Обсуждаемое
Опрос
Популярное
«    Март 2024    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031
Рейтинг
Видео

Новые «ядерные поезда» оснастят ракетами на базе «Ярса»

Новые «ядерные поезда» оснастят ракетами на базе «Ярса»



Перспективные боевые железнодорожные ракетные комплексы, разработку которых планируется завершить до 2020 года, будут оснащены твердотопливной межконтинентальной баллистической ракетой с разделяющейся головной частью. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил командующий Ракетными войсками стратегического назначения генерал-полковник Сергей Каракаев. По его словам, новая ракета будет создана на базе РС-24 «Ярс».

Масса новой ракеты для железнодорожного комплекса не должна превышать 47 тонн. По словам Каракаева, межконтинентальная ракета будет замаскирована в вагоне-рефрижераторе длиной 24 метра. Длина самой ракеты составит 22,5 метра. Внешне «вагон-рефрижератор» не будет отличаться от обычного такого вагона; не нужно будет увеличивать количество осей. Новый «ядерный поезд» сможет передвигаться по любому маршруту, а не по специальному с укрепленными путями.

Разработка нового боевого железнодорожного ракетного комплекса ведется в качестве ответной меры на программу мгновенного глобального удара США, подразумевающую поражение объектов противника в любой точке мира в течение не более двух часов. Ранее о необходимости разработки военно-технического ответа на американскую стратегию «молниеносного удара» заявил вице-премьер России Дмитрий Рогозин.

О том, что в России будут снова созданы железнодорожные ракетные комплексы сообщалось в конце 2012 года. Эскизный проект нового поезда планируется завершить в первой половине 2014 года. Новый ракетный комплекс создается в качестве замены 15П961 «Молодец», стоявших на вооружении России до 2005 года. Всего на железных дорогах курсировали 12 таких комплексов, несущих 36 ракет РТ-23 УТТХ.

«Молодец» включал в себя три тепловоза ДМ62, командный пункт из семи вагонов, вагон-цистерну с запасами горюче-смазочных материалов и три пусковые установки. Внешне стратегический железнодорожный состав выглядел почти идентично обычному составу с рефрижераторными, почтовыми и пассажирскими вагонами. Вагоны с ракетами отличались от стандартных большей длиной и увеличенным количеством колесных пар.

Ракеты РТ-23 УТТХ комплекса были способны поражать цели на дальности до десяти тысяч километров. Каждая ракета оснащалась головной частью с десятью боевыми блоками мощностью 400 килотонн каждый индивидуального наведения. Длина ракеты составляла 22,6 метра, а диаметр - 2,4 метра.
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
11 мнений. Оставьте своё
№1 Павел Шушаков 19 декабря 2013 16:03
+6
зэр гут! applodisment
№2 User_777 19 декабря 2013 16:13
+8
очень хорошо,просто замечательно!!!
№3 LUTYIAV 19 декабря 2013 16:18
+10
Давно пора. В прошлом такие поезда ,доставляли серьезную головную боль амереканцам. Их передвижение и нахождение, очень трудно отследить.Они засекали не более 10%. fuck-you
№4 URSUS 19 декабря 2013 16:21
+6
а вот интерессно winked ,Русские уже начали размещать донные ракетные комплексы "СКИФ"?это покруче будет!!! soldier
----------
И один в поле воин,если он Русский!!!
№5 Ктотам 19 декабря 2013 16:24
+6
Рабочие места, налоги, соответствующие НИИ в работе и оборона.Хорошие новости.
№6 djoystik 19 декабря 2013 16:35
+10
инженерная мысль наших конструкторов, не имеет границ, горжусь Россией rus
№7 Softmaster 19 декабря 2013 16:43
+4
Маленькая неточность в статье: вагон в котором находилась ракета имел СТАНДАРТНЫЕ для вагона-рефрижератора размеры(от этого головная боль и была у наших вероятных "друзей"), вот с весом там не все хорошо было...
№8 Кар-Карыч 19 декабря 2013 18:13
+2
Цитата: URSUS
донные ракетные комплексы "СКИФ"

Петербургское конструкторское бюро «Рубин» и миасский Государственный ракетный центр имени Макеева завершили создание баллистической ракеты «Скиф», способной длительное время находиться в режиме ожидания на морском или океанском дне и по команде поражать наземные и морские цели. Испытания ракеты намечены на конец июня 2013 года, и если они окажутся успешными, носитель передадут на госиспытания Министерству обороны. Однако последующее принятие ракеты на вооружение может осложнить политические взаимоотношения России с другими странами, поскольку действующий договор с США не предусматривает размещения стратегического вооружения вне подводных лодок под толщей воды. (ист.)

Полагаю, эта тема продвигается из расчета на такую ситуацию, при которой на договоренности уже всем наплевать. И это очень правильно.
№9 ВоенСпец 19 декабря 2013 19:31
+3
Softmaster: "...вагон... имел СТАНДАРТНЫЕ для вагона-рефрижератора размеры..."
Всё так, только такой рефрижератор имел восемь (!) колёсных пар, а стандартный (гражданский) - четыре. Понятно, что из космоса разведспутник не мог пересчитать эти пары, поэтому "шпиёны" ориентировались на иной признак - наличие трёх (!) тепловозов в одной связке, а такой объект рассмотреть уже можно сравнительно легко. Но всё равно оперативность разведки тогда была ещё не на таком высоком уровне, чтобы гарантированно отслеживать все перемещения БЖРК. Нынешний вариант (если он будет создан, дай БОГ!!!) будет существенно отличаться от прежнего именно тем, что не будет отличаться от обычных гражданских поездов (те же четыре колёсные пары, один-два тепловоза и т.д.). Правда, мощь его будет куда ниже: старая ракета несла 10 боевых блоков по 400-450 кт, новая - вероятно, 3-4 боевых блока. Но сегодня и этого будет достаточно. Так что пожелаем удачи разработчикам и твёрдости духа руководству страны в принятии решения !!!
№10 dm98900 19 декабря 2013 22:22
+1
Вот Илья Муромец проснулся - так и на ноги встанет!!! applodisment applodisment applodisment
№11 Brummbar 20 декабря 2013 00:41
0
Вот это хорошо ,ато пятнитстый порезал все под аплодисменты двеликих дермократезаторов .