В Азербайджане дали старт новому «Шёлковому пути» в обход России

Турки доиграются, помидоры продавать в Азербайджане будут, айзеров с наших рынков в Китай надо гнать.

Как откроют, так и закроют за ненадобностью. Так как Иран забыли.

Такой пощечины мы давно не получали, правда в подписантах и друзей нет, так попутчики иногда(Азербайжан, Турция, Китай(?)) или открытые враги(Грузия).

Главным недостатком маршрута является наличие двух морских переправ — через Каспийское и Чёрное море. Для оптимизации перемещения строится железная дорога Баку — Тбилиси — Карс, запуск которой позволит отказаться от паромной переправы через Чёрное море. Но даже одна переправа через Каспийское море может сильно затруднить прохождение грузов. По самым обнадёживающим оценкам, путь по маршруту «Шёлковый ветер» может занять около двух недель, однако любой шторм на Каспии способен растянуть эти сроки.

Без РОССИИ вся эта гоп компания ничто.
Как только сопляки замерзнут или еще чего,
приползут на карачках...

Кто ещё хочет сказать, что Турция наш друг?
А барыги Азербайджанцы?
Только ждут когда мы отвернёмся чтобы нож в спину...по самую рукоять.
А в глаз улыбаются.

Китай только не спросили, нужен ли им такой "Шелковый путь". Если есть сухопутный маршрут через Россию, без морского участка.

РАБОТАТЬ НАДО , А НЕ СОПЛИ ЖЕВАТЬ . НАДО , ЧТО БЫ НАШЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ БЫЛО НАИБОЛЕЕ ВЫГОДНО , А НЕ СИДЕТЬ И ПАЛЬЦЕМ ГДЕ ТО КОВЫРЯТЬСЯ . РЫБА ИЩЕТ , ГДЕ ГЛУБЖЕ , А ЧЕЛОВЕК - ГДЕ ЛУЧШЕ )

В двое дешевле за 15дней! А если в четверо дешевле то ровно за месяц можно будет добраться до Китая!!!!!!!!!! Уря товарищи! Уря!

..........там еще забыли страны до Китая указать Туркменистан, Узбекистан, Таджикистан ))))

Да ладно вам. Какие мелочи!
Обскакали Россию и ладушки. Они телепортируются и сё. Пряма в Европу

Как бы им карту кто показал, клоунам...

Флаг им в руки...

Ну все, транссиб в опасности :)

Языком молоть,не мешки ворочать. "А способность труду - не есть труд" (К.Маркс)
Поживем , увидим,что они там задумали и к чему придут. Пока же , это все слова и несколько подписей на бумаге.

Уже одну запускали.В обход России. Поезд до сих пор где то бродит, призраком свидомых надежд на самостийность)))

за эти 15 дней в поезде проешь больше стоимости авиаперелёта

Высушить Каспий,навести порядок в Афганистане,уговорить узбеков и таджиков и дать им денег. Планов громадье! Особенно кредитоспособна Грузия,просто богатейшая страна. Мечты,мечты...

Да фигня всё это. По этому маршруту стоимость доставки значительно выше чем по российскому. Плюс через Каспий нет контейнеровозов и возможностей переваливать огромное количество контейнеров. Была аналитика хорошая про этот маршрут с расчётами. Если коротко то очередные потуги Небольшая альтернатива да и только

один пояс-один путь,а вот какой путь будет более выгодным,посмотрим...Хохляндеры помнится тоже ,что-то поромотеплодирижаблем отправляли...)))

Странная авантюра, особенно странно, что Китай на это купился. Любой нормальный бизнесмен скажет, что более надёжный путь, где меньше перегруза и пересадок. А тут ещё вдобавок переправа через море. Фигня это всё. Если было бы всё так просто, тогда незачем было бы Керченский мост строить. Можно конечно использовать, но только в случае перегруза основного "пути".

Ничего трагичного в этой ситуации нет. Каждый руководитель ищет выгоду для своей страны. Эрдоган и Алиев не складывают все яйца в одну корзину, в отличии от нас, которые замкнули почти весь ВПК на Украину, теперь плоды пожинаем. Это одно, а второе, возможно к нам особого и доверия нет, еще свежо в памяти то, как мы кинули в свое время на произвол судьбы Кубу, Сербию. Кинули Иран в угоду амерам.

Точно. И так же проблемы с финансированием, слишком дорого и долго всё это будет длиться (строительство). Бизнес не особо хочет, ему надо быстрый гешефт, гос-во наше финансирует др. страну-любимую. И на всё денег не хватает.

https://periskop.livejournal.com/1779801.html

Главный выгодоприобретатель - Азербайджан, он наконец разрывает ж/д изоляцию по направлению на Турцию. После падения СССР возможности прямого сообщения были утрачены, когда в результате армяно-азербайджанского конфликта и закрытия турецкой границы погранпереход Ахурян на границе в 1993 г. перестал работать. Грузия в новооткрытой линии стала транзитной страной: на азербайджанские деньги был реконструирован недействующий 153-км участок до Ахалкалаки (1520 мм), а Турция на своей территории построила 110-километровый обход Армении с выходом на Грузию (1435 мм). Колея разная, смена тележек будет на пограничной станции в Грузии. Сейчас планируемая пропускная способность новой линии - 6,5 млн.т. грузов и 1 млн. пассажиров/ год.

Насколько будет интенсивно грузовое сообщение, пока неясно. Но прямая связь Азербайджан - Турция, конечно, будет востребована - как минимум локально. Также про это пишут всякие грандиозные прожекты (как обычно про новые транспортные коридоры) - что груз миллионами тонн массированно пойдёт на Китай через тоннель Мармарай в Стамбуле и прочие красивые истории. Однако Мармарай - это не грузовой транзитный коридор, а пригородно-пассажирский тоннель, заточенный на решение проблем мегаполиса. Поэтому пока Турция не задействует ж/д колею на пущенном не так давно третьем мосту через Босфор - эти планы останутся красивыми сказками для инвесторов, посетителей транспортных выставок и доверчивых публицистов. По состоянию на октябрь 2016 г. на серединном сегменте босфорского моста ж/д колея ещё уложена не была, хотя место зарезервировано. Как там сейчас и продвинулись ли работы, не знаю. Также, для этого надо строить подходы к мосту и усиливать магистральную трассу на Карс.

В общем, примерно к лету 2018 г. будет понятно, насколько активно заработала эта трасса.
Пока сложно судить.

Этот путь сродни углю из ЮАР и Пенсильвании, который Украина покупает.

Во всём виноват Казахстан, который только притворяется Российским другом... А сам сидит на 2х стульях... Хочет и рыбку съесть и на кукан не сесть...

Это же только часть пути? Я правильно понимаю? А если учесть, что Афганистан горная страна и в Туркмении тоже придётся прорываться через горные хребты... а чего у хохлов совета то не спросили?

пусть еще и МКС совместную построят.. вдруг кто прилетит

Клоуны. А чё возить-то будете по этой дороге? Ни одного китайца там не было видно, а как известно шёлковый путь это китайская идея, для движения, в первую очередь, своих товаров.

спасибо за большой юмор!- :-)
Грузия и Азербайджан в этом вопросе-влияние пингвинов Антарктиды.

Литву еще пускай присоединят