Что нас ждет в будущем электромобилей? Новости России об электротранспорте

-20
Что нас ждет в будущем электромобилей? Новости России об электротранспорте

Фото: hanswell / pixabay

За электромобилями стоит будущее всего мира. Они экологичны и более экономичны, так как избавляют от трат на топливо, а теперь еще и от транспортного налога. Так, на заседании бюджетного комитета Госдумы было предложено отменить транспортный налог владельцам электромобилей. Это решение можно объяснить тем, что внутренняя политика России направлена на улучшении экологии в стране, учитывая, что 2017 год как раз посвящен данной сфере.

Налог планируется отменить не навсегда, а лишь на пять лет. Правда, пока что существуют трудности, ибо он исчисляется по лошадиным силам, чего в электромобиле нет.

Вопрос остается открытым, но, так или иначе, электромобили набирают популярность в нашей стране. В этом году объем рынка таких авто в России увеличился почти на 38% в сравнении с прошлым годом. В 2017 году продажи электромобилей выросли вдвое.

И это неудивительно, ведь в 2016-м российский президент дал поручение разработать план развития автопрома до 2025 года, отдельную нишу в котором занимают электромобили. Теперь эта стратегия есть, и она уже успешно реализовывается, в том числе и в сравнительно новой для нашей страны сфере.

Уже утверждены изменения ПДД, куда введены такие понятия, как «гибрид» и «электромобиль». Кроме того теперь существует ГОСТ с необходимыми для таких авто требованиями, ну, и дорожные знаки с разметками также уже имеют место быть.

Экологически чистый транспорт становится все более актуальным, цены на электромобили падают. Конечно, в России еще есть, над чем поработать, чтобы сделать такой транспорт повсеместным.

Например, построить терминалы для подзарядки не только в крупных городах страны, но и в регионах. Ну, и можно расширить отечественную линейку электромобилей, потому что пока у нас лишь одна гордость электрического автопрома - Lada Ellada.

В остальном же наша страна прекрасно походит для развития электротранспорта, особенно, учитывая, что с электроэнергией у нас, в отличие от Европы, все в порядке.
А какая у вас машина? Хотели бы электрокар?
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
Внимание! Мнение авторов и комментаторов может не совпадать с мнением Администрации сайта

Комментировать публикацию через:

  • Политикус (136)
  • Вконтакте
  • Facebook
  • @Politikus_ru
Гражданин
Нет на сайте
+6
№1 Бывший оптимист 14 ноября 2017 12:35
Страшно подумать, как прыгнет цена за эл.энергию. Сегодняшние 5,6р будем вспоминать.
Гражданин
Нет на сайте
+29
№2 Nar_Kom 14 ноября 2017 13:21
Чует моё сердце, что всю эту хрень предложил кто-то из наших либералов-западников. Сразу в глаза бросается полная техническая некомпетентность и попытки подражать ЕС и СШП.
Блин, откуда эти дебилы и двоечники лезут в Госдуму, как тараканы?! avtomat
Гражданин
Нет на сайте
+1
№3 Dimmer 14 ноября 2017 17:30
Ну как откуда, как в той присказке. Не умеешь работать будешь руководить.
Гражданин
Нет на сайте
+8
№4 carpaltunnels 14 ноября 2017 17:54
На фото автомобилили Mitsubishi i-MiEV, которые Эстония в количестве примерно 400 штук получила взамен своих квотов СО2. Их передали социальным работникам по всей стране.

Летом у них лишь одна проблема - зарядка. Полный заряд позволяет проехать 150 километров. К моменту, когда подъезжаешь к зарядному устройству, оно может быть занято. А время быстрой зарядки 40 минут. Зарядных точек по Эстонии 167 штук, 100 из них в городах.

Есть и домашние зарядные устройства, они медленные и займут около 7 часов, при мощности 1.5 киловата.

Значительно грустнее становится зимой. При включенном отоплении заряженной батарей хватает на 70 километров.

Есть конечно вариант, что может эще помнят владелцы первой модели Запорожцев, печка которых жрала больше бензина, чем сам мотор. Вот и ставили на заднее сидение заполненный горячей водой молочный бидон, который для возможности регулировки заворачивали в шубу. Но память короткая, поэтому в основном катаются очень тепло одетыми, обогревая лишь лобовое стекло.

При чем холодная Эстонская зима это -10 градусов. Если живете не в Крыму или в Ставрополе, то в России значительно холоднее.

Электромобили в нынешнем варианте годятся только для городской местности теплых стран, где круглый год плюсовая температура.

В Штатах данная автомобиль теряет более 70% своей стоимости за первый год. А стойт он под 30 000 долларов...
Гражданин
Нет на сайте
+5
№5 Alex49 15 ноября 2017 00:25
Электромобили на данном этапе - это БРЕД БРЕДОВЫЙ! Их может считать экологичными только абсолютно необразованный дебил, который не имеет понятия о том, насколько "экологично" производится электроэнергия, чертовы аккумуляторы и прочее.

Реально, стоило бы использовать гибриды, только не те, которые стоят в 2 раза дороже обычных авто, а недорогие, типа Ё-мобиля с недорогим и не столь массивным супер-конденсатором вместо литий-ионного аккумулятора. Но такого не позволит мировая финансовая олигархия, так как это приведет к сокращению потребления нефти примерно на четверть, сообразительные могут пересчитать в доллары. Видимо поэтому и закрыли проект Прохорова. Кстати в Китае по такой схеме производят некоторое количество автобусов для общественного транспорта. Но рынок легковых авто несопоставим с рынком этих автобусов.
Гражданин
Нет на сайте
+30
№6 realman 14 ноября 2017 13:41
И еще один момент. А электроэнергия из чего получается? За счет возобновляемых источников мизер. На природный газ приходится 53,2 %, на нефть — 21,9 %, на уголь — 13,4 %, на гидроэнергию — 5,9 %, на ядерную энергию — 5,6 %. И Кпд при производстве электроэнергии далекоооо не 100%. Меня терзают смутные сомнения... Мне кажется, в чем-то тут подвох...
Гражданин
Нет на сайте
+22
№7 SerVal-2 14 ноября 2017 14:03
Цитата: realman
Мне кажется, в чем-то тут подвох...

