Да ведь это же Стокгольмский синдром!

Тему теракта усиленно проталкивают американцы и англичане. Причем, всё это попахивает фейком. Американцы, как всегда, в своём репертуаре – агентство Associated Press со ссылкой на неназванного американского чиновника сообщило, что ИГИЛ установил бомбу на борту разбившегося российского самолета А321. Якобы это предположение высказали разведорганы США на основании радиоперехвата переговоров боевиков.
Понятное дело, что официального заключения не было ни со стороны ЦРУ, ни других спецслужб США и Англии. То есть всё строится по принципам работы известного агентства ОБС (одна бабка сказала).

Американцев понять можно – им очень не нравится, что в последнее время Египет пошел на тесное сближение с Россией. Осуществляя такие фейковые вбросы через подконтрольные СМИ, США хотят бросить тень на Египет, представляя дело так, будто в египетских аэропортах работа службы безопасности устроена из рук вон плохо, что террористам ничего не стоит заложить бомбу в лайнер. Намекая на то, что с безопасностью в аэропорту Шарм-эш-Шейха полный швах, американцы бьют по самой прибыльной отрасли Египта – туризму.

Не спорю, в аэропортах Египта порядки гораздо либеральнее, нежели в соседнем с ними Израиле, но все-таки с обеспечением безопасности египтяне справляются отлично. Для египтян туризм – это священная корова, которая приносит в год миллиарды долларов! И терять эти деньги Египет не хочет, так что не будем верить американским фейкам про проблемы с обеспечением безопасности в аэропортах!

И потом, давайте не забывать, что разбившийся Airbus A321 – это т.н. «рабочая лошадка». То есть такой самолет гоняют в хвост и в гриву, потому что его основная задача – зарабатывать деньги. Минимальный простой на земле и максимально возможное время нахождения в воздухе – особенно в разгар туристического сезона! Примерно так же относятся к своим «Газелям» владельцы маршруток. Полнейшая аналогия!
Раздолбайство технических служб авиакомпании, обслуживающих когда-то "потерявший" хвост самолёт (tail strike), желание заработать денег и экономить на всём - вот настоящая причина трагедии.
Тот же авиаконцерн Airbus сейчас будет прилагать все свои лоббистские усилия, чтобы снять с себя всякую ответственность за авиакатастрофу.
Вбросы в СМИ про возможный теракт или взрыв двигателя вполне могут быть делом рук руководства Airbus. Я вполне допускаю это. Причем компании Airbus в этом деле может помогать такая компания, как Boeing – потому что по миру летает немало их самолетов, отремонтированных после tail strike.

Подумайте сами – если авиационные эксперты выяснят, что причиной авиакатастрофы рейса 9268 стал ненадлежащий ремонт хвостовой части, это очень сильно ударит по имиджу корпорации Airbus. На кону стоят миллиарды евро! Сотни авиалайнеров придется приземлить и подвергнуть их если не повторному ремонту (за счет производителя этих самолетов, разумеется), то тщательнейшей диагностике конструкции (опять же счет производителя).

Ради таких денег можно и попытаться пустить следствие по ложному пути – например, всячески проталкивать тему теракта, сделав «стрелочниками» ни в чем не повинных египтян.

Миром ведь правят деньги!

Он не провидец, он организатор!

Керри не провидец. Он соучастник.

Исход из Египта - так уж водится - обязан преобразить народ.

главное, чтобы на это ушло не 40 лет
думаю, что уже запрягли - пора бы и ехать быстро

А мне кажется, Сатановский несколько принижает роль американцев и бритов. Он вообще считает их белыми и пушистыми, только немножко туповатыми, в чём я совсем не уверена.