Самолеты Як-130 Иркутского авиазавода принимают ВВС Белорусии

У иркутский авиастроителей добавилось работы. Учебно-боевыми самолётами Як-130 интересуется весь мир. Одними из первых его получит Белоруссия. Самолёты отправили из Иркутска. Войска ещё одной дружественной страны из ближнего зарубежья принимают Су-30 СМ. Кстати, истребители этой модификации впервые поступят на вооружение не российских войск.

Это первый Як-130, который иркутский авиазавод передаст Белоруссии. Контракт подписан на поставку четырёх таких истребителей. Республиканское минобороны утвердило даже окраску — зелёно-серую. Заказчику их доставят на борту грузового ИЛа, поэтому перед отправкой разбирают по частям. Як-130 — и боевой, и учебный самолёт. Именно он помогает готовить лётный состав ВВС России.

— Лётчики учатся на этом самолёте и осваивают первые азы для того, чтобы в частях своих уже эксплуатировать самолёты, такие как МИГ-29, СУ-27, — говорит начальник участка по испытаниям воздушных судов Иркутского авиационного завода Алексей Дорохов.

В Белоруссии самолёты будут собирать специалисты Иркутского авиазавода, в минском небе их испытают лётчики, тоже иркутские. После эксплуатации первой «четвёрки» ЯКов республиканские власти, возможно, решат закупить ещё одну партию.

Алжир, Индия, Малайзия. Но основная часть самолётов Иркутского авиазавода сегодня поступает в минобороны России. К примеру, вот этот СУ-30 СМ в ближайшее время пополнит воздушные силы ВМФ страны. Заводские испытания машина уже прошла, впереди военная приёмка.

Многофункциональный, способный поражать высокоточным оружием любые цели и в любых условиях. Однако его лётно-технические характеристики на авиазаводе держат в секрете. Вот такие Су-30 СМ Иркутск сегодня отправляет в страны ближнего зарубежья.

— С каждой машиной жалко расставаться, потому что это детище тысячи людей, это их труд, это и наш труд, потому что мы её поднимали в небо, давали ей дорогу. Смотрели, как она ведёт себя в небе, после того как изготовили на заводе. Конечно, как любой ребёнок, которому даёшь путевку в жизнь, этот момент такой с грустинкой в сердце, — говорит старший летчик-испытатель Иркутского авиационного завода Сергей Михайлюк.

Сегодня авиазавод выполняет обязательства по нескольким контрактам. В ближайшее время начнут отправлять самолеты в Бангладеш. И, конечно, наращивать поставки российскому Министерству обороны. Госзаказ на этот год — порядка 40 многофункциональных Су-30 СМ и учебно-боевых Як-130.