Подвох в том, что они вовсе не экологичны.
На каждый автомобиль приходится ~400 кг. аккумуляторов, состоящих из лития, никеля, кадмия.. Куда девать эти 400 кг. токсичных отходов с каждого автомобиля?
Гражданин
Нет на сайте
+12
№8 realman 14 ноября 2017 14:24
Подвох в том, что в Госдуме уже несколько месяцев муссируется идея "замены транспортного налога на экологический сбор". Разговоры об электромобилях - это продолжение темы. Только, пытливый ум может проследить аналогию с ушедшими в историю дебатами наших депутанов о замене транспортного налога на акцизный сбор на бензин, в результате которых было принято "соломоново" решение - оставили налог и ввели акциз. Я чувствую, что это повторится еще раз, теперь с экологическим сбором.
Гражданин
Нет на сайте
+5
№9 Картман 14 ноября 2017 14:37
"Экологически чистый транспорт"?
Что за чушь, а еще экологическичистым считаются станции на солнечной энергии...только вот производство панелей солнечной эенергии настолько вредно...
Так же и электромобили работают на электроэнергии , которая берется откуда? Да в соновном на ТЭЦ сжигают углеводороды...

Поддерживаю Nar_Kom , абсолютно точно сказал, только думаю дело ни столько в некомпетентности чиновников сколько в их желании подзаработать...
Гражданин
Нет на сайте
+3
№10 Посторонним В 14 ноября 2017 21:48
ТЭС будут вырабатывать электроэнергию и "коптить" сжигая углеводороды в провинции, а ездить на экологичных электромобилях будут в столицах. Да ещё и без транспортного налога. Для себя любимых они двумя руками проголосуют !
Гражданин
Нет на сайте
+2
№11 Посторонним В 14 ноября 2017 21:48
ТЭС будут вырабатывать электроэнергию и "коптить" сжигая углеводороды в провинции, а ездить на экологичных электромобилях будут в столицах. Да ещё и без транспортного налога. Для себя любимых они двумя руками проголосуют !
Гражданин
Нет на сайте
+8
№12 Дюшес 14 ноября 2017 15:39
И это касается не только отработанных аккумуляторов и пр. А добыча лития, никеля, кадмия? А вред, наносимый окружающей среде при этом? А умирающее население в районах добычи этих необходимых элементов? Вопрос - а кто при этом конкретно выигрывает в денюшках? Не-а...Я не хочу электромобиля.
Гражданин
Нет на сайте
+2
№13 Б.Бесчастный 14 ноября 2017 16:04
При умном и бережном отношении к вторичному сырью можно организовать так,что сдавать эти аккумуляторы будут намного выгоднее,чем просто выбрасывать.
Гражданин
Нет на сайте
+19
№14 Nar_Kom 14 ноября 2017 14:04
Да нет тут никакого подвоха. Учитывая, что ту же "Теслу" могут себе позволить купить за 80 тыс. уёв только нечистые на руку "народные избранники" и олигархи - эти ребята просто лоббируют сокращение налогов для самих себя. Крохоборы вонючие.
Всё элементарно, Ватсон! (с) winked
Гражданин
Нет на сайте
+1
№15 pdenisp 14 ноября 2017 14:43
Абсолютно согласен. good good good Сама здравая мысль из всех коментов!
Гражданин
Нет на сайте
+5
№16 скептик183 14 ноября 2017 15:06
Тесла - красивая коробочка для передвижения плохого китайского аккумулятора.(с).
Гражданин
Нет на сайте
+1
№17 Stalinyst 14 ноября 2017 14:18
Сезон проездил на самосборном велосипеде, это потрясающе. Проблема одна сильно далеко не уедешь, а если уедешь то обратно нужно крутить педали и очень долго.
Гражданин
Нет на сайте
+1
№18 vtrue 14 ноября 2017 14:24
У нас в городе периодически вырубаются подстанции....
Их тупо не хватает. Подключиться некуда.
Дома настроили в притык к друг другу.
В России места же нет .... sad
А тут ребята из Барвихи рисуют золотое будущее.
Гражданин
Нет на сайте
+1
№19 GINNI 14 ноября 2017 14:52
На каждый киловатт солнечной или ветровой энергии сжигают в 5 раз больше углеводородов чем получить напрямую а про электромобили вообще молчу в Сингапуре посчитали прослезились или в южной корее
Гражданин
Нет на сайте
+2
№20 скептик183 14 ноября 2017 15:10
На Кипре плачут. Условием вступления в ЕС было выработка эл/энергии "зелёным" способом не менее, чем 20%. Солнечные батареи нормально пошли, воду греют, часть в систему идёт. Но ветрогенераторы (ПОСТАВКА ФРГ НА 20 лярдов евриков) окупятся только через 40 лет (от сего числа). russian
Гражданин
Нет на сайте
0
№21 Igor Iz Dnepra 14 ноября 2017 16:00
Цитата: Бывший оптимист
Страшно подумать, как прыгнет цена за эл.энергию. Сегодняшние 5,6р будем вспоминать.


Что? 5,6р тариф в России? Я думал у вас дешевле комуналка чем у нас. Мы платим 0,9грн до 100 кВт и 1,6грн выше 100 кВт (примерно 2,16 руб и 3,84 руб). Интересно, сколько стоит у вас вода и газ?
Гражданин
Нет на сайте
0
№22 Наталья Ш. 14 ноября 2017 20:15
Газ - 0.76 руб. за 1 куб.м.;хол. вода -19.3 руб. за 1 куб.м ;водоотведение -23 руб. за 1 куб.м; свет - 4.21 руб за 1 квт.ч ; гор. вода - 146 руб. за 1 куб.м ; отопление за 50 кв.м - 1400 руб. - Владимирская область.
Гражданин
Нет на сайте
0
№23 v4l 14 ноября 2017 21:42
Газ - 0.76 руб???
Гражданин
Нет на сайте
0
№24 ups 14 ноября 2017 18:25
И это правда, вот статья https://newizv.ru/article/general/08-10-2017/snyat-lapshu-s-ushey-rossiyskie-spetsialisty-razvenchali-mify-ob-elektromobilyah?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com
М вся эта брехня про чистые авто уже давно надоела.
Гражданин
Нет на сайте
+5
№25 С Марса 14 ноября 2017 12:38
Налог планируется отменить не навсегда, а лишь на пять лет.


4000рублей "экономии" по сравнению с обычным автомобилем.
А потом на такой ремонт влетишь или обслуживание))))) Не говоря уже о самой покупке))

Там наверное мега экономисты такую хрень предлагают.

