны - тем меньше его качает. В закрытых морях волны как правило меньше.
У этих кораблей слабое ПВО, и низкая автономность, ими удобно гонять недопротивников, или решать локальные задачи.
№18 karayafrog 29 января 2016 17:28
-1
вполне вам верю. просто сама идея нового МРК не могла возникнуть просто так. и как я понял объяснялось все именно этим недостатком буянов. точнее ограничением.
№19 Виктор Грин 28 января 2016 23:52
0
автор говорит, что 5 баллов. для ведения боя многовато, а для похода - вполне.
25 узлов для такого самца приятно, а с осадкой на черноморских банках не каждое судно проскочит.
№20 коллега 28 января 2016 16:10
+13


На речке, на речке, на том бережочке....
№21 Ремезов 1701 28 января 2016 16:10
+13
Концепция абсолютно правильная! лучше иметь 100 малых кораблей по 8 ракет в каждом, чем один авианосец с 30-ю самолетами, на который надо всего 3-5 ракет.Кроме того поскольку еще при тов. Сталине проложены каналы (Москва - порт пяти морей!), такие корабли легко перебрасываются из южных акваторий, в северные и наоборот.
№22 Илья Новицкий 28 января 2016 19:57
+2
Авианосцы России тоже нужны, поэтому в 20-х годах будут строить авианосец ледового класса для закрепления в Арктике.
№23 НВП 28 января 2016 16:10
+4
Позитивная статья.
№24 Россия Татары 28 января 2016 16:13
+2
А зачем нам Суэцкий канал? Мы другу Египту продадим немного контейнеров с клабами, если уже не продали.
№25 Glaffcom 28 января 2016 16:15
+5
Ну только что указывал автору на его словоблудие и некомпетентность в вопросах военно-морских (https://politikus.ru/army/68560-vmf-ssha-v-uzhase-ot-rossiyskih-nevidimyh-submarin.html#comment), а тут снова перлы поперли. Илья Незнаюкакотчество Новицкий, не позорься или матчасть изучай!!! Не призван малый ракетный корабль охранять береговую линию. Его главная задача уничтожений морских надводных и наземных целей. Габариты его не представляют ничего необычного и за сейнер он никак не сойдет. Корабли не "уплывают", сапог ты дремучий. У корабля есть дальность плавания полным и экономичным ходом. У корабля есть мореходность, а не "выдерживает волнение". Вы что, хотите сказать, что при 6 баллах ему конец? Корабельная пушка стреляет не боеприпасами, с-с-с-с..а, а снарядами и такой скорострельностью и калибром никого не удивить. А уж дальностью тем более. Никаких "параллелей" ни в простоте производства, ни в простоте обслуживания с танком НЕТ!!!! И "рук длинных" у корабля НЕТ. Папуас вы, прости господи. Бля, пойду напьюсь.
№26 La Tulipe 28 января 2016 18:41
-6
Братан, он не сапог, он "пиджак".
№27 Пират Пью 28 января 2016 18:54
+1
applodisment bully
№28 alex-z 28 января 2016 18:55
+4
Молодец! Самому резало слух.
Но не люблю, особо резких высказываний. Поэтому, написал немного по другому:
Плавает "гавно в проруби".
Автору, если пишет на морскую тему, надо хоть немножко знать нашу терминологию.
Корабли, гражданские суда - ходят, а не плавают, или отплывают. Нынешних щелкопёры, наверное никогда не слышали, что корабль (судно) отошёл(отошло) от причала, и т.п.
В данной статье, предложение должно было выглядеть так: "На максимальной скорости, в 25 узлов, ракетоносец может отойти(совершить переход) на расстояние до 1500 морских миль, от точки базирования."
Понимаю, что это, издержки нынешней системы образования. Нас, в Советские времена, учили намного лучше.

Ну,а недоучке "Следящему" :
"Следящий", если автор, г-н Новицкий, не знает морскую терминологию, то и нечего писать на морскую тему. В данном случае, тот, кого обозвали "заумным алкашом", на голову выше, автора статьи. Для моряка, эти вещи не "заумные", а элементарные. Это, скорее всего, они для вас заумные, от недостатка образования.
