Океанский флот Украины с 2017 года прекратит свое агоническое существование

Океанский флот Украины с 2017 года прекратит свое агоническое существование


Бог Нептун любит Украину. Вслед за военно-морским флотом последние дни доживает и океанский флот Украины. Океанский флот Незалежной, состоящий из 4 судов, в 2017 году выставят на приватизацию, но что-то подсказывает, что его уже нет.

На заре своей незалежности, в начале 1990-х годов, Украина, точнее еще пока УССР, имела образцово-показательную, высокотехнологичную рыбодобывающую отрасль, которая обеспечивала рыбой и морепродуктами не только украинцев, но и дальнее и ближнее зарубежье. Порядка 230 крупнотоннажных морских судов вели промысел практически по всему миру, из них на сегодняшний день осталось всего 4. И те, как сообщила сегодня пресс-служба Госрыбагентства Украины со ссылкой на главу ведомства Ярему Ковалива, уйдут с молотка.

Спросите, где же остальные суда, или хотя бы деньги от их реализации? Ответ прост: там же где и все остальное имущество Украины, доставшееся ей в наследство с Советских времен – все, что можно было продать – продано, а то, что не продавалось, то распилено на металлолом или сгнило. Аналогичная ситуация и с десятками рыбоперерабатывающих предприятий и управлений океанического рыболовства. По сути, даже те 4 судна не занимаются промыслом в пользу Украины, они арендованы зарубежными фирмами. Например, одни из четырех украинских океанских судов – большой автономный морозильный траулер «Иван Голубец» – занимается промыслом в пользу латвийской фирмы где-то у берегов Марокко, Мавритании или Гренландии.

Что же касается продажи остатков океанического рыболовного флота Украина, то Госрыбагентство Незалежной надеется реализовать суда за 16 миллионов долларов, но, по оценкам экспертов, доход от реализации не превысит и 6 миллионов. Полученные средства, как уверяют в Киеве, будут направлены на обновление внутреннего флота. По мнению чиновников, это «станет мощным толчком и для украинского рыболовства, и для судостроителей». Если, конечно, до них дойдет хотя бы малая часть этих денег, и если к 2017 году и внутренний флот также не прикажет долго жить…

Zolotoy,
Специально для Politikus.ru
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
Внимание! Мнение авторов и комментаторов может не совпадать с мнением Администрации сайта
53 комментария. Оставьте свой
№1 Grumpy Пользователя нет 1 апреля 2016 14:24
+29
Украина и океанский флот понятия несовместимые в принципе.
№2 Колыма Пользователя нет 1 апреля 2016 16:24
+3
Окраина "владычица морей!..))
Куда России до нё))
Рассказ в тему к 1 апреля..но святая правда))

https://www.proza.ru/2013/04/04/802
----------
Я человекофил,но из последних сил/цэ/
№3 Колыма Пользователя нет 1 апреля 2016 16:38
0
Сорри..до НЕЁ..очепятка..)))
----------
Я человекофил,но из последних сил/цэ/
№4 olga36 Пользователя нет 1 апреля 2016 18:35
+5
Спасибо. Посмешил! biggrin
№5 Колыма Пользователя нет 3 апреля 2016 19:53
+1
Спасибо Ольга!
Там у меня вроде есть ещё)))
----------
Я человекофил,но из последних сил/цэ/
№6 ТАВР Пользователя нет 1 апреля 2016 22:24
+3
Господин ZOLOTOY, ПОЖАЛУЙСТА ПИШИТЕ ПРАВДУ! Я работал десять лет на этих судах, типа БАТ-М. Так вот эти суда продолжают работать в НОВОЙ-ЗЕЛАНДИИ!!!Могу перечислить: БАТ "Алексей Слободчиков", БАТ "Иван Голубец", БАТ "Русак", БАТ "Буреченко", БАТ "Профессор Александров". Есть суда в Намибии их шесть БАТов. Все эти суда принадлежали Севастопольскому рыбодобывающему предприятию СГП "Атлантика"."Атлантику" - при укропии уничтожили, а суда порезали,продали, или передали в аренду! На данный момент БАТ "Иван Голубец" и остольные продолжают работать на Ново-Зеландскую фирму "SeaLord". Экипажи все из Крыма и Севастополя! Фирма что наберает на суда находится в Севастополя, по улице Рыбаков 5."Югрефтрансфлот", СГП "Сервис". Документы у моряков РОССИЙСКИЕ! Суда переоформлены, в данный момент под Ново - Зеландский флаг, согластно международного паспорта судов. Проблема другая,в связи с переходным периудом в Севастополе, и подлостью местных "царьков", огромная проблема на судах в Намибии, экипажи с нашими моряками поменяли на негройдов. В Севастополе большая безработица среди моряков, особенно рядового состава!Одна надежда что на проблемы черноморских моряков обротят внимание! Так что эти суда, давно не укропские!
№7 divanchik Пользователя нет 1 апреля 2016 23:12
0
И фото взято из: https://sevastopol.su/news.php?id=41287