На веки вечные. И ни как иначе.
Гражданин
Нет на сайте
0
№26 Теллур 14 ноября 2017 12:51
+ загрязнение экологии, аккумуляторы там неслабые, а износ у них быстрый.
Гражданин
Нет на сайте
+13
№27 al-leks 14 ноября 2017 13:35
Меня особенно интересует что будет с дитиий-ионными аккумуляторами поутру после ночи -30 и дневной -25... Тут слегка поюзанные свинцовые садятся

У нас полгода зима минимум, не Калифорния ни разу
Гражданин
Нет на сайте
+4
№28 С Марса 14 ноября 2017 13:49
Цитата: al-leks
Меня особенно интересует что будет с дитиий-ионными аккумуляторами поутру после ночи -30 и дневной -25... Тут слегка поюзанные свинцовые садятся


Будете их подогревать за счет автономной дизельной печки))))

Или вообще мазутной. lols

Хм. Хотя в экологичном автомобиле это должно быть отработанное машинное масло biggrin
Гражданин
Нет на сайте
+4
№29 ирландец О^Майнготт 14 ноября 2017 14:43
Откуда возьмётся отработанное машинное масло в автомобиле с электрическим двигателем? Дерёвня. Там максимум будут стёртые щётки от двигателя (графит, горит). Плюс литий из отработанных аккумуляторов можно жечь для получения тепла. Покрышки.
Выход всегда есть.
----------
You are not so daring knight if You can't crush down the hedgehog with your bare arse
Гражданин
Нет на сайте
+2
№30 скептик183 14 ноября 2017 15:11
lols good
Гражданин
Нет на сайте
+1
№31 С Марса 14 ноября 2017 17:41
Цитата: ирландец О^Майнготт
Откуда возьмётся отработанное машинное масло в автомобиле с электрическим двигателем?


Эх дерёвня. Из маслобака, откуда же еще.
Гражданин
Нет на сайте
+3
№32 SerVal-2 14 ноября 2017 14:08
Так ещё в России 8 месяцев в году нужен обогрев салона.
Гражданин
Нет на сайте
+2
№33 Oldi 14 ноября 2017 14:24
Обяжут иметь тёплый гараж в придачу))
Гражданин
Нет на сайте
+5
№34 al-leks 14 ноября 2017 14:41
Вот у нас Собянин от великой дурости в электробусы загорелся вовлечь общественный транспорт Москвы, надеюсь зима будет холодной и все эти электробусы встанут колом, а лити-ионные акк превратятся в желе до весны. пока их массово не закупили
Гражданин
Нет на сайте
+3
№35 SerVal-2 14 ноября 2017 14:20
Плюс ещё возить аккумуляторы, весом как два пассажира. :(
Гражданин
Нет на сайте
+2
№36 GINNI 14 ноября 2017 14:53
там нет экономистов там политики
Гражданин
Нет на сайте
+3
№37 sgepeter 14 ноября 2017 12:46
По данным за 2000—2004 годы усреднённый по времени и по поверхности Земли этот поток солнечной энергии (полный) составляет 341 Вт/м?, или 1,74·1017 Вт в расчёте на полную поверхность Земли. Значит всё равно надо сжигать топливо, химическое, или ядерное. Гидроэнергию и энергию ветра в расчёт можно не брать, так как это незначительная часть, получаемая фактически из того же потока солнечной энергии. А значит и экологические проблемы остаются.
Гражданин
Нет на сайте
+5
№38 Фёдор.П 14 ноября 2017 12:48
Помню, были времена, когда соляра более чем вдвое дешевле бензина была. И все стали выбирать дизель. Какова теперь разница между солярой и бензом? То то и оно.
Гражданин
Нет на сайте
+18
№39 ЮлияЮлия 14 ноября 2017 12:48
Избавляют от трат на топливо? А электричество - не топливо, его бесплатно давать будут? Экологичны? Электричество, опять же - не топливо, оно из воздуха берется и производить его не надо... Изумительный текст! Прямо ода рекламе подсолнечного масла без холестерина.
Гражданин
На сайте
+4
№40 TolicSKLW 14 ноября 2017 12:55
Тут всё хитрее.
Бензин вы можете купить краденый, из-за бугра, али ещё откуда или у кого. Электричество легче контролировать, легче вставлять акциз и налог с оборота.
Ничего личного, всё для блага народа...
Гражданин
Нет на сайте
+3
№41 Снежана 14 ноября 2017 14:40
За бугром бензин дороже стоит. Если Вы Россию имеете ввиду.
Да и краденый бензин можно только в старые жигули заливать - им все равно что в них заливаешь. Еще в грузовики краденое дизель-топливо заливают. Но пока что не слышала о грузовиках с электродвигателями.
Гражданин
Нет на сайте
+3
№42 Снежана 14 ноября 2017 14:36
Наверное это экологичнее. Но заряжать машину каждый день по 8 часов.... захочется бросить машину и поехать на автобусе. А если куда-то торопишься? А если в середине пути?

Да и подозреваю, что зарядить аккумулятор электромобиля будет дороже, чем залить бензин в бензобак. Не говоря уже о том, что это чаще придется делать. Существующие электромобили пока что могут проехать на одной зарядке всего 100 км. Доеду я до дачи, а там опять заряжаться, чтобы доехать обратно в город? На даче и так расход электроэнергии немалый - обогрев, водогрей, электроплита, насос... А когда на даче электричество отключают - запускаем бензиновый генератор. Много ли сэкономишь заряжая электромобиль от него? Не говоря уже о том что бензин все равно покупать нужно.

Вопросы, вопросы, вопросы....

Надо будет два автомобиля иметь - на одном на работу в городе ездить, на другом на дачу и в отпуск. Гибрид еще может и ничего.
Гражданин
Нет на сайте
+6
№43 Китайский пионэр 14 ноября 2017 14:41
Не правильно Вы построили последнюю фразу :"Надо будет два автомобиля иметь - на одном на работу в городе ездить, на другом на дачу и в отпуск."...Надо вот так: "Надо будет два автомобиля иметь - на одном на работу в городе ездить,а другим этого первого домой оттаскивать."))))
----------
"Создадим себе трудности, что бы потом их героически преодолеть!!!"
Гражданин
Нет на сайте
0
№44 ирландец О^Майнготт 14 ноября 2017 14:55
А ничё, что щас эвакуаторов, как собак нерезаных?
----------
You are not so daring knight if You can't crush down the hedgehog with your bare arse
Гражданин
На сайте
+2
№45 TolicSKLW 14 ноября 2017 14:51
Для России именно гибрид на супер-конденсаторах.
Гражданин
На сайте
+1
№46 shax 14 ноября 2017 12:48
Вот было бы круто,дожить до того времени,когда в моем
захолустье построят этот терминал,наверняка попаду в книжку
Гиннеса,как долгожитель.
Гражданин
Нет на сайте
+3
№47 Виктор Грин 14 ноября 2017 14:01
вы наверное помните бензин А-66, А-72 и соляру по 6 коп?
Гражданин
На сайте
+1
№48 shax 14 ноября 2017 14:29
Бензина на 20 копеек,мотоцикл "Днепр",гоняли весь день.
Гражданин
Нет на сайте
+11
№49 Кац.не убит...Кац. контужен.. 14 ноября 2017 12:51
"Авторша" предлагает купить Ё-мобиль за Ё-***енные(большые) деньги и ехать на нём к Ё-матери???
Гражданин
Нет на сайте
+6
№50 Питерский 14 ноября 2017 12:52
Налог планируется отменить не навсегда, а лишь на пять лет. Правда, пока что существуют трудности, ибо он исчисляется по лошадиным силам, чего в электромобиле нет.