№29 Виктор Грин 29 января 2016 00:19
+1
на судне - командир, а на корабле - капитан, на юферсе поднят гюйз, со шпигата травится якорь, а клюз - продолжение леера(убирается в походном положении)...
№30 следящий 28 января 2016 16:25
0
Цитата: Glaffcom
Ну только что указывал автору на его словоблудие и некомпетентность в вопросах военно-морских (https://politikus.ru/army/68560-vmf-ssha-v-uzhase-ot-rossiyskih-nevidimyh-submarin.html#comment), а тут снова перлы поперли. Илья Незнаюкакотчество Новицкий, не позорься или матчасть изучай!!! Не призван малый ракетный корабль охранять береговую линию. Его главная задача уничтожений морских надводных и наземных целей. Габариты его не представляют ничего необычного и за сейнер он никак не сойдет. Корабли не "уплывают", сапог ты дремучий. У корабля есть дальность плавания полным и экономичным ходом. У корабля есть мореходность, а не "выдерживает волнение". Вы что, хотите сказать, что при 6 баллах ему конец? Корабельная пушка стреляет не боеприпасами, с-с-с-с..а, а снарядами и такой скорострельностью и калибром никого не удивить. А уж дальностью тем более. Никаких "параллелей" ни в простоте производства, ни в простоте обслуживания с танком НЕТ!!!! И "рук длинных" у корабля НЕТ. Папуас вы, прости господи. Бля, пойду напьюсь.

Заумному алкашу от меня минус.
----------
USA должны быть разрушены ! Сделаем из США ША !
№31 Старичок_Боровичок 28 января 2016 17:10
+6
Ну, а почему - минус умному? Правильно он сказал - если автор взялся писать на определенную тему, то терминологией надо владеть. И резкость высказывания понятна - замечание не первое и не принимается автором во внимание.
№32 Виктор Рубинковский 28 января 2016 17:56
-2
тоже его минусонул
№33 La Tulipe 28 января 2016 18:25
-4
А зря. Любого моремана коробит от слов "корабль плавает" и он мгновенно вам ответит,что плавает го...но, а корабль "ходит"
№34 alex-z 28 января 2016 18:56
+2
"Следящий", если автор, г-н Новицкий, не знает морскую терминологию, то и нечего писать на морскую тему. В данном случае, тот, кого обозвали "заумным алкашом", на голову выше, автора статьи. Для моряка, эти вещи не "заумные", а элементарные. Это, скорее всего, они для вас заумные, от недостатка образования.
№35 vkbva 28 января 2016 16:37
0
Броня крепка и танки наши быстры!!!
№36 Sergkor 28 января 2016 16:42
+2
Цитата: БРОДЯГА
прибрежный флот с таким радиусом возможностей, это так круто! в речку заховался и шмяк на 2500км. ракетку, кури!


lols В камыши спрятался и оля-улю!!
№37 k.karvasinsky 28 января 2016 16:44
+3
талантливый национальный лидер ВВП собрал не менее талантливую команду....морские Т-34 С.К.Шойгу могут стать "проблемкой" для "великих армад нато" crazy
№38 Andre De Mals 28 января 2016 16:44
+1
Дешево и сердито.
№39 Ростовчанин 28 января 2016 17:05
+2
Хочется уточнить одну деталь. Пишут в статье: "В настоящее время у Шойгу появились корабли,......"
Это не у Сергея Кужугетовича появились корабли. Они появились у России. А Министром Обороны в нашей стране генерал армии Шойгу.
А то как то получается что С.К.Шойгу не глава МО РФ , а просто владелец фирмы у которой появились корабли.ИМХО
----------
Умереть за Родину-легко.Служить Родине- непросто.
(канцлер А.П. Бестужев-Рюмин)
№40 DonVik 28 января 2016 17:17
+3
Не надо придираться к автору - это просто литературный прием.
