Наземные испытания окончены, модернизированный Ил-76МД-90А уже в небе

Стало известно, что еще один новый военно-транспортный самолет Ил-76МД-90А успешно прошел весь цикл наземных испытаний и уже совершил свой первый полет. Об этом сообщается на официальном сайте предприятия-производителя АО «Авиастар-СП». Там же говорится о том, что первый полет прошел нормально, без сбоев и внештатных ситуаций. Эта усовершенствованная модель продолжает линию легендарных отечественных транспортников Ил-76.



С начала года Министерству Обороны РФ авиастроители уже передали две машины этого типа. Третья проходит летные испытания и еще две в производстве. Суммарно по госконтракту в ангары военно-транспортной авиации ВКС РФ до конца года попадут шесть таких «Илов» последнего поколения. Как наземные, так и полетные испытания проходят на родном для «Авиастар-СП» аэродроме «Ульяновск-Восточный».

Ил-76МД-90А – это уже второе поколение самых известных транспортных самолетов отечественного авиапрома Ил-76. Естественно, что новая модель во многом превосходит своего легендарного предшественника. Эту серию оснастили самой современной электроникой, включая модернизированные системы навигации и связи. Вдобавок позаботились и о мощности этих грузовых, по сути, бортов, оборудовав их новыми авиационными двигателями ПС-90А-76.

Со слов летчиков-испытателей, первый полет модернизированный Ил-76 отлетал на отлично: все бортовые системы работали в штатном режиме и показали себя с лучшей стороны. Первичной целью это вылета была проверка летательного аппарата по аэродинамическим критериям и его оценка на общую устойчивость и управляемость в воздухе. Пилоты высоко оценили самолет по всем параметрам, подчеркнув, что на крыле он, действительно, держится устойчиво и слушается штурвала с чуткостью до миллиметра.
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
Внимание! Мнение авторов и комментаторов может не совпадать с мнением Администрации сайта
27 комментариев. Оставьте свой
№1 Evgo34 Пользователя нет 15 июня 2019 11:07
+13
Самый надёжный самолёт! Молодцы мужики!
№2 nuckermann Пользователя нет 16 июня 2019 20:16
0
ну давай те еще модернем ТУ-134, ТУ-154, ИЛ-62, ТУ-95 (ПРИГОДИТЬСЯ)) а то суперпуперджет скачет козликом по полосе.....
№3 змеелов Пользователя нет 15 июня 2019 11:10
+10
Спасибо за интересный репортаж. Как не пытаются мешать и внутренние, и внешние...
№4 S-E-R-G Пользователя нет 15 июня 2019 11:21
+15
Ещё бы гражданскую авиация возродить.
№5 змеелов Пользователя нет 15 июня 2019 11:41
+4
Слишком большое сопротивление или "Москва не сразу строилась".
№6 Ассасин Кридман Пользователя нет 15 июня 2019 21:40
+2
Я не специалист, но помню, как Путин подал мысль наш сверзвуковой дальний бомбардировщик переделать в пассажирский. Если его поставить на линию Москва-Владивосток, или ещё где-либо - возможно ли это в принципе? И ещё - что мешает нам модернизировать свои Ту, Ил, Як, Ан и др. и ставить на внутренние линии? И вообще, пора возраждать наш авиапром!!!
№7 aviapensioner Пользователя нет 15 июня 2019 22:42
+2
Цитата: Ассасин Кридман
помню, как Путин подал мысль наш сверзвуковой дальний бомбардировщик переделать в пассажирский.

Из бомбардировщика никогда не сделать современный пассажирский самолёт. Наоборот, при создании Ту-160 были использованы наработки пассажирского сверхзвукового Ту-144. А возрождать российский пассажирский авиапром мешает крайняя незаинтересованность тех в правительстве, кто это должен обеспечивать. Не просто так разваливали советский авиапром, чтобы запустить к нам Боинги и Аэрбасы и некоторые деятели на этом хорошо "заработали" от наших "партнёров".
№8 Оптимист Бывший Пользователя нет 15 июня 2019 16:42
+3
Без Сергея Кужугетовеча не получится.
№9 Лавина Пользователя нет 15 июня 2019 11:23
+7
applodisment Самолёт-красавец!
applodisment Отличная новость! rus good
applodisment Низкий поклон нашим инженерам и лётчикам! curtsey
№10 slyder Пользователь на сайте 15 июня 2019 11:28
+10
Вчера в какой-то программе-эта с..ка Запорожский орал,что Россия без хохлостана ничего сделать не может.Убил бы сволочь,приезжает в Россию и начинает выё...делываться.
№11 neskolkoslov Пользователя нет 15 июня 2019 11:43
+4
В добрый путь, птица! good
№12 Папандопуло Пользователя нет 15 июня 2019 12:06
+5
Там есть штурвал, а не "джойстик", как в гражданских.
№13 Виктор Подосенков Пользователя нет 15 июня 2019 14:30
+2
У самолетов никогда не было штурвалов, у самолетов была и есть только РУС (Ручка управления самолётом). Что у гражданских, что у военных.
№14 aviapensioner Пользователя нет 15 июня 2019 15:23
+2
Цитата: Виктор Подосенков
У самолетов никогда не было штурвалов, у самолетов была и есть только РУС (Ручка управления самолётом). Что у гражданских, что у военных.