У любого двигателя есть мощность, исчисляемая в кВт, что в свою очередь переводится в лошадиные силы.
Гражданин
Нет на сайте
+2
№51 Grigav 14 ноября 2017 13:56
В мире существует несколько единиц измерения под названием «лошадиная сила». В России, как правило, под лошадиной силой имеется в виду так называемая «метрическая лошадиная сила», равная точно 735,49875 ваттам.
Гражданин
Нет на сайте
+12
№52 Виктор_1955 14 ноября 2017 14:24
Одна лошадиная сила - это сила, развиваемая лошадью ростом 1 метр, весом в 1 килограмм, которая хранится в Палате Мер и Весов в Париже.
fellow
Гражданин
Нет на сайте
+1
№53 Дед Сергей 14 ноября 2017 17:19
applodisment applodisment applodisment
Гражданин
На сайте
0
№54 TolicSKLW 14 ноября 2017 12:52
На фотке Эстонские электро-тележки?
Гражданин
Нет на сайте
+9
№55 MaxNest 14 ноября 2017 12:54
А электричество для авто из чего делают, экология не страдает?
А аккумуляторы производят, сколько энергии тратится?
А сколько стоит утилизация аккумуляторов?

Все это развод, ДВС экологичнее при нынешнем уровне технологий!
Гражданин
Нет на сайте
+2
№56 SerVal-2 14 ноября 2017 14:11
Цитата: MaxNest
Все это развод, ДВС экологичнее при нынешнем уровне технологий!

Экологичнее - пропан-бутан и метан. А самые экологичные - водородные топливные элементы.
Гражданин
Нет на сайте
+1
№57 MaxNest 15 ноября 2017 08:37
Пропан-бутан и метан это не ДВС?
Я утверждаю что авто с ДВС экологичнее электромобиля.

PS и практичнее.
Гражданин
Нет на сайте
+8
№58 Alex_Mirage 14 ноября 2017 12:58
Это будущее ещё далеко. Не готовы ни люди, ни инфраструктура, ни сами автомобили. Хвалёная Тесла - это просто демо версия - демонстрация технологических возможностей, но как готовый продукт с конкурентными потребительскими свойствами не конает, особенно в России. Литиевая батарея - это не тот источник энергии, который должен питать такой агрегат, нужен принципиально новый источник. Та же батарея сводит на нет экологичность, т. к. батарея служит недолго, а её утилизация сложная, и в России такой технологии вообще не существует, или она не применяется. А значит все эти батареи будут выбрасываться на свалки и отравлять окружающую среду.
Где вы будете заряжать электромобиль? У живущих в городах нет даже собственных паркомест, не говоря о подведённой к ним электроэнергии. Из квартиры проводок не сбросишь. Дальность хода электромобиля не соответствует российским расстояниям между крупными городами. Тут вам не Европа. Бензин у нас так же дешевле, чем в Европе, как и электричество. Так что, это тоже не аргумент. Кстати, транспортный налог начислять проще простого, и л. с. здесь ни при чём, потому что есть конкретная формула перевода кВт в л. с., и начислять на электромобили можно за кВт.
Вот и представьте, какие ещё усилия и инвестиции нужно приложить, чтобы электротяга стала повсеместной. И ради существующих на сегодня технологий этого делать точно не стоит, нужно разрабатывать более эффективные, а потом и внедрять.
Гражданин
На сайте
+5
№59 TolicSKLW 14 ноября 2017 14:21
Литиевые аккумуляторы - вчерашний и сегодняшний день.
День сегодняшний и завтра - Супер конденсаторы.
Для России чистый электромобиль едва-ли подойдёт.
Однако гибрид - Дизельный генератор / тяговый электромотор -
очень перспективен.
Гражданин
Нет на сайте
+3
№60 milan1386 14 ноября 2017 13:01
да уже просто незнают как с народа деньги поиметь.
Гражданин
Нет на сайте
0
№61 Moskalev 14 ноября 2017 13:04
Будем развивать чистые технологии ?
Однако основа валютных прибылей РФ, это продажа загрязняющих углеводородов.
Гражданин
Нет на сайте
0
№62 Азаат 14 ноября 2017 13:08
Опять беспокоясь об экологии, беспокоятся о своём кармане. Минимум с "денежных мешков" и максимум с народа.
Гражданин
Нет на сайте
+7
№63 Китайский пионэр 14 ноября 2017 13:11
Не ну...Автор конечно молодец...Вспомнила про Эдлладу!!! И чего её сюда вставили то? Давайте уж сразу илонмаксовскую теслу порекомендуем!!! И в чем, извините выгода то этого транспорта?!
А давайте посмотрим))) Стоимость Эллады в 2013 году(!!!) 960т.р. это при баксе в 32...сколько там сейчас она будет стоить? У нас в России вообще то холодно и "При низкой температуре воздуха (хотя бы до ?5 °C) ёмкость батарей заметно снижается, что сокращает пробег до 100 км, а при включении отопления, подогрева стёкол и сидений — до 50—70 км. Кроме того, на расход влияет стиль езды и пользование приборами освещения — так, при самом неэкономичном режиме заряда хватает на 45 км!!!" и ещё чуть дальше..."стоимость полной «заправки» батареи составляет около 50 рублей (ёмкость батареи 14 кВт·ч, стоимость киловатт-часа для физических лиц в Кисловодске 3,44 рубля"(это на 2013 год!!!) И отсюда вывод!!! Ну нахрена мне тратить полтора ляма, что бы купить балалайку на которой за 100 рублей я даже могу и не вернуться с работы!!!))) вот ссылка: https://ru.wikipedia.org/wiki/LADA_Ellada "Думайте сами, решайте сами иметь или не иметь!"(С)
----------
"Создадим себе трудности, что бы потом их героически преодолеть!!!"
Гражданин
Нет на сайте
+4
№64 Ivar 14 ноября 2017 13:11
О да, купившие Теслу за 100 000 енотов будут очень рады отмене ТН в размере 2-5 тыс.р. На целых пять лет! biggrin
Гражданин
Нет на сайте
+5
№65 марионетка мордора 14 ноября 2017 13:29
Граждане! Не экономьте на себе — за вас , это уже сделало государство! yes
Гражданин
Нет на сайте
0
№66 Moskalev 14 ноября 2017 13:38
Цитата: Китайский пионэр
А давайте посмотрим.. Стоимость..
Уже не новость а старость, подавать напряжение в резонанс на каждую фазу электромотора во время вращения, при отключенной батарее. А проблема температуры, решается системой микроклимата вокруг движителя и батареи.