№41 Котов Михаил 28 января 2016 17:06
0
avtomat
№42 Грица 28 января 2016 17:17
+2
Меня давно терзает мысль - а почему бы не создать носителем "Калибров" специальные железнодорожные платформы? Или попросту - боевые поезда. По сравнению с кораблями такого класса у поезда гораздо шире география использования. Естественно в рамках своей страны. Двигаясь вдоль границ можно держать под прицелом довольно приличную территорию. А с учетом союзников - и того более. Имеется возможность оперативного перебрасывания его на другие участки. Вооружения на него можно было бы установить не меньше и не хуже, чем на корабле. Условия для "экипажа" - гораздо комфортнее, обслуживание - проще. А уж если нужно "сховаться в камышах", то можно так зашкериться, что со спутника на бескрайних просторах не найдешь. И вроде нет несоответсвия со всеми международными договорами по ограничениям
№43 Рыжий кот 28 января 2016 17:44
0
уже разработали как модификацию строящегося проекта
№44 Данилович 28 января 2016 17:56
+3
Цитата: Грица
Меня давно терзает мысль - а почему бы не создать носителем "Калибров" специальные железнодорожные платформы? Или попросту - боевые поезда. По сравнению с кораблями такого класса у поезда гораздо шире география использования. Естественно в рамках своей страны. Двигаясь вдоль границ можно держать под прицелом довольно приличную территорию. А с учетоПом союзников - и того более. Имеется возможность оперативного перебрасывания его на другие участки. Вооружения на него можно было бы установить не меньше и не хуже, чем на корабле. Условия для "экипажа" - гораздо комфортнее, обслуживание - проще. А уж если нужно "сховаться в камышах", то можно так зашкериться, что со спутника на бескрайних просторах не найдешь. И вроде нет несоответсвия со всеми международными договорами по ограничениям

По договору РСМД (Кажись такое название) ракеты такой дальности можно размещать только на морских и воздушных носителях..., ну Вы поняли..., американцы под себя этот договор делали. Поэтому на сухопутных носителях нельзя. А баржу любую оснастить можно..., прицепить к ней буксир и тягать по рекам вверх вниз..., загнать в камыши и приткнуться до времени "Ч".
А БЖРК "Баргузин", мы делаем для межконтинентальных "Ярсов".
№45 Svarog57 28 января 2016 19:38
+3
Все это давно есть. Пусковая установка Club-K вообще располагается в 40-футовом стандартном контейнере, который может находиться и на ж/д платформе, и на полуприцепе фуры, и в порту, и на палубе сухогруза. А откуда он стрельнет, пусть враг гадает, контейнеры-то все одинаковые.
№46 karayafrog 29 января 2016 17:37
-1
да потому что это попадает под договор РСМД - никаких наземных ракет свыше 500 км
№47 Данилович 28 января 2016 17:47
0
Вообще-то "Калибры" у этого корвета, не основное оружие..., основное оружие это сверхзвуковые ПКР "Оникс", заточенные на уничтожение надводных целей на дистанции 500км. А Калибрами можно шмалять с любой баржи...
№48 Svarog57 28 января 2016 19:40
0
На современных кораблях используются УВП (установки вертикального пуска) калибра 533 мм, в которые можно заряжать в принципе много чего, от ПКР до ЗР большой дальности.
№49 Рыжий кот 28 января 2016 17:49
-2
№50 Виктор Рубинковский 28 января 2016 18:01
+1
А я так вообще давно предлагал создать на базе калибров 40 ствольные пакеты шахтного базирования вдоль всей границы страны. rus
№51 VladimirNET 28 января 2016 22:38
0
Так а смысл в этом какой?
1. Ведь если ворог будет наступать - он сразу их и захватит.
2. Их легко там уничтожить (секунды полета ракет).
3. Дальность полета ракет (с земли) - ограничена в 500 км,
вот если на реке вдоль границы... Но там недостатки в п.2-3.
№52 alex-z 28 января 2016 18:30
+2
Плавает "гавно в проруби".
Автору, если пишет на морскую тему, надо хоть немножко знать нашу терминологию.
Корабли, гражданские суда - ходят, а не плавают, или отплывают.
Нынешних щелкопёры, наверное никогда не слышали, что корабль (судно) отошёл(отошло) от причала, и т.п.
В данной статье, предложение должно было выглядеть так: "На максимальной скорости, в 25 узлов, ракетоносец может отойти(совершить переход) на расстояние до 1500 морских миль, от точки базирования."
