В Минобороны решили строить отечественные вертолетоносцы, взамен неполученным Мистралям

Новые большие десантные корабли, разработка которых ведется в России, смогут нести на борту более 10 вертолетов, сообщил главнокомандующий Военно-морским флотом страны адмирал Виктор Чирков. https://vz.ru/news/2015/7/26/757979.html

Комментирует Игорь Игнатьев

Что же, как не крути, а западные санкции, так или иначе в итоге идут на пользу России. Или точнее будет сказать так: Российское руководство каждый раз умудряется повернуть ограничения Запада на пользу стране. С Мистралями, которые Франция все же решила не поставлять, похоже сейчас происходит то же самое.

Российские эксперты неоднократно говорили о том, что российский оборонно-промышленный комплекс способен реализовать любой проект в области кораблестроения, но как говорится, повода не было, можно было все, что нужно закупать на западе. Теперь Франция этот повод предоставила своим упорным, а главное, практически самоубийственным решением не поставлять России заказанные и оплаченные вертолетоносцы.

Ввиду этого перед руководством Минобороны встала задача в кротчайшие сроки выбрать оптимальный вариант вертолетоносца и согласовать с производителем его характеристики. Отсутствие вертолетоносцев, в принципе, не скажется на боеспособности российского флота, но такие корабли России сегодня действительно нужны.

Российские конструкторы заявили, что Россия в ближайшее время сможет создать собственный десантный вертолетоносец, который не будет уступать французским кораблям и представили на суд руководства военного ведомства несколько интересных проектов. Невское проектно-конструкторское бюро предложило макет вертолетоносца «Прибой».

Крыловский государственный научный центр подготовил проект универсального корабля, который по водоизмещению больше «Мистраля». Он сможет взять на борт 16 тяжелых вертолетов, 20 катеров и большую группу десанта.

По некоторым показателям российские аналоги пока уступают «Мистралю», но по возможностям ведения летных операций «Прибой» и «Лавина» опередят западные аналоги, плюс их архитектура позволит значительно удешевить проект. Напомню, что Французские «Мистрали» могли принять на борт 30 вертолетов Ка-52К, Ка-29 или Ка-27М. Авиационная группировка новых отечественных вертолетоносцев будет в три раза меньше, однако новые российские корабли возьмут на борт 450 человек десанта — столько же, сколько и «Мистрали».

Несколько омрачает эту новость то, что не удастся быстро построить отечественный вертолетоносец. Ранее сообщалось, что Россия получила уникальную документацию на «Мистрали», однако представители Минпромторга опровергли эту информацию. Фактически придется строить собственные десантные корабли с нуля, на что потребуются дополнительные средства и большое количество времени.

Тем не менее, даже учитывая этот минус, плюсов в таком повороте событий я вижу значительно больше. Возрождение военно-промышленного комплекса России и целого ряда смежных отраслей стоит того, чтобы немного подождать. По мнению экспертов, на то, чтобы построить полностью отечественный вертолетоносец, потребуется около 5-6 лет. Не такой уж долгий срок…

Игорь Игнатьев,
специально для Politikus.ru