Р.З.Все готово, только разрешение из кремля запаздывает.
Гражданин
Нет на сайте
+1
№67 realman 14 ноября 2017 13:57
Perpetuum Mobile?
Гражданин
Нет на сайте
+1
№68 Китайский пионэр 14 ноября 2017 14:07
Такс...Ну а давайте посмотрим!!!))) Я не буду вникать в технические детали автомобиля, остановлюсь на некоторых нюансах!!! И так, Вы дождались и "Кремль" дал добро и отменил 3000 налога на 5 лет-экономия 15000!!!Ладно с этим...Теперь сколько будет стоить этот Ваш автомобиль? Боюсь, но не менее полутора лямов-и это по минимуму...На минуточку, за полтора ляма(даже дешевле!) можно найти вполне приличный и экономичный автомобиль...Ну и далее, в виде "вишенки на торт" у нас в городах с парковками проблемы, а гаражи есть в лучшем случае у 10-15% автовладельцев...представьте, как на парковке возле дома Вы будете заряжать свой "шедевр"!!! Что то сомневаюсь я, что до утра он у Вас зарядится...Либо полиция, по жалобе сердобольных бабушек отключить заставит, либо иные сердобольные провод на медь сдадут!!!Ну или у парковщиков на парковке придется заправляться, а там электричество уже по цене "Юр.лица" и это лицо не применет возможностью слупить с Вас ещё и свой процент!!! Так что мнимая экономия и якобы экологическая безопасность-миф!!!
----------
"Создадим себе трудности, что бы потом их героически преодолеть!!!"
Гражданин
Нет на сайте
0
№69 Moskalev 14 ноября 2017 14:25
Цитата: Китайский пионэр
Так что мнимая экономия и якобы экологическая безопасность-миф!!!
Согласен, капиталистическое государство не позволит нам экономить, однако промышленное производство и эксплуатация электро техники в разы меньше систем на основе сгорания, главное что источник электроэнергии безконечен.
Гражданин
Нет на сайте
+5
№70 Китайский пионэр 14 ноября 2017 14:33
Дорогой Вы мой человек!!! В статье написано не о том, что Правительство разрешает использовать простым гражданам и гражданкам вечный двигатель, а об электромобиле!!! Расскажите мне, неучу, в какой стране есть тот бесконечный источник энергии!!!Ну пожалуйста!!! Возможно, Вы имели в виду "возобновляемые источники", но от них общемировая добыча(не соврать бы!) - 10%!!! Вы тут писали про молнии...Что то я как то не слышал, что бы где то смогли в промышленных масштабах аккумулировать эдакую силищу...все в громоотводы да в землю!!!)))
----------
"Создадим себе трудности, что бы потом их героически преодолеть!!!"
Гражданин
Нет на сайте
+3
№71 Nar_Kom 14 ноября 2017 14:43
Это его пиндосский фильм "Назад в будущее" вдохновил на полёт мысли, наверное...
Там такой-же сумасшедший изобретатель молнией воспользовался... winked
Гражданин
Нет на сайте
-1
№72 Moskalev 14 ноября 2017 14:46
Цитата: Китайский пионэр
Что то я как то не слышал, что бы где то смогли в промышленных масштабах аккумулировать эдакую силищу...все в громоотводы да в землю
Разговор был не об аккумуляции заряда молнии, а об источнике этого заряда, о том что нужно изучать в школе(ВУЗе), земля ротор, атмосфера статор.
Остаётся только подсоединится к источнику.
Гражданин
Нет на сайте
+4
№73 realman 14 ноября 2017 14:57
Цитата: Moskalev
Остаётся только подсоединится к источнику.

Я вижу, Вы уже присоединились. Припали, такскэть. Только, чтож Вас ветром то не сдуло, стоючи на роторе.
Гражданин
Нет на сайте
+3
№74 Nar_Kom 14 ноября 2017 15:02
Смело можете продать свою идею Илону Маску, уважаемый. Только торгуйтесь, а то он ещё тот жулик... smile
Гражданин
Нет на сайте
+3
№75 Китайский пионэр 14 ноября 2017 15:36
Так так...а теперь с этого самого места по подробнее...мне уже и самому интересно...То есть Вас в школе(ВУЗе) учили тому, что Замля-ротор, т.е. вращается, а Атмосфера-статор, то есть не подвижна!? facepalm
Так вон оно чо мужики и Дамы!!! Это значит какой то северомерканец в районе Ванкувера ночью пукнет, а уже к обеду в Москве будут нюхать!!!))))То то я думаю, чего там пшеки с укропитеки так нюхают который год, а оказывается вон оно чо!!!)))) lols
----------
"Создадим себе трудности, что бы потом их героически преодолеть!!!"
Гражданин
Нет на сайте
+6
№76 ирландец О^Майнготт 14 ноября 2017 15:50
Это ещё ладно.
У нас на 4-м курсе института (специальность "Электроснабжение промышленных предприятий") студент предложил на один вал с мощными электродвигателями вентустановок на заводах ставить ещё одну обмотку, и вуаля! - в результате получим, что вентилятор не просто будет вхолостую воздух гонять, а и полезную работу выполнять - со второй обмотки будем снимать напряжение, и отдавать обратно в сеть!
Он потом обиделся, когда преподаватель вежливо попросил его заткнуться и больше до конца пары ничего не говорить.
----------
You are not so daring knight if You can't crush down the hedgehog with your bare arse
Гражданин
Нет на сайте
+1
№77 Китайский пионэр 14 ноября 2017 15:55
Зачетный у Вас однокашник был))) Помню давно уже, у меня примерно такой же был, который не верил, что электровоз с рекуперативной системой торможения реально тормозит!)))
----------
"Создадим себе трудности, что бы потом их героически преодолеть!!!"
Гражданин
Нет на сайте
+7
№78 Nar_Kom 14 ноября 2017 16:00
У меня уже стрелка осциллографа гнётся от потока идей таких вот "кулибиных", блин... facepalm
Гражданин
Нет на сайте
+4
№79 Nar_Kom 14 ноября 2017 14:16
2 Moskalev - Вы кто по образованию, стесняюсь спросить?... Явно гуманитарий. Технический специалист вряд-ли такой бред писать будет. smile
Гражданин
Нет на сайте
+6
№80 Noisiness 14 ноября 2017 13:44
Экологичность электротранспорта при современных технологиях это такая же афера, как и глобальное потепление.
Гражданин
Нет на сайте
0
№81 wonamar 14 ноября 2017 13:48
БРЕДЯТИНА
Гражданин
Нет на сайте
+4
№82 хан_уман 14 ноября 2017 13:49
В наши -35 только на электричестве и ездить.
Гражданин
Нет на сайте
-4
№83 Moskalev 14 ноября 2017 13:58
Цитата: Noisiness
Экологичность электротранспорта при современных технологиях это такая же афера, как и глобальное потепление.
В чем афера ?
Мать-сыра земля это ротор, атмосфера статор, собирай электричества сколько нужно, молния как пример избытка заряда.
Гражданин
Нет на сайте
+11
№84 Китайский пионэр 14 ноября 2017 14:36
Слушайте Moskalev, хорош уже смотреть "РЕНТВ", на Вас оно как то не правильно действует!!!)))Переходите уже на "Культуру"!!!)))
----------
"Создадим себе трудности, что бы потом их героически преодолеть!!!"
Гражданин
Нет на сайте
+4
№85 Noisiness 14 ноября 2017 14:47
biggrin applodisment
Гражданин
Нет на сайте
+5
№86 ирландец О^Майнготт 14 ноября 2017 14:47
Цитата: Moskalev
Мать-сыра земля это ротор, атмосфера статор