Понимаю, что это, издержки нынешней системы образования.
Нас, в Советские времена, учили намного лучше.
№53 sal69 28 января 2016 19:06
+3
Достали мариманы, успокойтесь! Сухопутному человеку плевать,ходите вы или шагаете по волнам!
№54 karatek 29 января 2016 09:13
0
плавает г... в проруби. А судно ходит.
№55 Домовой 28 января 2016 18:56
+4
"Все мы прекрасно знаем, что танк Т-34 является лучшим танком Второй Мировой Войны. Помимо хорошей маневренности и огневых качеств, тридцатьчетвёрка также была чрезвычайно проста в обслуживании, что позволяло экипажам устранять неполадки прямо на поле боя.."

Всегда как только речь заходит о танках - в стороне остаться не могу. Я неоднократно уже писал в разных комментариях к публикациям на сайте - перестаньте создавать мифы и распространять сладкую неправду. Помните о подвигах предков. Воздайте должное, что побеждали они вопреки всему.
Танк т-34(76) до 43 года был посредственным и слава героям-танкистам, которым удавалось выжимать из этой сырой машины то что они выжимали.
Традиционно считается, что Т-34 — это шедевр мирового танкостроения. Однако шедевром он стал не сразу, а только к концу войны. Применительно же к 1941 и 42-му годам можно говорить об этом танке в значительной мере как о сырой, недоведенной конструкции.
С первых дней выпуска в конструкцию танка стали вноситься многочисленные изменения, целью которых было, по возможности, упростить и ускорить производство. В год в конструкцию Т-34 вносилось до 3,5 тысяч (!!!) крупных и мелких изменений.
В 1941 году основными недостатками танка Т-34 были теснота боевого отделения, плохая оптика и неработоспособные или почти неработоспособные двигатель и трансмиссия.
За совершенную форму корпуса и башни, заимствованную у легкого А-20 без каких-либо габаритных изменений, пришлось заплатить снижением забронированного объема, который у Т-34 был наименьшим по сравнению с остальными средними танками Второй мировой. Обтекаемая, красивая внешне, даже элегантная башня тридцатьчетверки оказалась слишком мала для размещения артсистемы 76-мм калибра. Доставшаяся по наследству от А-20, она изначально предназначалась для установки 45-мм пушки. Ограниченный объем башни не позволил разместить в ней третьего члена экипажа, и наводчик орудия совмещал свои обязанности с обязанностями командира танка, а порой и командира подразделения.
Крайне неудачно в вертикальных кассетах-чемоданах размещался боекомплект, что затрудняло доступ к снарядам и снижало скорострельность. Еще в 1940 году был отмечен и такой существенный недостаток танка, как неудачное размещение приборов наблюдения и их низкое качество. Так, например, смотровой прибор кругового обзора устанавливался справа, сзади от командира танка, в крышке башенного люка. Ограниченный сектор обзора, полная невозможность наблюдения в остальном секторе, а также неудобное положение головы при наблюдении делали смотровой прибор совершенно непригодным к работе.
Важное и неоспоримое достоинство Т-34 — применение мощного и экономичного дизельного двигателя. Но он в танке работал в крайне перенапряженном режиме, в частности из-за системы воздухоподачи и воздухоочистки. Крайне неудачная конструкция воздухоочистителя способствовала быстрому выходу двигателя из строя.
Отдельная песня - это коробка передач, с так называемыми надвижными шестернями. Осуществить переключение передач в движении с ее помощью было нелегким делом. Мешала этому процессу и не слишком удачная конструкция главного фрикциона, который почти никогда не выключался полностью. При невыключенном же главном фрикционе «воткнуть» нужную передачу удавалось только очень опытным механикам-водителям. Зачастую в боевых условиях рычаг КПП переключали сразу два человека – механик-водитель и радист.
Вследствие нехватки сырья до 43-го года значительное количество выпускавшихся танков т-34 имели проблемы с броней. Экономия ферросплавов при повышенном расходе феррохрома, а также снижение содержания в броне никеля приводило и к снижению качества самой брони. А из-за несоблюдения технологии, например, в ноябре 1942 г. около 40% брони на заводе №112 получалось низкого качества.