Только не БМРТ, а БАТ-М (Большой Автономный Траулер - Морозильный)
№8 AntiVirgin Пользователя нет 1 апреля 2016 14:24
+9
Флот это не первое, что "пошло ко дну" на территории псевдогосударственого образования под фееричным назыанием на/вУкраина за последнее время, и, явно, не последнее...
№9 скептик183 Пользователя нет 1 апреля 2016 15:13
+5
Да ладно.....
Самым большим в мире морским перевозчиком было Балтийское Морское Пароходство. г. Ленинград. И где оно? Так что мы сами хороши. Не смешно мне, жителю Питера.
№10 Колыма Пользователя нет 1 апреля 2016 16:33
+3
скептик не забывай..Тогда был Ленинград и СССР, а сейчас Питербург и Россия.
Почувствуйте разницу../как говорится/
----------
Я человекофил,но из последних сил/цэ/
№11 скептик183 Пользователя нет 1 апреля 2016 16:40
+1
ПЕтербург. Санкт.
№12 Колыма Пользователя нет 3 апреля 2016 20:12
+1
Скептик..а пошутить?..))) Можно было бы и Питирбурх..но я пастиснялся)))
----------
Я человекофил,но из последних сил/цэ/
№13 скептик183 Пользователя нет 3 апреля 2016 21:28
+1
Согласен! Первое название (от Петра 1) - Санкт - Питерсбурх. Каково?
№14 Next Пользователя нет 1 апреля 2016 16:39
-5
"Самым большим в мире морским перевозчиком было Балтийское Морское Пароходство. г. Ленинград."

Судя по той же Википедии, то Черноморское морское пароходство было больше чем Балтийское.
Смотрим: ЧМП - 300 судов общим водоизмещением 5 миллионов тонн. БМП - 170 крупнотонажных судов водоизмещением 1,5 миллиона тонн.
№15 lutik Пользователя нет 2 апреля 2016 03:21
0
Извините,не знаю что там пишет буржуйскоя википедия.!? но практически вся рыба, добывалась и добывается на Дальнем Востоке в восточном полушарии.
Начиная с июля с красной рыбы и кальмара, далее переходя в сельдевую, и далее в минтаевую путину. Попутно ловилось треска, ивась, терпуг, камбала, навага, палтус, сайра, скумбрия. В советские времена существовала китобойная флотилия, это группы специализированных судов, уходивших в путину на 9-10 месяцев, в южные моря и к берегам Австралии! Существовали десятки плавзаводов (сейчас осталось парочка), все побережье в градообразующих городах и поселках, рыбоколхозах и консервных заводах. Приморское,сахалинское камчатское пароходство, заводы на курильских островах ... сезонный завод на о. Шикотан. Множество сезонной верботы с той же Украины (что же они у себя не работали, если там был мощный флот), студенческих стройотрядов...!! Каждый второй был связан с морем, институты, техникумы, ПТУ, все с морским уклоном, судоремонтные и судостроительные заводы ...!! ГДЕ сейчас все это ..!??? Прежде чем заниматься обличающей писаниной, нужно взглянуть на себя ..!!
№16 Ван Ваныч Пользователя нет 1 апреля 2016 20:35
0
Самым большим в мире морским перевозчиком было ЧМП (Черноморское Моское Пароходсво, в т.ч. пассажирский флот: 70(!) современнейших судов), подаренное ЕБН Украйыне и почившее там, увы в бозе; с Дирекцией в Одессе.
----------
Ван Ваныч
№17 LANCER Пользователя нет 1 апреля 2016 15:27
+1
Аффтору"-" прежде чем писать нужно разобраться в теме. БАТ-М "Иван Голубец" успешно работает в водах Новой Зеландии последних лет 20 это точно, и остальные тоже там. Все они работают на Новозеландские фирмы. Порт приписки у всех был г.Севастополь, что сейчас не знаю, но год назад там были мечты перевести их под Новозеландский флаг
№18 lutik Пользователя нет 2 апреля 2016 03:28
+1
БАТМы, были и в Приморье, их успешно сдали в аренду, а потом и вовсе продали иностранцам (не законно конечно). Теперь и руководители живут за границей, и по сей день получают доход с этих судов... Так что история одинаковая, как в России, что на Украине ..!! Народ то один и повадки украсть и хапнуть, одни и те же ..!!
№19 luziBeoffa Пользователя нет 1 апреля 2016 14:26
+9
. По мнению чиновников, это «станет мощным толчком и для украинского рыболовства, и для судостроителей».
Ага,ща!!!
№20 gravitonus2000 Пользователя нет 1 апреля 2016 14:38
+5
. По мнению чиновников, это «станет мощным толчком и для украинского рыболовства, и для судостроителей».