Если бы атмосфера была статором, тебя бы сдуло к хохлам, москалёк.
----------
You are not so daring knight if You can't crush down the hedgehog with your bare arse
Гражданин
Нет на сайте
-2
№87 Moskalev 14 ноября 2017 14:56
Цитата: ирландец О^Майнготт
Если бы атмосфера была статором, тебя бы сдуло
Понятие статор, означает не подвижное.
Гражданин
Нет на сайте
+2
№88 ирландец О^Майнготт 14 ноября 2017 14:59
Неподвижное относительно чего?
----------
You are not so daring knight if You can't crush down the hedgehog with your bare arse
Гражданин
Нет на сайте
-3
№89 Moskalev 14 ноября 2017 15:05
Цитата: ирландец О^Майнготт
Неподвижное относительно чего?
Относительно терминологии.
Гражданин
Нет на сайте
+1
№90 Яшмаа 14 ноября 2017 16:39
Относительно корпуса.
Гражданин
Нет на сайте
+1
№91 ирландец О^Майнготт 14 ноября 2017 17:16
Речь о системе "Земля - атмосфера". Где здесь корпус?
Я думаю, Москалёв не понял, в чём подвох вопроса. У человека Земля вращается, а ея атмосфера нет.
----------
You are not so daring knight if You can't crush down the hedgehog with your bare arse
Гражданин
Нет на сайте
+3
№92 Яшмаа 14 ноября 2017 17:28
Логичнее в качестве корпуса выбрать то что массивнее, т.е. Землю. А в атмосфере дуют ветры, но как при этом должна возникать разность потенциалов?... Молнии возникают, вероятно (точно не знаю, предполагаю), от солнечного ветра, положительно заряженные протоны и альфа-частицы(ядра атома гелия) у них пробег в воздухе больше, чем у электронов, поэтому и разность потенциалов.
Гражданин
Нет на сайте
-2
№93 Moskalev 14 ноября 2017 19:08
Цитата: Яшмаа
Молнии возникают, вероятно .. от солнечного ветра, положительно заряженные протоны и альфа-частицы(ядра атома гелия
При трении электромагнитные свойства, с накоплением заряда проявляют любая форма материи, твёрдое тело, жидкость и газообразная среда, а с помощью фотонов и электронов из нас наука дураков делает.
Свет-это стоячая волна определённой длины.
Гражданин
Нет на сайте
+7
№94 Виктор_1955 14 ноября 2017 14:51
Кому татор, а кому лятор...
Гражданин
Нет на сайте
+5
№95 ирландец О^Майнготт 14 ноября 2017 14:56
Да нам шо Пен, шо Моцарт - один хрен.
----------
You are not so daring knight if You can't crush down the hedgehog with your bare arse
Гражданин
Нет на сайте
0
№96 Яшмаа 14 ноября 2017 17:32
Физики шутят.
Гражданин
Нет на сайте
+2
№97 olegons51 14 ноября 2017 14:02
5-7 лет назад был бум на 3D телевизоры. Они и сейчас выпускаются, но в десятки раз меньше. С электромобилями с нынешнеми технологиями будет тоже самое. Мода пройдет.
Гражданин
Нет на сайте
+12
№98 И. Симакин 14 ноября 2017 14:30
Уже давно доказано, что использование автомобилей на электротяге не более чем забава и рекламный трюк. Да, сейчас существуют образцы, у которых значительно увеличен пробег между зарядками, та же Тесла или БМВ Ай8, но стоимость этих аппаратов не позволяет говорить о каком-либо массовом применении. Более того, подсчитано, что при существующих технологиях если предположить, что весь объем ныне существующего автопарка перевести на электротягу, то всей вырабатываемой электроэнергии на Земле не хватит, чтобы "заправлять" автотранспорт.
Возможно когда-то появятся новые технологии, которые позволят вернуться к данной идее, но пока область применения такого транспорта очень узка. Более-менее реально можно говорить о "гибридах", но опять таки инженерные исследования показали, что реальная экономия топлива на таких движках весьма скромная.
Боюсь, что с подачи нашего "айфончика" и его команды мы спешим "вляпаться" в очередной блуд, который как обычно "выйдет боком" нашему простому народу. Например, под "веселые" бредни об экологии поднять налог на обычные ДВС, или в очередной раз - акциз на топливо.
Гражданин
Нет на сайте
+1
№99 Китайский пионэр 14 ноября 2017 14:34
applodisment
----------
"Создадим себе трудности, что бы потом их героически преодолеть!!!"
Гражданин
Нет на сайте
+2
№100 Вадим.Ф 14 ноября 2017 14:31
КПД при выработки электроэнергии на ТЭС допустим равно 0,3. КПД использования электроэнергии электромобилем допустим 0,4. Общий КПД по топливу 0,3*0,4=0.12.
КПД авто с ДВС примерно 0,25.
Итог - электромобилю потребуется примерно вдвое больше топлива.
Гражданин
Нет на сайте
+3
№101 ирландец О^Майнготт 14 ноября 2017 14:52
Цитата: Вадим.Ф
КПД использования электроэнергии электромобилем допустим 0,4.