На качество конкретного броневого листа влияло очень много самых различных факторов. Низкая бронестойкость возникала из-за газовой резки закаленных деталей танка Т-34, приводя к массовым трещинам в броне. Очень важным моментом было и соблюдение сложной технологии термической обработки броневых листов. Любое отступление от режима вело к ухудшению свойств стали. Броневые плиты имели неглубокую поверхностную закалку. Но с учетом реального состояния оборудования, квалификации рабочих, постоянной нехватки времени и т.п. тщательное соблюдение технологии было просто нереальным. Помимо этого, низкую надежность давали и сварные швы.
Однако благодаря русскому танкисту, который сумел преодолеть все недостатки танка, грамотно пользовался рельефом, проходимостью и подвижностью танка, советская армия и смогла надрать жопу фашистам.
Я б на самом деле не столько танку памятники бы ставил, сколько танкистам.
А к статье - дай бог, чтобы Буян не повторил судьбу т-34, угробивший в начальный период войны тысячи экипажей, пока танк до ума не довели.
№56 Svarog57 28 января 2016 19:52
+2
Чисто технически Т-34 (и Т-34-85) по совокупности качеств существенно уступал тому же Pz-V (Пантера), которая, правда, появилась существенно позднее по мотивам Т-34 и была едва ли не в полтора раза тяжелее. Но совокупность технологических, эксплуатационных и прочих характеристик Т-34 позволила за годы войны произвести их почти в десять раз больше чем Pz-V, так что основным противником T-34-85 до конца войны оставался Pz-IV, который как раз уступал Т-34-85 да и был произведен почти в пять раз меньше чем Т-34.
Весь глубокий смысл концепции Т-34 был как раз в технологичности и дешевизне.
№57 Михаил_Новосёлов 28 января 2016 18:57
+1
good good good
№58 неправельный 28 января 2016 18:59
0
получается, что этот малыш смогёт из Чёрного моря по рекам и каналам выйти в северные моря и обратно... вот это фокус для "друзей", не зря Сталин Беломорканал строил
№59 VladimirNET 28 января 2016 22:43
0
И в реках Африки - запросто сможем плавать (ходить) - с калибрами,
если конечно там новую базу построим. smile
№60 AntuanuS 28 января 2016 19:25
0
В балтику и на Курилы
№61 Ремезов 1701 28 января 2016 20:01
0
Цитата: Svarog57
Все это давно есть. Пусковая установка Club-K вообще располагается в 40-футовом стандартном контейнере, который может находиться и на ж/д платформе, и на полуприцепе фуры, и в порту, и на палубе сухогруза. А откуда он стрельнет, пусть враг гадает, контейнеры-то все одинаковые.

Вот эта идея мне очень нравится! В любои порту мира есть такие зоны -отстойники для старых контенейров, либо брошеных хозяевами, они там стоят ржавые-ржавые, никому не нужные, стоят годами ... в общем дальше сами поняли.
№62 Илья Новицкий 28 января 2016 20:43
0
Очень может быть, что это идея только для нас, а Минобороны давно пользуется такой маскировкой для тактических ракет.
№63 Vovan158 28 января 2016 20:52
+1
Я так полагаю! Это не все козыри! Дай Бог чтобы наши специалисты их всех не показывали!
Пусть там думают, что у нас ещё есть, и пысасют в памперсы!!! biggrin
№64 Kapanyz 28 января 2016 22:58
0
Гениально ! И это при том , что показывают и рассказывают только о самом безобидном вооружении .
----------
Вы не ошибётесь , если поступите правильно .
№65 Виктор Грин 29 января 2016 00:21
+1
красивый корабль! семь футов под килем! удачной рыбалки!
№66 Я.Ильнур 29 января 2016 15:58
+1
красивый корабль!

Наши корабли обладают какой то особой красотой, изяществом русской женщины, красота которых неоспорима!
Невозможно спутать российский корабль с зарубежным, как невозможно сравнить красоту наших женщин от иностранок!
Наверное, при создании кораблей, а также самолетов, наших конструкторов вдохновляет прекрасный образ наших женщин для защиты которых они создаются.