У самолётов всегда были и ручки управления и штурвалы! Сегодня к ним добавились "джойстики" для управления самолётом через компьютер.
№15 Pro100r Пользователя нет 15 июня 2019 12:15
+3
Хороший аппрарат. Жалко, что Ташкент у себя все просрал...
№16 alexkras Пользователь на сайте 15 июня 2019 12:50
+8
Цитата: Pro100r
Хороший аппрарат. Жалко, что Ташкент у себя все просрал...

А почему Россия должна по этому поводу переживать?
Ташкентский завод (ТАПОИЧ), хоть и относился к группе "Ил", но управлялся то узбеками и денежная масса за заказы большей частью поступала в Узбекистан, кроме того были сорваны многочисленные заказы из-за рубежа, что прославило "Ил", как ненадёжного поставщика.
Пожалейте, что теперь в России будут производить ещё и Ил-112,114.
Вы пожалейте, что Россия стала производить вертолётные двигатели, которые ранее изготавливались только в Запорожье,.
Пожалейте, что "Сатурн" с трудом, но осваивает производство корабельных турбин, которые ранее изготавливали исключительно в Николаеве.
Пожалейте, что с неимоверными трудностями, но налаживается производство электронных компонентов, вплоть до процессоров, а раньше всё это было в Украине, Белоруссии и Прибалтике.
А мне очень жалко, что российское руководство (за развал страны к сожалению с них никто спрашивать не собирается) не озаботилось российскими интересами и безопасностью своевременно, чем должно было заняться сразу после 1991.
№17 Виктор Подосенков Пользователя нет 15 июня 2019 15:41
+7
Есть такое.
Можно вспомнить, сколько рыданий было по поводу невозможности обеспечивать украинский авиапром российскими заказами на самолеты Антонова, потому что хохлы свернули их выпуск.
Прямо мировая трагедия была какая то.
Беспокоятся о ком угодно, только не о возрождении производств в России и обеспечения населения России рабочими местами.
№18 VSZ Пользователя нет 15 июня 2019 12:18
+8
СССР, Советы и коммунисты рулят! Марки техники - Ил, Ту, Як, Ан, Бе, КМ, Су и сколько заводов поставщиков работало...И это только авиация facepalm
№19 Alex7381 Пользователя нет 15 июня 2019 13:03
-3
Да, при царе их не было.
№20 Сергей_Варакин Пользователя нет 15 июня 2019 13:29
-5
Вообще то проект собирались закрыть, но в Россию переехали спецы с Антонова и довели его до ума.
№21 aviapensioner Пользователя нет 15 июня 2019 15:20
+4
[quote=Сергей_Варакин]Вообще то проект собирались закрыть, но в Россию переехали спецы с Антонова и довели его до ума.[/quoe]
Не говорите глупостей! "Антонов" к Ил-76 имеет такое же отношение, как рояль к балалайке. Самолёт этот летает ещё с 70-х, но закрывать проект никто не собирался, т.к. этот самолёт разрабатывался под советскую структуру армии и заменить его было не чем. А теперь с новыми двигателями и авионикой он получил новую жизнь.
№22 Сергей_Варакин Пользователя нет 15 июня 2019 16:18
0
Читаю новости.
Украинские лётчики-испытатели и конструкторы всё чаще эмигрируют в Россию из-за отсутствия перспектив на родине. Об этом рассказал экс-депутат и бывший министр транспорта и связи Украины Евгений Червоненко.
Слова Червоненко подтвердил экс-депутат Рады и бывший глава украинского бюро Интерпола Кирилл Куликов. Он сообщил, что работники военно-промышленного комплекса (ВПК) массово уезжают в Россию и другие страны СНГ.
Когда в России перестали их принимать переехали в Китай.
№23 aviapensioner Пользователя нет 15 июня 2019 22:31
0
Цитата: Сергей_Варакин
Украинские лётчики-испытатели и конструкторы всё чаще эмигрируют в Россию из-за отсутствия перспектив на родине.

То, что специалисты из одной страны эмигрируют в другую, ещё незначит, что они играют ведущую роль в создании российского самолёта и без них всё застопорится. А то, что приезжают грамотные специалисты - это хорошо.
№24 akzept Пользователя нет 15 июня 2019 14:05
+1
без шума и пыли...

решили проблему оперативно перебрасывать военный контингент в нужное время и в нужное место...

хорошо поработали российские авиастроители для Шойгу...
№25 Serge.fr Пользователя нет 15 июня 2019 20:27
+2
На птицу похож.
Поэтому и летает хорошо.
№26 Аристарх Пользователя нет 15 июня 2019 22:31
0
Хороший самолёт сконструировали советские конструкторы,для нашей территории их надо в разы больше
№27 Nikolo56 Пользователя нет 15 июня 2019 23:34
-2
Самолет с виду основательный такой, уверенный в себе. Этакий русский крепыш! biggrin
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться или восстановить пароль от аккаунта, если Вы его забыли.

Информация

Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.