А это откуда? КПД электродвигателя не меньше 0,7 (маломощные). И чем мощнее, тем выше КПД. 0,9 не предел.
Плюс ДВС всё время молотит, пожирая бенз, а ЭД сколько мощности взял от источника - столько и на колёсики передалось (с учётом КПД). На ХХ потребление считай отсутствует. Да и он просто тупо не будет крутиться в пробке.
Но - всё сходит на нет из-за отсутствия нормальных аккумуляторов.
----------
You are not so daring knight if You can't crush down the hedgehog with your bare arse
Гражданин
Нет на сайте
+1
№102 Moskalev 14 ноября 2017 15:00
Цитата: ирландец О^Майнготт
всё сходит на нет из-за отсутствия нормальных аккумуляторов.
Ведь батарею нужна только для запуска мотора.
Источники энергии делают не у нас и спецом не долговечными.
Гражданин
Нет на сайте
+1
№103 ПБОЮЛ 14 ноября 2017 14:33
Про беспилотные авто тоже говорили что фантастика, и про сотовую связь, и про многие привычные сейчас вещи. Вопрос времени, все это будет, прогресс не остановить.
----------
"Быть русским — значит быть верноподданным Императора Всероссийского"
Высокопреосвященнейший Иоанн, митрополит С.-Петербургский и Ладожский
Гражданин
Нет на сайте
0
№104 дед Матвей 14 ноября 2017 14:34
А при чём тут электромобили эстонские?В смысле почему нет фото электромобилей из России?
Гражданин
Нет на сайте
+1
№105 Alex_Kent 14 ноября 2017 15:29
Эстония маленькая и плоская. По ней запросто кататься на электротранспорте.
В большой России, да ещё на пересечённой местности, электромобиль это гроб, если только:
- через каждые 20 км не поставить злектрозаправку;
- не создать надёжный, лёгкий, энергоёмкий аккумулятор
Гражданин
Нет на сайте
+1
№106 Heliantus tuberosus 15 ноября 2017 01:57
Гибрид! Это выход
Гражданин
На сайте
0
№107 TolicSKLW 15 ноября 2017 13:09
На электро-мобилях буквы вражеские, эстонские...
Гражданин
Нет на сайте
+2
№108 Oldi 14 ноября 2017 14:49
Бред, бред, бред! Вся надежда на Чубайса бессменного evrey ! Пока великий младореформатор не изобретёт лёгкий, долгоиграющий,экологически безопасный более- менее, аккумулятор - вся эта затея бред и распил бабла! russian
Гражданин
Нет на сайте
+1
№109 Яшмаа 14 ноября 2017 15:20
Вот если бы окислять бензин в топливном элементе с прямым преобразованием энергии окисления в электричество... КПД теоретически стремится к 1 (но хотя бы 0.8). Да и весовую отдачу электрохимического генератора довести до 10 квт/кг. Вот это был бы электромобиль! А сейчас это туфта.
Гражданин
Нет на сайте
+1
№110 Gri.T 14 ноября 2017 16:37
Никто ещё не пробовал подсчитать нагрузку на электросети если вечером после работы часть транспорта встанет на зарядку, а также посчитать стоимость утилизации не менее вредного для экологии аккумулятора.
Гражданин
Нет на сайте
+6
№111 mistral 14 ноября 2017 16:54
"Бензиновый конь" может зиму простоять в сугробе, а весной завестись и поехать, А вот с Теслой, этот трюк не пройдёт! Аккумы сдохнут безповоротно, кстати там используются аккумы 18650, те же что и в ноутбуках, о долговечности которых нам рассказивать не надо. Тесла, даже когда стоит на морозе, должна себя греть, чтобы аккумы не померли, какая бешенная экономия! А забыли вы её до весны...
Гражданин
Нет на сайте
+5
№112 снусмумрик 14 ноября 2017 17:08
Бггг, шо курил автор?
В остальном же наша страна прекрасно походит для развития электротранспорта
Забитые абы как припарковаными автомобилями дворы (а если ещё кабели тянуть?), длинные холодные зимы, плохо чищенные от снега дороги, пробки в городах, огромные расстояния между ними... Идеальные условия, блин! А еще часов восемь заряжаешься, от силы два - едешь.
----------
Жить так, как вы хотите - это не эгоизм. Эгоизм - это когда другие должны думать и жить так, как вы хотите.
Гражданин
Нет на сайте
+1
№113 Rodo1 14 ноября 2017 17:58
Основной сдерживающий фактор развития электротранспорта -это отсутствие компактных и лёгких источников прямого преобразования химической или ядерной энергии в электрическую. Зарядка аккумуляторов электромобилей через существующую силовую сеть будет с экономической и экологической точки зрения не выгодной. Поясню: КПД тепловых станций <40%, электрических сетей около 90%, силовой электроники и привода электромобиля около 85%. Итого получаем около 25-30%, что соизмеримо с КПД бензинового двигателя. По этологии, мы должны сжечь органику (газ, нефть, уголь) чтобы выработать электроэнергию. Доля Тепловых станций в выработке электроэнергии у нас (РФ) составляет 85%. Так что, никакого преимущества перед бензиновыми моторами электромобиль с такой инфраструктурой не имеет.
Теперь собственно говоря про инфраструктуру, пример: в Москве около 4 млн. единиц транспорта (легковой, автобусы, грузовики и т.п.). пусть в среднем мощность всех двигателей равна 50 кВт. При подключении 1/2 автопарка к зарядке потребуется 100 ГВт мощности. Для сравнения, на начало 2017 г. общая установленная мощность электростанций ЕЭС России составила 236,34 ГВт. Вывод: существующая и перспективная электроэнергетическая инфраструктура не справится с зарядкой электромобилей.
Гражданин
Нет на сайте
+3
№114 Sevstar55 14 ноября 2017 18:24
Срок жизни литиевых аккумуляторов ну никак не несколько лет. Каждый знает по ноутбукам. Да, возможно, аж до 120 км вначале, мабыть, и проедете, только счастье будет недолгим. И потом, хотел бы я знать, как мне к тёще 180 км проехать, если даже новая машинка протянет 100-120 км,а ехать не по автобанам, а по холма. Батарею же надо будет заряжать часов 8, то есть снимать гостиницу для отдыха на время зарядки? Где заряжать? По фиг,где угодно. С нашими крымскими горами и 70 км не проехать. С Ялты на Ай-Петри 18 км подъем, до высоты 1200 метров. И полной зарядки не хватит. Да и по городу ровных трасс нет в принципе. А на Кавказе? Вообще через каждые 10 км ставить зарядные станции? Об экономии энергии и говорить не хочется, ведь и электродвижение судов сохранилось, в основном, только на специализированных судах с высокими требованиями к управлению (очень низкий КПД из-за многократных преобразований энергии - дизель > генератор > преобразователь> >электродвигатель+система управления).