Такое только майданутым скакуасам можно впарить. Они уже давно на другой планете, под названием Хохлоземля, живут. crazy
----------
DEBES, ERGO POTES
№21 Rostovman Пользователя нет 1 апреля 2016 15:09
+2
По мнению чиновников, это «станет мощным толчком
из золота в особняке главы Госрыбагентства Украины...
№22 Grumpy Пользователя нет 1 апреля 2016 14:31
+19
№23 Анастасия Зайкина Пользователя нет 1 апреля 2016 14:36
+12
А сколько вкусного, в наследство от СССР получили.. facepalm Талант надо иметь, что б так умело слямзить, и угробить... mosking
№24 Тур_Хиердал Пользователя нет 1 апреля 2016 15:27
+7
А это внутренний флот Укры. Куда и направят вырученные от продажи внешнего флота, деньги.

----------
«Украинская Суверенная Соборная Независимая Риднесенька Дорогесенька Антимоскальская Гордая Офигенная Империя»
№25 Килевай Пользователя нет 1 апреля 2016 14:33
+4
Из "внутреннего флота" на Окраине скоро останутся дырявые невода и ловушки на раков..."держава", млин... biggrin
№26 Белый Кит Пользователя нет 1 апреля 2016 14:38
+6
Если существование агоническое, то флот океанический. А не океанский. А если флот океанский, то существование агонское.
Вот такая вот загогулина!
№27 slyder Пользователя нет 1 апреля 2016 14:42
+5
Агонический флот,прекращает своё океаническое существование biggrin так вернее.
----------
Когда будет срублено последнее дерево, когда будет отравлена последняя река, когда будет поймана последняя птица, — только тогда вы поймете, что деньги нельзя есть.
№28 Белый Кит Пользователя нет 1 апреля 2016 14:44
+1
Точно! Я разве не так написал?
№29 BMW Пользователя нет 1 апреля 2016 14:49
+5
В 90-х годах отправляли,продавали на металлолом десятилетние суда, в Керчи,в Севастополе в Ильичевске были огромные рыболовецкие предприятия, с сотнями океанических крупнотоннажных судов,все суда были прое..ны, тысячи моряков были выкинуты на улицу
№30 Kapanyz Пользователя нет 1 апреля 2016 14:58
+4
Продажа остатков станет мощным толчком для " заработка " яйценюком второго лярда .
Подумать страшно - Укураине досталось 230 крупнотоннажных судов !
Справились всего за 25 лет .
----------
Вы не ошибётесь , если поступите правильно .
№31 Таптыгин Пользователя нет 1 апреля 2016 15:38
+2
Да какой там второй лярд. 6 млн. это ему на капусту.
№32 cuclik Пользователя нет 1 апреля 2016 15:01
+3
Лет десять назад на совещании в Севастополе эти саложопые придурки кричали,нам океанское рыболовство не надо,мы бум прудовое рыбоводство развивать!Не ну а чо,всё правильно,копанка в огороди,вышни в цвету. biggrin СУГС!!! Д.Б.
№33 Белый Кит Пользователя нет 1 апреля 2016 15:06
+3
большой автономный морозильный траулер «Иван Голубец» – занимается промыслом в пользу латвийской фирмы где-то у берегов Марокко, Мавритании или Гренландии.

