Истребители Су-35С поступили на вооружение в Липецкий авиацентр

Военно-воздушные силы России пополнились новейшими истребителями Су-35С. Сегодня четыре самолета поступили на вооружение Липецкого авиацентра.

Новые самолеты Су-35С на аэродроме встречала вся эскадрилья. Красавцы-истребители прибыли прямо с завода в Комсомольске-на-Амуре. Поставлены для военно-воздушных сил по государственной программе вооружения. Липецкие пилоты преодолели в общей сложности 9 тысяч километров пути, но по их признанию, не почувствовали никакого дискомфорта, сообщают Вести.

Василий Якимович, заместитель начальника Липецкого авиацентра, сказал: «Взлетаешь и сразу чувствуешь его тягу на полном форсаже. Дальше , на маневрах – вопросов нет. На малых высотах хорошо себя ведет. Просто машина создана, чтобы на ней воевать, не глядя в кабину, только работая с прицелом».

Пилоты называют эти машины последней ступенькой перед самолетами пятого поколения. Су-35С приходит на смену фронтового истребителя Су-27. От своего предшественника отличается в первую очередь бортовым оборудованием, которое помогает решать новые тактические задачи. К примеру, самолет способен выполнять полеты в любое время суток вне зависимости от метеоусловий. Может одновременно сопровождать до 30 и обстреливать до 8 целей. Поступление этих самолетов начальник Липецкого авиацентра назвал настоящим событием для всех ВВС.

Александр Харчевский, начальник Липецкого авиацентр, сказал: «Кажется, что самолет похож на Су-27. На самом деле он совершенно другой. Его система управления, вооружения – абсолютно новая. И принципы, и функционал – совершенно другие. И у летчика должен быть новый подход».

Теперь в Липецком авиацентре для этих самолетов начинается важный этап войсковых исследований. По результатам будут подготовлены инструкции для их дальнейшей эксплуатации.

Су-35С — одноместный сверхманевренный истребитель поколения 4++ с двумя двигателями «117С» с управляемым вектором тяги, бортовой радиолокационной станцией с фазированной антенной решеткой. Он предназначен для уничтожения как воздушных, так и наземных (надводных) целей широкой номенклатурой управляемого вооружения класса «воздух-воздух» и «воздух-поверхность» с использованием в первую очередь высокоточных систем поражения. Самолет оснащен двумя подвесными топливными баками и системой дозаправки топливом в воздухе. Запас топлива — 11500 кг (Су-27 — 9400 кг).

Этот самолет идет на замену фронтового истребителя Су-27. В отличие от предыдущей модели он имеет усовершенствованный планер с усиленной конструкцией, что позволило добиться существенного увеличения ресурса самолета (30 лет эксплуатации). В планере реализована технология малой радиолокационной заметности.