Гражданин
Нет на сайте
+1
№115 Moskalev 14 ноября 2017 19:16
Цитата: Sevstar55
Срок жизни литиевых аккумуляторов ну никак не несколько лет. Каждый знает по ноутбукам
Был в городе Сеул в 2005 году, купил мобилу LG на пром.выставке, так батарея мобилы до сих пор неделю заряд держит.
Гражданин
На сайте
+1
№116 TolicSKLW 15 ноября 2017 03:45
Основная проблема аккумуляторов - Ограниченный ток разряда и заряда.
Литий-ионный аккумулятор нельзя разряжать в ноль, два-три разряда и он труп.
На мой взгляд лучший вариант - гибрид на супер-конденсаторах.
Дизельный генератор и электро-трансмиссия. Ток разряда, тяговое усилие, практически не ограничено. Отдельный электро-мотор-рекуператор на каждое колесо.
Гражданин
Нет на сайте
+1
№117 Яшмаа 15 ноября 2017 04:33
Т.е. Ё-мобиль! Жаль, что они обосрались.
Гражданин
На сайте
0
№118 TolicSKLW 15 ноября 2017 09:16
Если у кого-то что-то не получилось, это не значит что сам принцип и/или идея мертвы.
Гражданин
Нет на сайте
0
№119 Oldi 15 ноября 2017 14:13
Ага)) Мобили - "Ё", дороги "Ё" biggrin цены -"Ё" моё... facepalm
А они про какие-то электромобили бестолковые russian
Гражданин
Нет на сайте
+1
№120 Яшмаа 15 ноября 2017 14:26
Цены при капитализме такие, какие могут заплатить. При этом обязательно нужно, чтобы какой-то части их сильно не хватало. Тогда система в равновесии.
Гражданин
Нет на сайте
0
№121 Oldi 15 ноября 2017 14:52
Да! Большей части))
Гражданин
Нет на сайте
+1
№122 Moskalev 15 ноября 2017 05:48
Цитата: TolicSKLW
Основная проблема аккумуляторов - Ограниченный
Проблема недолговечности пром.товаров почти всегда закладывается технологически, с целью извлечения прибыли.
Начиная с 1920 года, когда прекратили производить лампы накаливания с гарантией до ста лет.
Гражданин
На сайте
+1
№123 TolicSKLW 15 ноября 2017 09:14
Может стоит перестать читать Популярную Механику?
Гражданин
Нет на сайте
0
№124 Moskalev 15 ноября 2017 13:02
Цитата: TolicSKLW
Может стоит перестать читать..
..и на старости лет ознакомиться с работами классиков, там где речь о том на что способен буржуин с целью получения прибавочной стоимости.
Заодно ознакомится с запатентованными разработками по усовершенствованию узлов и деталей, часто выходящих из строя при эксплуатации пром.товаров.
Гражданин
На сайте
0
№125 TolicSKLW 15 ноября 2017 13:05
Вам адрес сказать, или сами пройдёте?
Гражданин
Нет на сайте
+1
№126 Одиссей 14 ноября 2017 19:24
Если бы дятлы из думы боролись за экологичность, то приняли бы меры к нрасширению и облегчению перевода авто на газовое оборудование.
Гражданин
Нет на сайте
0
№127 Шевченко 14 ноября 2017 19:31
у
Гражданин
Нет на сайте
+2
№128 debil 14 ноября 2017 21:00
38% охрененный рост продаж!!!! Ещё 2 года и вся страна будет ездить на батарейках! :)
А по факту. вместо 40 машин продали 66.
Гражданин
Нет на сайте
0
№129 Grih 15 ноября 2017 05:53
Ага, всё, конечно, прекрасно и возвышено, только, что за этим последует? Повышение налогов на ДВС, повышение стоимости страховок? И ещё, что в России уже везде всё впорядке с электричеством (у меня в селе это дизельгенераторы, дышащие на ладан)?
Гражданин
Нет на сайте
+1
№130 Pinter 15 ноября 2017 06:09
В одном сибирском краевом центре решили узнать, что более всего загрязняет городскую атмосферу. Выбили финансирование, провели исследования, замеры, анализы, все дела и выявили, что основными загрязнителями являются печное отопление и.....хлебопекарни! С учётом городских окраин, дачных территорий набралось около 10 тыс. печек и....пять пекарен, которые используют угольные печи. Во как...Ни алюминиевые гиганты, ни металургические, ни автомобили, а печки!!!!! Вот теперь думают, как заставить людей перейти на центральное отопление - за личный или бюджетный счёт? Склоняются к первому варианту методом запрещения использования печного отопления в городской черте.
Гражданин
На сайте
0
№131 TolicSKLW 15 ноября 2017 13:16
Занятно.
В Британии каждый отдельный дом и/или квартира имеют свой газовый бойлер на отопление и горячую воду. Соответственно газовый и электрический счётчики.
Гражданин
Нет на сайте
0
№132 Pinter 16 ноября 2017 03:55
В Сибири газом не топят, хоть и добывают. Дрова или уголь.
Гражданин
На сайте
0
№133 TolicSKLW 16 ноября 2017 09:27
Есть очень большая просьба -
Не винить в этом Британию и Королеву Елизавету лично.
Удачного Дня!
Гражданин
На сайте
0
№134 TolicSKLW 16 ноября 2017 09:25
В части центрального отопления - Тут самый важный вопрос - Кто будет оплачивать потери тепла при транспортировке, производитель или потребитель? Производителю конечно выгодно мерять на своём выходе, но потребитель хочет мерять на входе своего дома или квартиры. Свар и вопросов не избежать даже если это автономное отопление многоквартирного дома, имеем такое в Эстонии.
Потому считаю, что самый лучший вариант - газовый бойлер, электрический и газовый счётчик в каждое домохозяйство.
Гражданин
Нет на сайте
0
№135 AvotIYa 16 ноября 2017 01:13
От же ш, Понаписали тут всякого... А где мнение британских ученых? Они же наверно что-то установили-открыли-исследовали по этому поводу.... winked
Гражданин
На сайте
0
№136 TolicSKLW 16 ноября 2017 09:32
Сарказм зачтён! winked
Девайс на супер-конденсаторах на столе.
Есть вопросы? Прошу пана в личку!
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться или восстановить пароль от аккаунта, если Вы его забыли.

Информация

Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.