Да, примерно где-то в том квадрате.
№34 Zlyuka Пользователя нет 1 апреля 2016 15:15
0
Хе-хе, треугольник.
№35 Белый Кит Пользователя нет 1 апреля 2016 15:18
0
Хе-хе, попались в мою ловушку. Фирма-то латвийская!
№36 Zlyuka Пользователя нет 1 апреля 2016 17:41
0
Какая разница, чья фирма, кораблик же не сидит у причала. Треугольник между Марокко, Мавританией и Гренландией. biggrin
№37 Fugazz Пользователя нет 1 апреля 2016 15:08
+2
Укропы они такие - что не сломают, то продадут, а то что сломают тоже продадут.
№38 собака-улыбака Пользователя нет 1 апреля 2016 15:09
+3
был "Иван Голубец" да вышел весь...Сожрали!Как яхту назовёшь-так она и поплывёт! biggrin
№39 Дедушка Немец Пользователя нет 1 апреля 2016 15:11
+4
Умер Максим-ну х.. с ним!
Зато самстийни и не залежни... facepalm
№40 W.Sergey Пользователь на сайте 1 апреля 2016 15:30
+4
Очень поучительно и показательно. Флот, как и страна, продан, разворован, а остатки утилизированы.
№41 Таптыгин Пользователя нет 1 апреля 2016 15:36
+2
Подумаешь, это лоханки, хохлы построят подводные деревянные човны стратегического назначения.
№42 Krilion Пользователя нет 1 апреля 2016 15:41
+3
автор видимо не интересовался что случилось с таким же флотом России... у нас примеры еще похлеще будут.. все продано, украдено и разграблено практически под ноль...остался только прибрежный лов...так что лучше сначала на себя посмотреть...

кстати вот и тема автору для следующей статьи... если духу хватит...
№43 Zoom Пользователя нет 1 апреля 2016 15:44
+2
Проснулись
Флот Украины (гражданский сухогрузный флот ) был растащен (распродан ) в 1990 году .
Кравчук и Кучма продали его за бесценок полностью . А заодно и многие судостроительные и судоремонтные заводы . Гробили отрасль грамотно и конкретно .
Сейчас говорите 4 корабля осталось ?
Если их продать как черный металлолом ( по цене 113 долларов за тонну ) то продавцы получат около 9 миллионов долларов , а если по остаточной ( что скорее всего и будет ) то только 250-120 тысяч . Так что никаких денег не будет ни на новый ни на старый .
№44 Манька Аблигация Пользователя нет 1 апреля 2016 16:15
+6
Зато на Украине очень развит подводный флот...
№45 Лена.А Пользователя нет 1 апреля 2016 16:18
-1
5
№46 Dra0777 Пользователя нет 1 апреля 2016 16:33
0
было 230, осталось 4 - 98+% потеряли - ха-ха-ха
№47 Kapanyz Пользователя нет 1 апреля 2016 17:21
+1
Расправлялись ударными темпами : по десять крупнотоннажных судов в год . Хоть в этом они впереди планеты всей !
----------
Вы не ошибётесь , если поступите правильно .
№48 Dzen Пользователя нет 1 апреля 2016 16:42
+3
Всегда задумывался, кто виноват в развале СССР, теперь нет сомнений, хохлы в разном их виде, вот нет у китайцев хохлов и коммунизм-социализм процветает.
№49 Дюже грамотный Пользователя нет 1 апреля 2016 16:44
0
Автор пишет: "Бог Нептун любит Украину...". А как ее ему не любить, если она (Украина) существенно расширила его (бога Нептуна) владения, выкопав Черное море?
№50 bob53 Пользователя нет 1 апреля 2016 16:59
+1
А ведь была и китобойная флотилия "Слава". Даже китовое мясо как то пробовал с нее. И где все это? А, осталась только название "Слава", вот они и толдычат его постоянно.
№51 Valery Karmanov Пользователя нет 1 апреля 2016 17:09
0
Флот жалко, судовладельцев нет.
№52 Brewney Пользователя нет 1 апреля 2016 17:31
+3
«станет мощным толчком и для украинского рыболовства, и для судостроителей

Так понимаю, "мощный толчок" это на мове - пендель?
№53 Sergei Sedov Пользователя нет 1 апреля 2016 18:41
+6
Только читал статью про хохлов, где говорили про их злорадство над проблемами других.
Ну и чем наши диванные патриоты лучше свидомых?
Высмеивают Украину с её воровством и коррупцией, ставят плюсы, но жутко минусуют тех, кто говорит, что у нас самих схожие проблемы.
Чем злорадствовать об исчезновении хохлятского флота, подсчитали бы какой флот остался после 1991 года у РСФСР, и сколько осталось сейчас, сколько судов сдают улов в заграничных портах и чьего производства морепродукты у нас на прилавках.
Над хохлами смеяться легче...
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться или восстановить пароль от аккаунта, если Вы его забыли.

Информация

Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.